全文摘要
本实用新型公开了一种刹车泵阀门，所述刹车泵阀门包括阀体和阀杆，阀体设有第1盲孔、第2盲孔、第1通孔和第3盲孔，阀杆2的上端设有第1限位盘，阀杆的中间设有第2限位盘和第3限位盘，第2限位盘位于第3限位盘的上方，阀杆穿过第1盲孔、第2盲孔、第1通孔和第3盲孔，阀杆的下端伸出阀体的下端，阀杆的上方设有弹簧，弹簧位于第1盲孔内；阀杆的上端设有密封圈，密封圈位于第3盲孔内，密封圈用来密封第1通孔的下端出口；当阀杆的下方侧向受力并被拉向一侧时，阀杆克服弹簧的弹力发生倾斜，第1通孔导通；当阀杆的下方侧向力消失时，阀杆在弹簧的恢复弹力作用下，密封圈将第1通孔的下端出口密封。本实用新型密封效果好、可靠性高。
主设计要求
1.一种刹车泵阀门，所述刹车泵阀门包括阀体（1）和阀杆（2），其特征在于：阀体（1）内部从上至下依次设有相贯通并同心的第1盲孔（10）、第2盲孔（11）、第1通孔（7）和第3盲孔（6），第1盲孔（10）的直径大于第2盲孔（11）的直径，第1盲孔（10）的底部形成第1环形面（18），第3盲孔（6）的上方形成第2环形面（19）；阀杆（2）的上端设有第1限位盘（3），阀杆（2）的中间设有第2限位盘（14）和第3限位盘（15），第2限位盘（14）位于第3限位盘（15）的上方，阀杆（2）穿过第1盲孔（10）、第2盲孔（11）、第1通孔（7）和第3盲孔（6），阀杆（2）的下端伸出阀体（1）的下端，阀杆（2）的上方设有弹簧（4），弹簧（4）位于第1盲孔（10）内，弹簧（4）通过第1限位盘（3）和第1环形面（18）限位；阀杆（2）的下方设有密封圈（5），密封圈（5）位于第3盲孔（6）内，密封圈（5）通过第2限位盘（14）和第3限位盘（15）固定，密封圈（5）用来密封第1通孔（7）的下端出口；当阀杆（2）的下方侧向受力并被拉向一侧时，阀杆（2）克服弹簧（4）的弹力发生倾斜，第1通孔（7）导通；当阀杆（2）的下方侧向力消失时，阀杆（2）在弹簧（4）的恢复弹力作用下，密封圈（5）将第1通孔（7）的下端出口密封。
设计方案
1.一种刹车泵阀门，所述刹车泵阀门包括阀体（1）和阀杆（2），其特征在于：阀体（1）内部从上至下依次设有相贯通并同心的第1盲孔（10）、第2盲孔（11）、第1通孔（7）和第3盲孔（6），第1盲孔（10）的直径大于第2盲孔（11）的直径，第1盲孔（10）的底部形成第1环形面（18），第3盲孔（6）的上方形成第2环形面（19）；阀杆（2）的上端设有第1限位盘（3），阀杆（2）的中间设有第2限位盘（14）和第3限位盘（15），第2限位盘（14）位于第3限位盘（15）的上方，阀杆（2）穿过第1盲孔（10）、第2盲孔（11）、第1通孔（7）和第3盲孔（6），阀杆（2）的下端伸出阀体（1）的下端，阀杆（2）的上方设有弹簧（4），弹簧（4）位于第1盲孔（10）内，弹簧（4）通过第1限位盘（3）和第1环形面（18）限位；阀杆（2）的下方设有密封圈（5），密封圈（5）位于第3盲孔（6）内，密封圈（5）通过第2限位盘（14）和第3限位盘（15）固定，密封圈（5）用来密封第1通孔（7）的下端出口；当阀杆（2）的下方侧向受力并被拉向一侧时，阀杆（2）克服弹簧（4）的弹力发生倾斜，第1通孔（7）导通；当阀杆（2）的下方侧向力消失时，阀杆（2）在弹簧（4）的恢复弹力作用下，密封圈（5）将第1 通孔（7）的下端出口密封。
2.根据权利要求1所述一种刹车泵阀门，其特征在于：密封圈（5）为圆台形状，阀体（1）内部从上至下依次设有相贯通并同心的第4盲孔（16）和第2通孔（17），第4盲孔（16）的直径大于第2通孔（17）的直径，阀杆（2）穿过第4盲孔（16）和第2通孔（17），密封圈（5）的上端面高于第2限位盘（14）的上端面，第3限位盘（15）的环形上端面与密封圈（5）的下端面弹性接触。
3.根据权利要求1或2所述一种刹车泵阀门，其特征在于：弹簧（4）为锥形弹簧。
4.根据权利要求3所述一种刹车泵阀门，其特征在于：所述阀杆（2）的上端设有内螺纹盲孔，内螺纹盲孔拧有螺钉（13），螺钉（13）上端设有的螺钉帽（21）作为第1限位盘（3）。
