全文摘要
本实用新型公开了一种电源线转尾头自动涂油设备，包括箱体，还包括设于所述箱体内的给油管套、转动设于所述给油管套内的与电源线转尾头相适配的涂油管、驱动涂油管转动的驱动机构、设置于给油管套上方的压力油灌，所述压力油灌底部设有出油口，所述给油管套上设有用于进油的第一通孔，所述涂油管上设有与所述第一通孔的相适配的用于进油的第二通孔，所述第一通孔与所述出油口相连通。本设备能代替人工完成对转尾头的半自动上油，且加工质量稳定，效率高。
主设计要求
1.一种电源线转尾头自动涂油设备，包括箱体，其特征在于：还包括设于所述箱体内的给油管套、转动设于所述给油管套内的与电源线转尾头相适配的涂油管、驱动涂油管转动的驱动机构、设置于给油管套上方的压力油灌，所述压力油灌底部设有出油口，所述给油管套上设有用于进油的第一通孔，所述涂油管上设有与所述第一通孔的相适配的用于进油的第二通孔，所述第一通孔与所述出油口相连通。
设计方案
1.一种电源线转尾头自动涂油设备，包括箱体，其特征在于：还包括设于所述箱体内的给油管套、转动设于所述给油管套内的与电源线转尾头相适配的涂油管、驱动涂油管转动的驱动机构、设置于给油管套上方的压力油灌，所述压力油灌底部设有出油口，所述给油管套上设有用于进油的第一通孔，所述涂油管上设有与所述第一通孔的相适配的用于进油的第二通孔，所述第一通孔与所述出油口相连通。
2.如权利要求1所述的一种电源线转尾头自动涂油设备，其特征在于：所述第一通孔与所述出油口之间设有一控制给油与否的点油阀，所述点油阀的进口连接上述出油口，所述点油阀的出口连接上述第一通孔。
3.如权利要求2所述的一种电源线转尾头自动涂油设备，其特征在于：所述箱体内设有控制上述点油阀开闭的第一继电器。
4.如权利要求1所述的一种电源线转尾头自动涂油设备，其特征在于：所述箱体内还设有支撑管套，所述支撑管套包括前部较大的第一容置腔和后部较小的第二容置腔，所述给油管套固定设置于所述第一容置腔内。
5.如权利要求4所述的一种电源线转尾头自动涂油设备，其特征在于：所述驱动机构为直流减速电机，所述直流减速电机设置于所述第二容置腔内，所述涂油管与所述直流减速电机转动连接。
6.如权利要求5所述的一种电源线转尾头自动涂油设备，其特征在于：所述直流减速电机转动连接有一转轴，所述第一容置腔和第二容置腔之间设有与所述转轴相适配的转轴孔，所述转轴末端固定有一转动连接块，所述涂油管尾部设有一与所述转动连接块相适配的凹槽。
7.如权利要求5所述的一种电源线转尾头自动涂油设备，其特征在于：所述箱体内还设有控制上述直流减速电机开关的第二继电器。
8.如权利要求3所述的一种电源线转尾头自动涂油设备，其特征在于：所述箱体外还设有相配套的光电开关和反射板，所述光电开关与第一继电器电连接，在转尾头放入涂油管时，光电开关触发，控制第一继电器打开点油阀。
9.如权利要求6所述的一种电源线转尾头自动涂油设备，其特征在于：所述箱体外还设有相配套的光电开关和反射板，所述光电开关与第二继电器电连接，在转尾头放入涂油管时，光电开关触发，控制第二继电器启动直流减速电机。
10.如权利要求1-9任一项所述的一种电源线转尾头自动涂油设备，其特征在于：所述箱体外设有一为压力油灌提供空气压力的压缩泵。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种电源线转尾头自动涂油设备。
背景技术
随着科学技术的发展，带电的产品越来越多，特别是家用电器类产品。随着消费者整体上对产品的要求越来越高，对电器质量的要求也越来越高。其中对电源线产品的结构也是要求越来越高，电源线一般尾部有转尾头结构，一般加工过程中，需要对转尾头进行上油，这个工作目前主要还是由人工来完成，既效率低下，且加工质量不稳定。
实用新型内容
为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种电源线转尾头自动涂油设备，这种设备能代替人工完成对转尾头的半自动上油，且加工质量稳定，效率高。
为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：一种电源线转尾头自动涂油设备，包括箱体，还包括设于所述箱体内的给油管套、转动设于所述给油管套内的与电源线转尾头相适配的涂油管、驱动涂油管转动的驱动机构、设置于给油管套上方的压力油灌，所述压力油灌底部设有出油口，所述给油管套上设有用于进油的第一通孔，所述涂油管上设有与所述第一通孔的相适配的用于进油的第二通孔，所述第一通孔与所述出油口相连通。
进一步，所述第一通孔与所述出油口之间设有一控制给油与否的点油阀，所述点油阀的进口连接上述出油口，所述点油阀的出口连接上述第一通孔。
进一步，所述箱体内设有控制上述点油阀开闭的第一继电器。
进一步，所述箱体内还设有支撑管套，所述支撑管套包括前部较大的第一容置腔和后部较小的第二容置腔，所述给油管套固定设置于所述第一容置腔内。
