导读:本文包含了有限元模拟分析论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:有限元,混凝土,轮胎,钢梁,承载力,圆钢,位移。
有限元模拟分析论文文献综述
田稳苓,宋昭,肖成志,朱瑞经[1]（2019）在《带植筋新老混凝土粘结面剪切试验及有限元模拟分析》一文中研究指出新老混凝土良好结合是混凝土修补成功的关键,提出在粘结面上植筋来增强新老混凝土的粘结性能,通过采用剪切试验和有限元模拟方法综合分析有无植筋的新老混凝土试件的抗剪强度特征及植筋率和不同植筋排布方式对抗剪性能的影响。结果表明:无植筋试件的抗剪强度仅为整浇试件的30%左右,而植筋新老混凝土试件的抗剪强度将达到整浇试件的40%～70%;设置界面构造锚筋能够抑制裂缝的发展,使粘结面破坏具有一定的延性,增强新老混凝土粘结性能;在一定范围内增大植筋率可以提高混凝土构件的抗剪强度;采用叁角形植筋排布方式的试件,其开裂荷载和破坏荷载均高于方形排布试件,钢筋平均应变也相对提高5%～10%。(本文来源于《建筑结构》期刊2019年23期）
浦沪军[2]（2019）在《某筒仓有限元模拟及简化计算分析》一文中研究指出针对某实际筒仓构筑物,采用MIDAS/GEN有限元程序建立了其单仓和排仓整体有限元模型,分析了单仓和排仓的振动特性,指出该构筑物可采用单仓模型进行计算,且应考虑贮料空仓和满仓的不利情况;针对该筒仓的仓下支承结构,将单仓整体有限元模型和SATWE简化模型结果进行分析对比,结果表明:可将上部仓体及贮物作为荷载施加到仓下结构进行简化计算分析,误差可在工程允许范围内,但简化模型无法考虑仓体自身的安全。(本文来源于《福建建设科技》期刊2019年06期）
王彦辉,王鑫[3]（2019）在《卷管铺设有限元模拟及管道力学响应分析》一文中研究指出文中基于壳单元建立了管道的上卷和校直有限元模型,模拟了管道在卷管铺设过程中的弯曲和反弯曲变形,计算了卷管铺设过程中管道的弯曲曲率、塑性应变及椭圆率等参数的力学响应,并且分析了铺设张力对管道残余椭圆率的影响。研究表明,卷管铺设过程会使管道产生较大的累计塑性应变和残余椭圆率,而铺设张力又加剧了管道的椭圆化程度。(本文来源于《管道技术与设备》期刊2019年06期）
李富春,吴海森[4]（2019）在《超长地下室大体积混凝土温控有限元模拟及开裂风险分析》一文中研究指出针对高盐、高温、高湿的热带海洋环境下超长、超厚大体积混凝土地下室结构由温度应力引起的开裂风险等相关问题,结合工程实例,通过Midas FEA有限元软件模拟大体积混凝土的温度场,对大体积混凝土的温控措施和开裂风险进行研究。采用设置冷却水管的方法,结构未出现温度裂缝及渗水现象。总结提炼了热带海洋环境下超长、超厚大体积混凝土施工防止温度裂缝的技术成果,可为同类超长结构地下室工程施工提供借鉴。(本文来源于《水运工程》期刊2019年11期）
王静,刘俊,赵莉[5]（2019）在《基于ABAQUS有限元模拟的油箱支架强度分析》一文中研究指出文章基于ABAQUS建立了某重卡车油箱总成的有限元模型,旨在改善油箱的有限元建模方法,提高油箱支架的仿真精度。通过精细化建模,确保网格质量的同时,对橡胶垫块引入Mooney-Rivlin本构模型,对比不同接触类型的建模方法对油箱支架应力结果的影响。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年20期）
林伟杰,武全萍,马竞男[6]（2019）在《基于有限元模拟的板式换热器结构分析》一文中研究指出板式换热器作为一种压力容器,其结构强度的优劣对换热器性能有较大的影响。本位利用Solid Works软件建立了板式换热器的叁维模型,并结合ANSYS软件对板式换热器的结构进行有限元分析,得出了板式换热器结构应力的分布情况。通过结果分析,可以为板式换热器的结构优化提供依据。(本文来源于《科技风》期刊2019年30期）
赵冬梅,Haichao,Zhou,Guolin,Wang,Yuming,Wang[7]（2019）在《用有限元模拟分析优化宽基轮胎的成型工艺和设计》一文中研究指出宽基轮胎是近年来应用和发展较快的一种新型轮胎。在载重汽车用宽基轮胎替代并装双胎的普通轮胎,具有改善车辆与地面的附着性和耐磨性等多项性能的潜在优势。但是,宽基轮胎在成型制造过程中,很容易出现胎面变形和应力分布不均匀的现象。本文研究的目的是应用数值分析技术仿真模拟宽基载重汽车充气轮胎的成型制造过程,进而指导优化轮胎的施工设计。首先,应用有限元分析技术模拟385/55R22.5规格轮胎的成型制造过程,包括四个阶段:分别是成型主鼓部件贴合、辅助成型鼓部件贴合、半成品胎坯成型和最后的胶囊硫化机硫化定型过程。其次,为了解决435/50R19.5规格轮胎生产中存在的实际轮胎结构与理论设计的轮胎结构在材料分布方面的差别,根据轮胎施工设计仿真模型的分析结果,提出曲面鼓成型半成品胎坯的方法,并且确定了曲面鼓的设计参数。在本文中,我们给出了收集轮胎材料的方法、测试过程、分析方法、试验结果和相关数据的统计。最后,通过试验检测结果对仿真模拟模型的准确性进行了验证。(本文来源于《现代橡胶技术》期刊2019年05期）
