公路地基路基协同沉降变形机理研究

论文摘要

为了研究盐渍土地区公路地基路基协同沉降变形机理,依托察格高速公路察尔汗盐湖湖心区域盐渍土地基处治试验段,将风积沙和砾石作为路基隔断层,建立数值分析模型,考虑路基与路面分层填筑过程中地基的固结沉降,分析了不同影响因素下地基-路基协同沉降变形规律以及地基路基差异沉降规律,提出了不同路基高度和宽度条件下地基与路基沉降比的取值范围。结果表明:路基沉降与地基沉降线性相关,路基横断面上各点沉降比可视为一定值。

论文目录

• 0 引言
• 1 工程概况
• 2 公路地基路基协同变形数值模型
•   2.1 计算模型设计
•   2.2 计算模型参数
•   2.3 计算模型基本假定与边界条件
• 3 计算结果与分析
•   3.1 路基高度的影响
•   3.2 路基宽度的影响
•   3.3 路堤模量与路基高度的影响
•   3.4 地基模量与路基高度的影响
•   3.5 地基模量与路基宽度的影响
•   3.6 路基与地基沉降比取值范围
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 赵立廷,宫玉明,刘军勇,裘友强

关键词: 盐渍土地区,公路地基,路基,协同变形,数值分析,沉降比

来源: 路基工程 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

基金: 国家重点研发计划(2016YFC0802203),中国交建科技研发项目(2014-ZJKJ-PTJS07)

分类号: U416.1

DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.06.01

页码: 1-5+12

总页数: 6

文件大小: 348K

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