进一步，所述驱动机构为直流减速电机，所述直流减速电机设置于所述第二容置腔内，所述涂油管与所述直流减速电机转动连接。
进一步，所述直流减速电机转动连接有一转轴，所述第一容置腔和第二容置腔之间设有与所述转轴相适配的转轴孔，所述转轴末端固定有一转动连接块，所述涂油管尾部设有一与所述转动连接块相适配的凹槽。
进一步，所述箱体内还设有控制上述直流减速电机开关的第二继电器。
进一步，所述箱体外还设有相配套的光电开关和反射板，所述光电开关与第一继电器电连接，在转尾头放入涂油管时，光电开关触发，控制第一继电器打开点油阀。
进一步，所述箱体外还设有相配套的光电开关和反射板，所述光电开关与第二继电器电连接，在转尾头放入涂油管时，光电开关触发，控制第二继电器启动直流减速电机。
进一步，所述箱体外设有一为压力油灌提供空气压力的压缩泵。
本实用新型的有益之处在于：设备能代替人工完成对转尾头的半自动上油，且加工质量稳定，效率高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的部分结构示意图。
图3是本实用新型的内部结构示意图。
图4是本实用新型的给油管套、支撑管套、直流减速电机的安装结构示意图。
图5是本实用新型的涂油管、油管套、支撑管套、直流减速电机的爆炸图。
图6是图5另一角度的示意图。
图7是本实用新型的支撑管套的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
参照图1~图7所示，一种电源线转尾头自动涂油设备，包括箱体1，还包括设于所述箱体内的给油管套2、转动设于所述给油管套内的与电源线转尾头相适配的涂油管3、驱动涂油管转动的驱动机构、设置于给油管套上方的压力油灌4，所述压力油灌底部设有出油口，所述给油管套上设有用于进油的第一通孔5，所述涂油管上设有与所述第一通孔的相适配的用于进油的第二通孔6，所述第一通孔与所述出油口相连通。设备能代替人工完成对转尾头的半自动上油，且加工质量稳定，效率高。初始状态第二通孔与第一通孔相互错开，在需要上油时，驱动机构驱动涂油管转动，使第二通孔正对第一通孔，从而使油下漏进入涂油管，完成对转尾头的上油。
本实施例中，所述第一通孔与所述出油口之间设有一控制给油与否的点油阀7，所述点油阀的进口连接上述出油口，所述点油阀的出口连接上述第一通孔。点油阀作为阀门，控制油的开关，防止油过多下漏，在涂油管外渗。
本实施例中，所述箱体内设有控制上述点油阀开闭的第一继电器8。
本实施例中，所述箱体内还设有支撑管套9，所述支撑管套包括前部较大的第一容置腔10和后部较小的第二容置腔11，所述给油管套固定设置于所述第一容置腔内。
本实施例中，所述驱动机构为直流减速电机12，所述直流减速电机设置于所述第二容置腔内，所述涂油管与所述直流减速电机转动连接。直流减速电机可以精确控制转动行程，使得设备运行精准。
本实施例中，所述直流减速电机转动连接有一转轴13，所述第一容置腔和第二容置腔之间设有与所述转轴相适配的转轴孔14，所述转轴末端固定有一转动连接块15，所述涂油管尾部设有一与所述转动连接块相适配的凹槽16。转轴孔与转轴相适配，使得涂油管转动稳定，少受电机抖动的影响。
本实施例中，所述箱体内还设有控制上述直流减速电机开关的第二继电器17。
本实施例中，所述箱体外还设有相配套的光电开关18和反射板19，所述光电开关与第一继电器电连接，在转尾头放入涂油管时，光电开关触发，控制第一继电器打开点油阀。从而让油下漏。
本实施例中，所述箱体外还设有相配套的光电开关和反射板，所述光电开关与第二继电器电连接，在转尾头放入涂油管时，光电开关触发，控制第二继电器启动直流减速电机。使第二通孔正对第一通孔，从而使油下漏，完成上油。
本实施例中，所述箱体外设有一为压力油灌提供空气压力的压缩泵20。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920303104.8
申请日:2019-03-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:97(宁波)
授权编号:CN209772593U
授权时间:20191213
主分类号:B05C5/02
专利分类号:B05C5/02
范畴分类:23B;
申请人:宁波瑞卡电器有限公司
第一申请人:宁波瑞卡电器有限公司
申请人地址:315303 浙江省宁波市慈溪市坎墩街道坎西工业园
发明人:江涛
第一发明人:江涛
当前权利人:宁波瑞卡电器有限公司
代理人:赖泽银;陈超
代理机构:33299
代理机构编号:慈溪久日专利代理事务所(普通合伙) 33299
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计