新型车用电池系统的设计与研究

新型车用电池系统的设计与研究

论文摘要

针对电动汽车电池包结构性问题,设计了一种有效的新型车用电池散/预热及安全防撞装置。该装置不仅解决了电动汽车运行过程中因电池温度过高或环境温度过低引起的电池无法高效充放电问题,同时也解决了电动汽车发生交通碰撞等特殊情况时无法保证电池单元完整性和安全性的技术难点。本装置由散热、预热和防护等三大系统组成,具体利用泡沫铝材料、热管、相变材料等实现多级散热功能,最大限度使动力电池在最佳温度点工作;利用热管和加热元件实现预热功能;利用蜂窝梁和弹簧阻尼器隔振吸能原理对电池包进行避撞防护。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 设计现状分析
  • 2 设计要求
  •   2.1 碰撞安全性能要求
  •   2.2 通风散热性能要求
  •   2.3 预热性能要求
  •   2.4 绝缘与防水性要求
  • 3 系统总体设计
  • 4 创新应用
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李骏,邓海龙,刘霏霏,龚思惠,李梅

    关键词: 车用电池,散热,预热,防撞

    来源: 制造业自动化 2019年11期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 华东交通大学机电与车辆工程学院

    基金: 国家自然科学基金(2002018023)

    分类号: U469.72

    页码: 31-34

    总页数: 4

    文件大小: 2444K

    下载量: 142

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