全文摘要
本实用新型公开了一种座椅可滑动拓展的电动车，涉及电动车技术领域，解决了现有技术中电动车功能单一的技术问题。本实用新型座椅可滑动拓展的电动车包括车架、第一座椅和第二座椅，其中，所述第一座椅可转动的设置于车架上，所述第二座椅可滑动的设置于所述车架上。本实用新型座椅可滑动拓展的电动车，通过可转动的设置于车架上的第一座椅和可滑动的设置于车架上的第二座椅，使其具备至少两种使用状态，可实现电动车载人和载货的用途。
主设计要求
1.一种座椅可滑动拓展的电动车，其特征在于，包括车架(1)、滑动组件、第一座椅(2)和第二座椅(3)，其中，所述第一座椅(2)可转动的设置于所述车架(1)上，所述第二座椅(3)可滑动的设置于所述车架(1)上；所述滑动组件包括设置于所述第一座椅(2)两侧的滑轨(61)，以及设置于所述第二座椅(3)两侧第一连接板上的滑槽，以通过所述滑槽卡接于所述滑轨(61)内实现所述第二座椅(3)向靠近车头的方向滑动或向靠近车尾的方向滑动；以使所述第二座椅(3)能够通过所述滑动组件向靠近车头的方向滑动至所述第一座椅(2)上方，或者是，通过所述滑动组件向靠近车尾的方向滑动至所述置物筐(5)上方。
设计方案
1.一种座椅可滑动拓展的电动车，其特征在于，包括车架(1)、滑动组件、第一座椅(2)和第二座椅(3)，其中，
所述第一座椅(2)可转动的设置于所述车架(1)上，
所述第二座椅(3)可滑动的设置于所述车架(1)上；
所述滑动组件包括设置于所述第一座椅(2)两侧的滑轨(61)，以及设置于所述第二座椅(3)两侧第一连接板上的滑槽，以通过所述滑槽卡接于所述滑轨(61)内实现所述第二座椅(3)向靠近车头的方向滑动或向靠近车尾的方向滑动；
以使所述第二座椅(3)能够通过所述滑动组件向靠近车头的方向滑动至所述第一座椅(2)上方，或者是，
通过所述滑动组件向靠近车尾的方向滑动至所述置物筐(5)上方。
2.根据权利要求1所述的座椅可滑动拓展的电动车，其特征在于，还包括第三座椅(4)，所述第三座椅(4)可转动的设置于所述第一座椅(2)靠近车头的一端。
3.根据权利要求1所述的座椅可滑动拓展的电动车，其特征在于，还包括置物筐(5)，所述置物筐(5)设置于电动车的尾部，并且所述置物筐(5)的顶端不高于所述第二座椅(3)的底端。
4.根据权利要求1所述的座椅可滑动拓展的电动车，其特征在于，还包括锁紧组件，以使所述第二座椅(3)滑动至所述第一座椅(2)上方或所述置物筐(5)上方时，能够通过所述锁紧组件固定。
5.根据权利要求4所述的座椅可滑动拓展的电动车，其特征在于，所述锁紧组件包括锁紧部(71)和固定部(72)，其中，
所述锁紧部(71)包括固定板(711)、压片(712)和弹簧固定柱(713)，
所述固定板(711)固定连接于所述车架(1)上，
所述压片(712)和所述弹簧固定柱(713)设置于所述固定板(711)上，并且所述压片(712)和所述弹簧固定柱(713)连接，以通过按压所述压片(712)带动所述弹簧固定柱(713)向下运动；
所述固定部(72)设置于所述第二座椅(3)两侧第一连接板下方，并且所述固定部(72)上设置有通孔，以通过所述弹簧固定柱(713)与所述通孔的卡接将所述第二座椅(3)固定。
6.根据权利要求5所述的座椅可滑动拓展的电动车，其特征在于，所述弹簧固定柱(713)包括一固定杆(714)和套接于所述固定杆(714)上的弹簧(715)，
在解除对所述压片(712)的作用力后，通过所述弹簧(715)的弹力带动所述固定杆(714)向上运动并卡接于所述通孔内。
7.根据权利要求1所述的座椅可滑动拓展的电动车，其特征在于，还包括第一转动组件(8)，所述第一转动组件(8)用于连接所述第一座椅(2)和所述车架(1)，以使所述第一座椅(2)能够通过所述第一转动组件(8)旋转。
8.根据权利要求2所述的座椅可滑动拓展的电动车，其特征在于，还包括第二转动组件(9)，所述第二转动组件(9)包括第二转动部(91)和支撑部(92)，其中，
所述第二转动部(91)用于连接所述第三座椅(4)和车架(1)，以使所述第三座椅(4)通过所述第二转动部(91)向上或向下转动；
所述支撑部(92)位于所述第三座椅(4)的两侧，在所述第三座椅(4)转动至水平位置时，所述支撑部(92)用于支撑所述第三座椅(4)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种座椅可滑动拓展的电动车。
背景技术