5.根据权利要求4所述一种刹车泵阀门，其特征在于：所述阀体（1）的上部外表面为六棱面，所述阀体（1）的下部为圆柱面，圆柱面加工有外螺纹（12），第1盲孔（10）的内壁加工为内螺纹（9）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种车辆用刹车泵，尤其涉及一种刹车泵阀门。
背景技术
车辆用刹车泵包括制动壳体、气室壳体、储液罐，制动壳体设有制动腔，为了保证储液罐里的刹车液只能补充到制动腔里，且制动腔里的刹车液不能回流到储液罐里，在储液罐和制动腔之间要安装有阀门，本申请人的中国发明专利申请（申请号201910543383.X）公开了一种阀门：在制动壳体设有进液凸台，储液罐设有出液凸台，进液凸台通过连通件与出液凸台固定在一起，如图1所示，连通件59从上至下依次设有相贯通的第2通孔、第3通孔和第4通孔，第2通孔的直径大于第3通孔的直径，第2通孔下方外圆周形成第1阶梯面，第4通孔的直径大于第3通孔的直径，在第4通孔的上方外圆周形成第2阶梯面，在第2阶梯面设有环形槽，环形槽装有第3密封圈63；在第2通孔、第3通孔和第4通孔垂直安装有顶杆60，顶杆60的中间设有限位盘，顶杆60的上方设有第2弹簧61，第2弹簧61的底端位于第1阶梯面上，限位盘的上方与第3密封圈63相接触，顶杆60的下方深入制动腔内。该密封阀虽然在一定程度上能够解决刹车液只能补充到制动腔里，制动腔里的刹车液不能回流的作用，但该结构的密封圈与限位盘接触面积较大，密封压强较低，容易出现密封不严和密封圈受压易损坏的缺陷，密封效果差，可靠性不高。另外，该结构的密封圈是放置在连通件的环形槽里，放置和维修都不方便，而且固定不牢靠。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题：提供一种密封效果好、可靠性高的刹车泵阀门。
本实用新型的技术解决方案是：一种刹车泵阀门，所述刹车泵阀门包括阀体和阀杆，阀体内部从上至下依次设有相贯通并同心的第1盲孔、第2盲孔、第1通孔和第3盲孔，第1盲孔的直径大于第2盲孔的直径，第1盲孔的底部形成第1环形面，第3盲孔的上方形成第2环形面；阀杆2的上端设有第1限位盘，阀杆的中间设有第2限位盘和第3限位盘，第2限位盘位于第3限位盘的上方，阀杆穿过第1盲孔、第2盲孔、第1通孔和第3盲孔，阀杆的下端伸出阀体的下端，阀杆的上方设有弹簧，弹簧位于第1盲孔内，弹簧通过第1限位盘和第1环形面限位；阀杆的下方设有密封圈，密封圈位于第3盲孔内，密封圈通过第2限位盘和第3限位盘固定，密封圈用来密封第1通孔的下端出口；当阀杆的下方侧向受力并被拉向一侧时，阀杆克服弹簧的弹力发生倾斜，第1通孔导通；当阀杆的下方侧向力消失时，阀杆在弹簧的恢复弹力作用下，密封圈将第1通孔的下端出口密封。
作为改进，密封圈为圆台形状，密封圈内部从上至下依次设有相贯通并同心的第4盲孔和第2通孔，第4盲孔的直径大于第2通孔的直径，阀杆2穿过第4盲孔和第2通孔，密封圈的上端面高于第2限位盘的上端面，第3限位盘的环形上端面与密封圈的下端面弹性接触。
作为改进，弹簧为锥形弹簧；所述阀杆的上端设有内螺纹盲孔，内螺纹盲孔拧有螺钉，螺钉上端设有的螺钉帽作为第1限位盘；所述阀体的上部外表面为六棱面，所述阀体的下部为圆柱面，圆柱面加工有外螺纹，第1盲孔的内壁加工为内螺纹。
本实用新型的技术效果是：本实用新型将密封圈安放在阀杆上，密封圈为圆台形状，且阀杆的第2限位盘位于第4盲孔内，密封圈的上端面高于第2限位盘的上端面，因此，本实用新型密封圈的上端面与阀体的第2环形面接触面积小，接触压强大，从而密封效果好。另外，本实用新型是将密封圈放置在阀杆的第2限位盘和第3限位盘之间，安装和维修方便，密封圈放置牢靠，使用可靠性高。
本实用新型在所述阀杆的上端设有内螺纹盲孔，内螺纹盲孔拧有螺钉，螺钉上端设有的螺钉帽作为第1限位盘，便于装卸弹簧和调节弹簧的预紧力。
本实用新型在所述阀体的上部外表面为六棱面，便于使用扳手旋转阀体，拆卸阀门方便。本实用新型所述阀体的下部为圆柱面，圆柱面加工有外螺纹，便于阀体与制动壳体的进液凸台的内螺纹配套安装；阀体的第1盲孔的内壁加工为内螺纹，便于阀体与储液罐设有的出液凸台的外螺纹配套安装。
附图说明
图1为现有技术刹车泵阀门结构示意图。
图2为本实用新型刹车泵阀门主视图。
图3为本实用新型刹车泵阀门俯视图。
图4为图3的A-A向剖视图。
图5为本实用新型阀杆、弹簧、密封圈组合示意图。
