导读:本文包含了交通安全度论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:交通安全,道路,死亡人数,层次,理论,汕头,承诺书。
交通安全度论文文献综述
[1]（2019）在《打造道路交通管理汕头升级版》一文中研究指出一座城市的交通状况，既反映出城市的文明程度，更折射出其道路交通管理的水平以及广大交通参与者的文明素养。近年来，面对道路交通基础薄弱、管理滞后、群众呼声大、社会聚焦强烈的问题，汕头市公安局交警支队按照上级公安机关“遏事故、保安全”的工作部署，以人(本文来源于《汕头日报》期刊2019-05-27）
王玉洁[2]（2017）在《高速公路理论交通安全度研究》一文中研究指出随着国民经济的持续快速发展,高速公路通车里程数逐年上升,人们的工作生活与高速公路的联系越来越紧密,高速公路的交通安全问题也日益引起人们的关注。以往人们研究高速公路交通安全问题时,大多是将人、车、路和环境等几大要素综合起来分析评价高速公路的交通安全水平。实际上人和车属于主观、不可控因素,而路和环境则是客观、易测量和预测的因素,两类因素性质不同,采用同样的方法进行分析,则容易偏离实际情况。本文将路和环境这两大影响高速公路交通安全的客观因素分离出来评价高速公路客观交通安全水平,并将此客观交通安全水平定义为高速公路理论交通安全度;对影响高速公路理论交通安全度各项因素的作用机理进行分析,确定了评价高速公路理论交通安全度的评价指标体系;收集历年高速公路交通事故数据,使用灰色关联分析法分析出各项指标对高速公路理论交通安全度重要性顺序,根据排序结果使用层次分析法求出各项指标对高速公路理论影响权重;本文以各项评价指标相对于相关规范标准的满足程度作为高速公路理论交通安全度评价的依据建立评价模型;并建立高速公路理论交通安全度和安全容许速度的关系式。为研究高速公路理论交通安全度和安全容许速度的关系,本文分析安全容许速度的主要影响因素,建立了包括平曲线、超高、纵坡坡度、能见度和路面摩擦系数等要素在内的安全容许速度预测模型。结合实际状况中高速公路各项参数指标的多样性和无规律性,设定各项指标的取值范围,利用计算机随机生成多组高速公路随机数据组,以达到快速获得大量数据的目的。分别利用高速公路理论交通安全度评价模型和安全容许速度预测模型对生成的随机数据组进行安全度评价和安全速度预测。用matlab对求得的多组高速公路理论交通安全度和安全容许速度进行线性拟合求出二者关系式并用实例计算验证。本文的评价模型选取的指标容易获取且较稳定,评价过程方便快速且摒除了主观因素的影响,对高速公路的运营管理甚至高速提速都有重要指导意义。(本文来源于《河北工业大学》期刊2017-12-01）
杨春风,王玉洁[3]（2017）在《基于灰色层次分析法的高速公路理论交通安全度评价》一文中研究指出提出高速公路理论交通安全度的概念,在分析高速公路理论交通安全度的影响因素基础上建立评价指标体系,以灰色关联分析改进传统的层次分析法确定各因素的影响权重,通过分析各项指标相对于规范的满足程度来建立对各项指标的评价标准,完成对高速公路理论交通安全度的评价,并以实例计算验证。高速公路理论交通安全度评价可以明晰高速公路各部分是否存在安全隐患,为高速公路的运营管理维护提供明确的方向。(本文来源于《武汉理工大学学报》期刊2017年06期）
赵树恩,屈贤,李玉玲,束海波[4]（2014）在《基于权的最小平方法的山区道路交通安全度模糊综合评价》一文中研究指出针对山区道路交通特点,综合考虑影响山区道路交通安全度的人、车、路、环境等主要因素,运用层析分析法构建道路交通安全度评价指标体系,基于权的最小平方法建立模糊综合评价模型,并利用加权平均原则对其进行综合评价.以云南省罗富路"者桑"段为例,结果表明该模型可以有效的反映道路的安全状况,且权的最小平方法可以实现道路交通安全度主要影响因素权重系数的精确分配,合理反映各评价指标的重要性,为提高道路的交通安全性奠定基础.(本文来源于《数学的实践与认识》期刊2014年13期）
杨志刚,张艳,姚红云,张环[5]（2011）在《基于车路耦合的山区道路交通安全度模型》一文中研究指出针对山区道路交通安全现状,提出安全度概念,分析了山区道路行驶车辆的制动器不失效、车辆横向不失稳等安全性条件。并利用车辆参数、道路参数和能量平衡的原理,建立了山区车辆行驶中车路耦合的交通安全条件和安全度模型。(本文来源于《交通信息与安全》期刊2011年01期）
[6]（2010）在《筑牢“防水墙” 让公路交通安全度汛》一文中研究指出24日以来，我市迎来一场连续降雨过程，连续几天的降雨使我市道路交通深受考验。 26日早晨6点50分，国道318线2681公里+700米天全县境内水洞溪路段最终没能挺住连续降雨的侵袭，发生公路上方边坡自然塌方灾情，下塌土石方4000余立方米，将国(本文来源于《雅安日报》期刊2010-05-28）