电动车具有适用性强、机动灵活、维护简单、维修方便、价格低廉等优点，可灵活穿行于狭小的马路间。电动车具有倒车开关，可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用，无论行驶或停车均非常方便。电动车尤其是多用途轻便电动车，更是广泛应用于城乡、家庭、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等多个领域。为了实现电动车的载人和载货等多种用途，提供一种座椅可滑动拓展的电动车是本领域技术人员急需解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的其中一个目的是提出一种座椅可滑动拓展的电动车，解决了现有技术中电动车功能单一的技术问题。本实用新型优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
本实用新型座椅可滑动拓展的电动车，包括车架、第一座椅和第二座椅，其中，所述第一座椅可转动的设置于所述车架上，所述第二座椅可滑动的设置于所述车架上。
根据一个优选实施方式，座椅可滑动拓展的电动车还包括第三座椅，所述第三座椅可转动的设置于所述第一座椅靠近车头的一端。
根据一个优选实施方式，座椅可滑动拓展的电动车还包括置物筐，所述置物筐设置于电动车的尾部，并且所述置物筐的顶端不高于所述第二座椅的底端。
根据一个优选实施方式，座椅可滑动拓展的电动车还包括滑动组件，以使所述第二座椅能够通过所述滑动组件向靠近车头的方向滑动至所述第一座椅上方，或者是通过所述滑动组件向靠近车尾的方向滑动至所述置物筐上方。
根据一个优选实施方式，所述滑动组件包括设置于所述第一座椅两侧的滑轨，以及设置于所述第二座椅两侧第一连接板上的滑槽，以通过所述滑槽卡接于所述滑轨内实现第二座椅向靠近车头的方向滑动或向靠近车尾的方向滑动。
根据一个优选实施方式，座椅可滑动拓展的电动车还包括锁紧组件，以使所述第二座椅滑动至所述第一座椅上方或所述置物筐上方时，能够通过所述锁紧组件固定。
根据一个优选实施方式，所述锁紧组件包括锁紧部和固定部，其中，所述锁紧部包括固定板、压片和弹簧固定柱，所述固定板固定连接于所述车架上，所述压片和所述弹簧固定柱设置于所述固定板上，并且所述压片和所述弹簧固定柱连接，以通过按压所述压片带动所述弹簧固定柱向下运动；所述固定部设置于所述第二座椅两侧第一连接板下方，并且所述固定部上设置有通孔，以通过所述弹簧固定柱与所述通孔的卡接将所述第二座椅固定。
根据一个优选实施方式，所述弹簧固定柱包括一固定杆和套接于所述固定杆上的弹簧，在解除对所述压片的作用力后，通过所述弹簧的弹力带动所述固定杆向上运动并卡接于所述通孔内。
根据一个优选实施方式，座椅可滑动拓展的电动车还包括第一转动组件，所述第一转动组件用于连接所述第一座椅和车架，以使所述第一座椅能够通过所述第一转动组件旋转。
根据一个优选实施方式，座椅可滑动拓展的电动车还包括第二转动组件，所述第二转动组件包括第二转动部和支撑部，其中，所述第二转动部用于连接所述第三座椅和车架，以使所述第三座椅通过所述第二转动部向上或向下转动；所述支撑部位于所述第三座椅的两侧，在所述第三座椅转动至水平位置时，所述支撑部用于支撑所述第三座椅。
本实用新型提供的座椅可滑动拓展的电动车至少具有如下有益技术效果：
本实用新型座椅可滑动拓展的电动车，包括可转动的设置于车架上的第一座椅和可滑动的设置于车架上的第二座椅，使得本实用新型的电动车至少具有两种使用状态。具体为：可通过转动第一座椅，使第一座椅的坐垫面向下，并将第二座椅滑动至第一座椅上方形成第一使用状态，在第一使用状态时，第二座椅用于驾驶员乘坐，使电动车尾部具有较大的载物空间；也可通过转动第一座椅，使第一座椅的坐垫面向上，并将第二座椅滑动至电动车尾部形成第二使用状态，在第二使用状态时，第一座椅用于乘坐驾驶员，第二座椅用于载人，使电动车具有较大的乘坐空间。
本实用新型座椅可滑动拓展的电动车，通过可转动的设置于车架上的第一座椅和可滑动的设置于车架上的第二座椅，使其具备至少两种使用状态，可实现电动车载人和载货的用途。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型座椅可滑动拓展的电动车的一个优选实施方式示意图；
图2是本实用新型锁紧组件的一个优选实施方式示意图；
图3是本实用新型第一转动组件的一个优选实施方式示意图；
图4是本实用新型第二转动部的一个优选实施方式示意图；
