基于分时电价的电动汽车有序充电

论文摘要

电动汽车的大规模集中充电会影响电网的安全稳定,合理调节充电行为至关重要。通过分析电动汽车充放电行为,建立电动汽车充电需求模型。提出一种根据风力发电出力大小制定的分时电价策略,在此基础上以电网负荷波动最小、用户经济性最高和风电消纳量最大为优化目标建立多目标优化模型。通过算例仿真,对比分析电动汽车充放电的有序和无序两种情况,结果表明有序充放电调节可有效降低电网负荷波动、提高用户充电经济性,并且能促进风电消纳。

论文目录

• 0 引言
• 1 电动汽车功率需求建模
• 2 分时电价
• 3 充放电优化模型
•   3.1 目标函数
•     （1） 以负荷峰谷差最小为目标
•     （2） 以风电消纳最多为目标
•     （3） 以用户充放电总费用最低为目标
•   3.2 约束条件
•     （1） 功率平衡约束
•     （2） 充放电功率约束
•     （3） 目标SOC约束
•     （4） 风机出力约束
• 4 算例分析
•   4.1 数据及参数设置
•   4.2 仿真结果分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 粟世玮,杨玄,张思洋,尤熠然,王凯

关键词: 电动汽车,风电消纳,分时电价,有序充放电,多目标优化

来源: 电力科学与工程 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 电力工业

单位: 三峡大学电气与新能源学院

分类号: TM73

页码: 23-28

总页数: 6

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