一种铸件车削加工定位夹具论文和设计-欧阳瑜

全文摘要

本实用新型公布了一种铸件车削加工定位夹具，它包括固定板，固定板上设置有支撑板，支撑板上设置有多个定位销轴；支撑板上设置有气缸，气缸的伸缩端上设置有活动板，活动板的中部活动设置有压板，活动板和压板上均设置有避刀孔，活动板的侧部活动设置有压紧组件，压紧组件包括套筒，套筒内设置有弹簧，弹簧的另一端与滑块连接，滑块的另一端设置有压块。本实用新型提供一种铸件车削加工定位夹具，产品能快速精准装夹，保证了产品质量，操作简单，省时省力，提高加工效率，降低成本。

主设计要求

1.一种铸件车削加工定位夹具，它包括固定板（1），其特征在于，固定板（1）上设置有支撑板（2），支撑板（2）上设置有多个定位销轴（4）；支撑板（2）上设置有气缸（5），气缸（5）的伸缩端（501）上设置有活动板（6），活动板（6）的中部活动设置有压板（8），活动板（6）和压板（8）上均设置有避刀孔（9），活动板（6）的侧部活动设置有压紧组件（7），压紧组件（7）包括套筒（701），套筒（701）内设置有弹簧（702），弹簧（702）的另一端与滑块（703）连接，滑块（703）的另一端设置有压块（704）。

设计方案

1.一种铸件车削加工定位夹具，它包括固定板（1），其特征在于，固定板（1）上设置有支撑板（2），支撑板（2）上设置有多个定位销轴（4）；支撑板（2）上设置有气缸（5），气缸（5）的伸缩端（501）上设置有活动板（6），活动板（6）的中部活动设置有压板（8），活动板（6）和压板（8）上均设置有避刀孔（9），活动板（6）的侧部活动设置有压紧组件（7），压紧组件（7）包括套筒（701），套筒（701）内设置有弹簧（702），弹簧（702）的另一端与滑块（703）连接，滑块（703）的另一端设置有压块（704）。

2.根据权利要求1所述的一种铸件车削加工定位夹具，其特征在于，定位销轴（4）设置成台阶销轴，它包括定位段（401）、连接段（402）和紧固段（403）；定位段（401）与铸件的通孔（3021）相配合，紧固段（403）与支撑板（2）相配合。

3.根据权利要求1所述的一种铸件车削加工定位夹具，其特征在于，压块（704）的底部设置有与滑块（703）相配合的凹槽（7041）。

4.根据权利要求3所述的一种铸件车削加工定位夹具，其特征在于，压板（8）和压块（704）均设置成橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的一种铸件车削加工定位夹具，其特征在于，活动板（6）与压板（8）为螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的一种铸件车削加工定位夹具，其特征在于，活动板（6）与压紧组件（7）为螺栓连接。

设计说明书

技术领域

本实用属于机械加工技术领域,具体为一种铸件车削加工定位夹具。

背景技术

铸件是用各种铸造方法获得的金属<\/u>成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注<\/u>、压射、吸入或其它浇铸<\/u>方法注入预先准备好的铸型<\/u>中，冷却后经打磨等后续加工手段后，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件。在后续加工过程中，快速精准装夹加工产品。现有的定位夹具装夹慢，不仅会浪费大量时间在装夹定位这个工序上面，还会加工精度达不到要求，尤其在大批量生产中影响加工效率，提高加工成本。因此，现有的定位夹具需要改进。

发明内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种铸件车削加工定位夹具，产品能快速精准装夹，保证了产品质量，操作简单，省时省力，提高加工效率，降低成本。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：它包括固定板，固定板上设置有支撑板，支撑板上设置有多个定位销轴；支撑板上设置有气缸，气缸的伸缩端上设置有活动板，活动板的中部活动设置有压板，活动板和压板上均设置有避刀孔，活动板的侧部活动设置有压紧组件，压紧组件包括套筒，套筒内设置有弹簧，弹簧的另一端与滑块连接，滑块的另一端设置有压块。

进一步的，定位销轴设置成台阶销轴，它包括定位段、连接段和紧固段；定位段与铸件的通孔相配合，紧固段与支撑板相配合。

进一步的，压块的底部设置有与滑块相配合的凹槽。

进一步的，压板和压块均设置成橡胶材质。

进一步的，活动板与压板为螺栓连接。

进一步的，活动板与压块组件为螺栓连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种铸件车削加工定位夹具，产品能快速精准装夹，保证了产品质量，操作简单，省时省力，提高加工效率，降低成本。

1、定位销轴设置成台阶销轴，这样的结构设计不仅方便铸件定位，还方便定位销轴的安装。

2、压块的底部设置有与滑块相配合的凹槽，这样的结构设计方便安装与后期的更换。

3、压板和压块均设置成橡胶材质，可减轻对铸件的表面压伤。

附图说明

图1为铸件的正视图。

图2为铸件的俯视图。

图3为本实用新型结构的正视图。

图4为本实用新型结构的正视图（铸件没有压紧时）。

图5为本实用新型结构的压紧组件的示意图。

图中所述文字标注表示为：1、固定板；2、支撑板；3、铸件；4、定位销轴；5、气缸；6、活动板；7、压紧组件；8、压板；9、避刀孔；301、圆柱；3011、台阶孔；302、底板；3021、通孔；401、定位段；402、连接段；403、紧固段；501、伸缩端；701、套筒；702、弹簧；703、滑块；704、压块；7041、凹槽。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

如图1-图5所示，本实用新型的具体结构为：它包括固定板1，固定板1上设置有支撑板2，支撑板2上设置有多个定位销轴4；支撑板2上设置有气缸5，气缸5的伸缩端501上设置有活动板6，活动板6的中部活动设置有压板8，活动板6和压板8上均设置有避刀孔9，活动板6的侧部活动设置有压紧组件7，压紧组件7包括套筒701，套筒701内设置有弹簧702，弹簧702的另一端与滑块703连接，滑块703的另一端设置有压块704。

优选的，定位销轴4设置成台阶销轴，它包括定位段401、连接段402和紧固段403；定位段401与铸件3的通孔3021相配合，紧固段403与支撑板2相配合。

优选的，压块704的底部设置有与滑块703相配合的凹槽7041。

优选的，压板8和压块704均设置成橡胶材质。

优选的，活动板6与压板8为螺栓连接。

优选的，活动板6与压紧组件7为螺栓连接。

具体使用时，首先将铸件3的底板302上的通孔3021通过定位销轴4定位，然后通过气缸5伸缩将分别将压板8和压紧组件7压在铸件3的圆柱301和底板302上，即可开始车削加工台阶孔3011；加工完后，气缸5伸缩，活动板6后退，将活动板6绕气缸5的伸缩端处旋转一定角度，方便拿出铸件3。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。

设计图