图5是本实用新型支撑部的一个优选实施方式示意图。
图中：1-车架；11-电池盒；2-第一座椅；3-第二座椅；4-第三座椅；5-置物筐；61-滑轨；71-锁紧部；72-固定部；711-固定板；712-压片；713-弹簧固定柱；714-固定杆；715-弹簧；8-第一转动组件；81-第一转动部；82-卡接部；821-卡接件；822-固定件；9-第二转动组件；91-第二转动部；92-支撑部；911-转动杆；912-套管；921-支撑板；922-支撑柱；923-卡槽。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
下面结合附图1～5对本实施例座椅可滑动拓展的电动车进行详细说明。
本实施例座椅可滑动拓展的电动车，包括车架1、第一座椅2和第二座椅3，如图1所示。优选的，第一座椅2可转动的设置于车架1上，第二座椅3可滑动的设置于车架1上。更优选的，第一座椅2设置于电池盒11的上方。
本实施例座椅可滑动拓展的电动车，包括可转动的设置于车架1上的第一座椅2和可滑动的设置于车架1上的第二座椅3，使得本实施例的电动车至少具有两种使用状态。具体为：可通过转动第一座椅2，使第一座椅2的坐垫面向下，并将第二座椅3滑动至第一座椅2上方形成第一使用状态，在第一使用状态时，第二座椅3用于驾驶员乘坐，使电动车尾部具有较大的载物空间；也可通过转动第一座椅2，使第一座椅2的坐垫面向上，并将第二座椅3滑动至电动车尾部形成第二使用状态，在第二使用状态时，第一座椅2用于乘坐驾驶员，第二座椅3用于载人，使电动车具有较大的乘坐空间。
本实施例座椅可滑动拓展的电动车，通过可转动的设置于车架1上的第一座椅2和可滑动的设置于车架1上的第二座椅3，使其具备至少两种使用状态，可实现电动车载人和载货的用途。
根据一个优选实施方式，本实施例优选技术方案座椅可滑动拓展的电动车还包括第三座椅4，如图1所示。优选的，第三座椅4可转动的设置于第一座椅2靠近车头的一端。更优选的，本实施例优选技术方案的第三座椅4可向上转动使坐垫位于水平位置，用于载人；不需要载人时，也可将第三座椅4向下转动使坐垫位于竖直位置，避免占用空间。本实施例优选技术方案设置的第三座椅4，可进一步提高电动车的载人功能。
根据一个优选实施方式，本实施例优选技术方案座椅可滑动拓展的电动车还包括置物筐5，如图1所示。优选的，置物筐5设置于电动车的尾部，并且置物筐5的顶端不高于第二座椅3的底端。本实施例优选技术方案的置物筐5用于载物。本实施例优选技术方案的电动车为第一使用状态时，第二座椅3位于第一座椅2上方，置物筐5露在外部，可形成较大的载物空间。电动车为第二使用状态时，由于置物筐5的顶端不高于第二座椅3的底端，可使第二座椅3滑动至置物筐5的上方，形成较大的载人空间。
根据一个优选实施方式，本实施例优选技术方案座椅可滑动拓展的电动车还包括滑动组件，以使第二座椅3能够通过滑动组件向靠近车头的方向滑动至第一座椅2上方，或者是通过滑动组件向靠近车尾的方向滑动至置物筐5上方。优选的，滑动组件包括设置于第一座椅2两侧的滑轨61。优选的，滑轨61设置于电池盒11的两侧，如图1所示。滑动组件还包括设置于第二座椅3两侧第一连接板上的滑槽，以通过滑槽卡接于滑轨61内实现第二座椅3向靠近车头的方向滑动或向靠近车尾的方向滑动。本实施例优选技术方案设置的滑动组件，可方便第二座椅3向靠近车头的方向滑动或者是向靠近车尾的方向滑动。
根据一个优选实施方式，本实施例优选技术方案座椅可滑动拓展的电动车还包括锁紧组件，以使第二座椅3滑动至第一座椅2上方或置物筐5上方时，能够通过锁紧组件固定。本实施例优选技术方案通过设置锁紧组件，可使第二座椅3在车辆行驶过程中不能滑动，从而提高了车辆驾驶的安全性。
根据一个优选实施方式，锁紧组件包括锁紧部71和固定部72，如图2所示。再次参见图2，锁紧部71包括固定板711、压片712和弹簧固定柱713。固定板711固定连接于车架1上。压片712和弹簧固定柱713设置于固定板711上，并且压片712和弹簧固定柱713连接，以通过按压压片712带动弹簧固定柱713向下运动。固定部72设置于第二座椅3两侧第一连接板下方，固定部72上设置有通孔，以通过弹簧固定柱713与通孔的卡接将第二座椅3固定。固定部72设置于第二座椅3两侧第一连接板下方，固定部72可随着第二座椅3的滑动而移动。优选的，固定部72的两端部分别设置有一个通孔。