图6为本实用新型刹车泵阀体主视图。
图7为本实用新型刹车泵阀体俯视图。
图8为本实用新型刹车泵阀体仰视图。
图9为图8的B-B向剖视图。
图10为本实用新型未安装螺钉的阀杆主视图。
图11为本实用新型未安装螺钉的阀杆俯视图。
图12为本实用新型未安装螺钉的阀杆仰视图。
图13为本实用新型安装有螺钉的阀杆局部剖视图。
图14为本实用新型密封圈主视图。
图15为本实用新型密封圈俯视图。
图16为图15的C-C向剖视图。
其中：1. 阀体，2. 阀杆，3. 第1限位盘，4. 弹簧，5. 密封圈，6. 第3盲孔，7. 第1通孔，9. 内螺纹，10. 第1盲孔，11. 第2盲孔，12. 外螺纹，13. 螺钉，14. 第2限位盘，15.第3限位盘，16. 第4盲孔，17. 第2通孔，18. 第1环形面，19. 第2环形面，20. 第3环形面，21. 螺钉帽，59. 连通件，60. 顶杆，61. 第2弹簧，63. 第3密封圈。
具体实施方式
下面结合附图和实施例详细说明。
如图1至图16所示，本实用新型一种刹车泵阀门，所述刹车泵阀门包括阀体1和阀杆2，阀体1内部从上至下依次设有相贯通并同心的第1盲孔10、第2盲孔11、第1通孔7和第3盲孔6，第1盲孔10的直径大于第2盲孔11的直径，第1盲孔10的底部形成第1环形面18，第3盲孔6的上方形成第2环形面19；阀杆2的上端设有第1限位盘3，阀杆2的中间设有第2限位盘14和第3限位盘15，第2限位盘14位于第3限位盘15的上方，阀杆2穿过第1盲孔10、第2盲孔11、第1通孔7和第3盲孔6，阀杆2的下端伸出阀体1的下端，阀杆2的上方设有弹簧4，弹簧4位于第1盲孔10内，弹簧4通过第1限位盘3和第1环形面18限位；阀杆2的下方设有密封圈5，密封圈5位于第3盲孔6内，密封圈5通过第2限位盘14和第3限位盘15固定，密封圈5用来密封第1通孔7的下端出口；当阀杆2的下方侧向受力并被拉向一侧时，阀杆2克服弹簧4的弹力发生倾斜，第2盲孔11通过第1通孔7与第3盲孔6相通；当阀杆2的下方侧向力消失时，阀杆2在弹簧4的恢复弹力作用下，密封圈5重新将第1通孔7的下端出口密封。密封圈5为圆台形状，阀体1内部从上至下依次设有相贯通并同心的第4盲孔16和第2通孔17，第4盲孔16的直径大于第2通孔17的直径，第4盲孔16的下方形成第3环形面20，阀杆2穿过第4盲孔16和第2通孔17，第2限位盘14的下端面与第3环形面20相接触，密封圈5的上端面高于第2限位盘14的上端面，便于密封圈5的上端面与第2环形面19弹性接触。第3限位盘15的环形上端面与密封圈5的下端面弹性接触。弹簧4为锥形弹簧。所述阀杆2的上端设有内螺纹盲孔，内螺纹盲孔拧有螺钉13，螺钉13上端设有的螺钉帽21作为第1限位盘3。所述阀体1的上部外表面为六棱面，所述阀体1的下部为圆柱面，圆柱面加工有外螺纹12，第1盲孔10的内壁加工为内螺纹9。
本实用新型未详细说明的内容均为现有技术，本领域技术人员可以从本实施例及现有技术获得启发，进行变形得到其它实施例。因此，本实用新型的保护范围应该根据权利要求的保护范围来确。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201921813072.2
申请日:2019-10-28
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:37(山东)
授权编号:CN209705370U
授权时间:20191129
主分类号:F16K27/02
专利分类号:F16K27/02;F16K1/32;F16K1/48;F16D65/14;F16D121/04;F16D121/08;F16D125/02
范畴分类:27F;
申请人:莱州虎威机械科技有限公司
第一申请人:莱州虎威机械科技有限公司
申请人地址:261400 山东省烟台市莱州市永安路街道府前西街766号紫麟大厦419室
发明人:聂瑞波
第一发明人:聂瑞波
当前权利人:莱州虎威机械科技有限公司
代理人:任连明
代理机构:37258
代理机构编号:烟台炳诚专利代理事务所(普通合伙) 37258
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计