朱丽华,吉翠茹,李鸿雕,花成龙[8]（2019）在《腹板摩擦式自复位圆钢管混凝土柱-钢梁连接节点受力性能有限元模拟及参数分析》一文中研究指出为了减小钢管混凝土柱-钢梁框架结构震后的残余变形,提出了一种腹板摩擦式自复位圆钢管混凝土柱–钢梁连接节点形式。介绍了自复位节点的基本构造,并对其受力性能进行了理论分析。采用ABAQUS建立了9个边节点模型,对节点在循环荷载作用下的基本力学性能及耗能特性进行了研究,分析了钢绞线初始预应力、预应力钢绞线距离及数量、螺栓预紧力、摩擦片与梁腹板之间的摩擦系数等参数对节点受力性能的影响。结果表明,腹板摩擦式自复位圆钢管混凝土柱–钢梁连接节点具有良好的耗能和自复位能力;节点的初始刚度、临界开口弯矩和自复位能力随着钢绞线初始预应力、钢绞线的数量的增大而提高;节点耗能能力随着螺栓预紧力、摩擦片与梁腹板之间的摩擦系数的增大而提高。(本文来源于《地震工程与工程振动》期刊2019年05期）
李延[9]（2019）在《一种新型路面设计的有限元模拟分析》一文中研究指出本文研究了一种新的刚性路面形式,通过改变道路截面的形状,使道路的受力机理发生变化具有更高的承载能力,使混凝土的用量明显减少有效的降低了造价。使用有限元理论对其受力和变形进行了分析,分析表明该路面性能良好,具有应用和推广意义。(本文来源于《滁州职业技术学院学报》期刊2019年03期）
李杭杭,王勇[10]（2019）在《地铁深基坑变形特性有限元模拟及监测分析》一文中研究指出为明确地铁车站深基坑开挖变形特性,以某地铁车站的深基坑作为研究对象,并现场监测深基坑施工过程中支护结构的变形,重点分析墙身水平位移、钢支撑轴力随基坑开挖的变化规律。建立有限元模型,对基坑施工过程进行数值模拟计算,并将计算结果与现场监测进行对比分析。发现钢支撑的设置对地连墙的侧向变形有较好的限制作用;有限元数值计算结果与现场实测数据变化规律比较一致;墙身水平位移表现出明显的非线性增长,且墙身位移在其1/2的位置出现最大值。(本文来源于《工程质量》期刊2019年09期）
有限元模拟分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对某实际筒仓构筑物,采用MIDAS/GEN有限元程序建立了其单仓和排仓整体有限元模型,分析了单仓和排仓的振动特性,指出该构筑物可采用单仓模型进行计算,且应考虑贮料空仓和满仓的不利情况;针对该筒仓的仓下支承结构,将单仓整体有限元模型和SATWE简化模型结果进行分析对比,结果表明:可将上部仓体及贮物作为荷载施加到仓下结构进行简化计算分析,误差可在工程允许范围内,但简化模型无法考虑仓体自身的安全。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
有限元模拟分析论文参考文献
[1].田稳苓,宋昭,肖成志,朱瑞经.带植筋新老混凝土粘结面剪切试验及有限元模拟分析[J].建筑结构.2019
[2].浦沪军.某筒仓有限元模拟及简化计算分析[J].福建建设科技.2019
[3].王彦辉,王鑫.卷管铺设有限元模拟及管道力学响应分析[J].管道技术与设备.2019
[4].李富春,吴海森.超长地下室大体积混凝土温控有限元模拟及开裂风险分析[J].水运工程.2019
[5].王静,刘俊,赵莉.基于ABAQUS有限元模拟的油箱支架强度分析[J].汽车实用技术.2019
[6].林伟杰,武全萍,马竞男.基于有限元模拟的板式换热器结构分析[J].科技风.2019
[7].赵冬梅,Haichao,Zhou,Guolin,Wang,Yuming,Wang.用有限元模拟分析优化宽基轮胎的成型工艺和设计[J].现代橡胶技术.2019
[8].朱丽华,吉翠茹,李鸿雕,花成龙.腹板摩擦式自复位圆钢管混凝土柱-钢梁连接节点受力性能有限元模拟及参数分析[J].地震工程与工程振动.2019
[9].李延.一种新型路面设计的有限元模拟分析[J].滁州职业技术学院学报.2019
[10].李杭杭,王勇.地铁深基坑变形特性有限元模拟及监测分析[J].工程质量.2019
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