崔勇,吴玉超[7]（2007）在《暴雨来了 济南交通服务快捷有效》一文中研究指出7月18日下午5点，济南突降大暴雨，市区1小时最大降水量达151毫米，是该市有气象记录以来历史最大值。突如其来的暴雨让泉城顿时成“水城”，济南市交通局在暴雨来临两小时后果断启动交通防汛紧急预案，全市交通行业未发生较大安全事故。雨后，交通部门又紧急组织汽修(本文来源于《中国交通报》期刊2007-07-27）
段力[8]（2003）在《交通安全度等级划分的研究》一文中研究指出引用综合事故率法 ,计算综合事故发生率、综合死亡率和综合负伤率 ,分析计算结果 ,划分交通安全度等级(本文来源于《公路交通技术》期刊2003年03期）
张凤泉,方瑞祥[9]（2001）在《交通安全度评价标准及其指标体系变量分析》一文中研究指出一、问题的提出道路交通安全度评价是道路交通状况评价总系统中的子系统,是道路交通管理重要内容。但是建国以来,评价我国道路交通安全的认识不一,口径不一,标准各异,有关交通安全评价文献很多,具有代表性论点的有以下几个方面:(本文来源于《人—机—环境系统工程创立20周年纪念大会暨第五届全国人—机—环境系统工程学术会议论文集》期刊2001-10-01）
廖正军[10]（1990）在《道路交通安全度的模糊综合评判》一文中研究指出要对一个地区的道路交通安全好坏进行评判,如果只考虑死亡人数或直接经济损失这些单一因子,则评价比较容易。然而,交通安全往往涉及多种因素,而对于每个因素的着眼点又有所不同,即各因素分别有不同权的分配。我们知道,若已知权分配A及单因素评判矩阵R,则综合评判的结果为:(本文来源于《中国系统工程学会模糊数学与模糊系统委员会第五届年会论文选集》期刊1990-08-01）
交通安全度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着国民经济的持续快速发展,高速公路通车里程数逐年上升,人们的工作生活与高速公路的联系越来越紧密,高速公路的交通安全问题也日益引起人们的关注。以往人们研究高速公路交通安全问题时,大多是将人、车、路和环境等几大要素综合起来分析评价高速公路的交通安全水平。实际上人和车属于主观、不可控因素,而路和环境则是客观、易测量和预测的因素,两类因素性质不同,采用同样的方法进行分析,则容易偏离实际情况。本文将路和环境这两大影响高速公路交通安全的客观因素分离出来评价高速公路客观交通安全水平,并将此客观交通安全水平定义为高速公路理论交通安全度;对影响高速公路理论交通安全度各项因素的作用机理进行分析,确定了评价高速公路理论交通安全度的评价指标体系;收集历年高速公路交通事故数据,使用灰色关联分析法分析出各项指标对高速公路理论交通安全度重要性顺序,根据排序结果使用层次分析法求出各项指标对高速公路理论影响权重;本文以各项评价指标相对于相关规范标准的满足程度作为高速公路理论交通安全度评价的依据建立评价模型;并建立高速公路理论交通安全度和安全容许速度的关系式。为研究高速公路理论交通安全度和安全容许速度的关系,本文分析安全容许速度的主要影响因素,建立了包括平曲线、超高、纵坡坡度、能见度和路面摩擦系数等要素在内的安全容许速度预测模型。结合实际状况中高速公路各项参数指标的多样性和无规律性,设定各项指标的取值范围,利用计算机随机生成多组高速公路随机数据组,以达到快速获得大量数据的目的。分别利用高速公路理论交通安全度评价模型和安全容许速度预测模型对生成的随机数据组进行安全度评价和安全速度预测。用matlab对求得的多组高速公路理论交通安全度和安全容许速度进行线性拟合求出二者关系式并用实例计算验证。本文的评价模型选取的指标容易获取且较稳定,评价过程方便快速且摒除了主观因素的影响,对高速公路的运营管理甚至高速提速都有重要指导意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交通安全度论文参考文献
[1]..打造道路交通管理汕头升级版[N].汕头日报.2019
[2].王玉洁.高速公路理论交通安全度研究[D].河北工业大学.2017
[3].杨春风,王玉洁.基于灰色层次分析法的高速公路理论交通安全度评价[J].武汉理工大学学报.2017
[4].赵树恩,屈贤,李玉玲,束海波.基于权的最小平方法的山区道路交通安全度模糊综合评价[J].数学的实践与认识.2014
[5].杨志刚,张艳,姚红云,张环.基于车路耦合的山区道路交通安全度模型[J].交通信息与安全.2011
[6]..筑牢“防水墙”让公路交通安全度汛[N].雅安日报.2010
[7].崔勇,吴玉超.暴雨来了济南交通服务快捷有效[N].中国交通报.2007
[8].段力.交通安全度等级划分的研究[J].公路交通技术.2003
[9].张凤泉,方瑞祥.交通安全度评价标准及其指标体系变量分析[C].人—机—环境系统工程创立20周年纪念大会暨第五届全国人—机—环境系统工程学术会议论文集.2001
[10].廖正军.道路交通安全度的模糊综合评判[C].中国系统工程学会模糊数学与模糊系统委员会第五届年会论文选集.1990
论文知识图