根据一个优选实施方式，弹簧固定柱713包括一固定杆714和套接于固定杆714上的弹簧715，在解除对压片712的作用力后，通过弹簧715的弹力带动固定杆714向上运动并卡接于通孔内。
本实施例优选技术方案通过如下方式实现第二座椅3的滑动和锁紧：向下按压压片712，压片712带动弹簧固定柱713向下运动，使弹簧固定柱713与通孔分离，此时可挪动第二座椅3向靠近车头的方向滑动，当第二座椅3滑动至第一座椅2的上方时，解除对压片712的作用力，此时弹簧715带动固定杆714向上运动，并使固定杆714卡接于固定部72靠近车尾一端的通孔内，从而将第二座椅3锁紧。或者是，挪动第二座椅3向靠近置物筐5的方向滑动，当第二座椅3滑动至置物筐5的上方时，解除对压片712的作用力，此时弹簧715带动固定杆714向上运动，并使固定杆714卡接于固定部72靠近车头一端的通孔内，从而将第二座椅3锁紧。
根据一个优选实施方式，本实施例优选技术方案座椅可滑动拓展的电动车还包括第一转动组件8，第一转动组件8用于连接第一座椅2和车架1，以使第一座椅2能够通过第一转动组件8旋转。本实施例优选技术方案的第一座椅2，通过第一转动组件8的作用，可实现第一座椅2的转动，使其可展开用于载人，增大电动车的载人空间；也可收拢以增大电动车的载物空间。
优选的，第一转动组件8包括第一转动部81和卡接部82，如图3所示。其中，卡接部82包括卡接件821和固定件822，如图3所示。卡接件821为U型结构，并且卡接件821的横边与第一座椅2连接，卡接件821的两竖边分别具有通孔，通孔卡接于固定件822内，以使第一座椅2可通过卡接件821与固定件822之间形成活动连接，也可以说是转动连接。优选的，第一转动部81为竖直固定于车架1上的固定柱，如图3所示。固定件822中部具有一通孔，第一转动部81穿过该通孔，以使固定件822与第一转动部81之间形成活动连接，也可以说是转动连接。
本实施例优选技术方案的第一座椅2，通过第一转动部81和卡接部82，不仅可实现360°旋转，还能实现上下翻折，从而可通过转动第一座椅2，使第一座椅2的坐垫面向下或者向下。
根据一个优选实施方式，本实施例优选技术方案座椅可滑动拓展的电动车还包括第二转动组件9，第二转动组件9包括第二转动部91和支撑部92，如图1所示。其中，第二转动部91用于连接第三座椅4和车架1，以使第三座椅4通过第二转动部91向上或向下转动，如图4所示。支撑部92位于第三座椅4的两侧，在第三座椅4转动至水平位置时，支撑部92用于支撑第三座椅4，如图1或图5所示。本实施例优选技术方案的第三座椅4，通过第二转动组件9的作用，可实现展开或收拢，提高电动车的载人功能。
优选的，第三座椅4和车架1之间通过至少一个第二转动部91可转动的连接，如图4所示。更优选的，第二转动部91包括固定于车架1上的转动杆911以及固定于第三座椅4上的套管912，如图4所示。所述套管912套接于转动杆911上，以便使第三座椅4可通过套管912围绕转动杆911转动。
优选的，支撑部92包括支撑板921和支撑柱922，如图5所示。其中，支撑柱922固定于车架1上。支撑板921活动连接于第三座椅4和支撑柱922之间。支撑板921上具有一卡槽923，如图5所示。卡槽923卡接于支撑柱922上。更优选的，卡槽923与车架1连接的一端具有与支撑柱922相匹配的弧形结构，以通过弧形结构与支撑柱922的卡接将第三座椅4支撑在水平位置。具体的，将支撑柱922卡接于卡槽923端部时，可利用支撑板921将第三座椅4支撑在水平位置。反正，将支撑柱922从卡槽923端部取出时，可将第三座椅4收拢，即将第三座椅4的坐垫收拢至竖直位置。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920050314.0
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209581680U
授权时间:20191105
主分类号:B62J 1/00
专利分类号:B62J1/00
范畴分类:32C;32G;
申请人:李新田
第一申请人:李新田
申请人地址:301700 天津市武清区王庆坨镇郑家楼村4区5排3号
发明人:李新田
第一发明人:李新田
当前权利人:李新田
代理人:张肖
代理机构:11471
代理机构编号:北京细软智谷知识产权代理有限责任公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：电动汽车论文;