全文摘要
本实用新型属于扣件检测技术领域，涉及一种扣件疲劳测试机，包括机台，安装于机台台面上方的第一气缸，设于机台台面上的第二气缸和第三气缸，以及用于记录气缸动作的计数组件；所述第一气缸远离机台台面设置；所述三个气缸对应的中部位置设有治具；所述扣件疲劳测试机还包括控制第一气缸动作的第一控制组件，以及控制第二气缸和第二气缸和第三气缸动作的第二控制组件；所述机台上设有调整第一气缸的升降机构，安装第二气缸和第三气缸的可移动的安装座。本实用新型可对扣件测试次数进行记录，使测试精准化；同时在活塞杆上设有冲头件，避免损坏扣件。
主设计要求
1.一种扣件疲劳测试机，包括机台(1)，其特征在于：还包括安装于机台(1)台面上方的第一气缸(3)，设于机台(1)台面上的第二气缸(4)和第三气缸(5)，以及用于记录气缸动作的计数组件；所述第一气缸(3)远离机台(1)台面设置。
设计方案
1.一种扣件疲劳测试机，包括机台(1)，其特征在于：还包括安装于机台(1)台面上方的第一气缸(3)，设于机台(1)台面上的第二气缸(4)和第三气缸(5)，以及用于记录气缸动作的计数组件；所述第一气缸(3)远离机台(1)台面设置。
2.根据权利要求1所述的扣件疲劳测试机，其特征在于：所述计数组件包括相连接的智能计数器(9)和磁环感应器(6)，所述磁环感应器(6)设置于气缸上，所述智能计数器(9)设置于机台(1)一侧。
3.根据权利要求1所述的扣件疲劳测试机，其特征在于：所述机台(1)上还设置有用于固定扣件的治具(2)，所述治具(2)对应第一气缸(3)下方设置。
4.根据权利要求1所述的扣件疲劳测试机，其特征在于：所述扣件疲劳测试机还包括控制第一气缸(3)动作的第一控制组件，以及控制第二气缸(4)和第二气缸(4)和第三气缸(5)动作的第二控制组件。
5.根据权利要求4所述的扣件疲劳测试机，其特征在于：所述第一控制组件包括第一时间继电器(801)和第一电磁阀(701)，所述第一电磁阀(701)分别与第一气缸(3)和第一时间继电器(801)连接。
6.根据权利要求5所述的扣件疲劳测试机，其特征在于：所述第二控制组件包括相连接的第二时间继电器(802)和第二电磁阀(702)，所述第二电磁阀(702)分别与第二气缸(4)和第三气缸(5)连接。
7.根据权利要求1所述的扣件疲劳测试机，其特征在于：所述第一气缸(3)、第二气缸(4)和第三气缸(5)的活塞杆上都设有冲头件。
8.根据权利要求1所述的扣件疲劳测试机，其特征在于：所述机台(1)上设有调整第一气缸(3)的升降机构，所述第一气缸(3)安装于升降机构上。
9.根据权利要求8所述的扣件疲劳测试机，其特征在于：所述升降机构包括安装架(106)和滑动连接于安装架(106)上的升降板(101)，所述安装架(106)靠近升降板(101)一侧设有升降板(101)滑动的滑轨。
10.根据权利要求1所述的扣件疲劳测试机，其特征在于：所述机台(1)台面上设有安装第二气缸(4)和第三气缸(5)的安装座。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于扣件检测技术领域，涉及一种扣件疲劳测试机。
背景技术
塑料扣件一般都会包括公扣和母扣，通过按压母扣使公扣弹开，通过人工检测耗时耗力，且效率低下；现有的一些扣件疲劳测试机，通常是在一定时间内实现多次扣合后测试其性能，并不能了解扣件可以使用次数寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种扣件疲劳测试机，以实现对扣件使用次数寿命的有效检测。
为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
一种扣件疲劳测试机，包括机台，还包括安装于机台台面上方的第一气缸，设于机台台面上的第二气缸和第三气缸，以及用于记录气缸动作的计数组件；所述第一气缸远离机台台面设置。
进一步的，所述计数组件包括相连接的智能计数器和磁环感应器，所述磁环感应器设置于气缸上，所述智能计数器设置于机台一侧。
进一步的，所述机台上还设置有用于固定扣件的治具，所述治具对应第一气缸下方设置。
进一步的，所述扣件疲劳测试机还包括控制第一气缸动作的第一控制组件，以及控制第二气缸和第二气缸和第三气缸动作的第二控制组件。
进一步的，所述第一控制组件包括第一时间继电器和第一电磁阀，所述第一电磁阀分别与第一气缸和第一时间继电器连接。
进一步的，所述第二控制组件包括相连接的第二时间继电器和第二电磁阀，所述第二电磁阀分别与第二气缸和第三气缸连接。
进一步的，所述第一气缸、第二气缸和第三气缸的活塞杆上都设有冲头件。
进一步的，所述机台上设有调整第一气缸的升降机构，所述第一气缸安装于升降机构上。
进一步的，所述升降机构包括安装板和滑动连接于安装板上的升降板，所述安装板靠近升降板一侧设有升降板滑动的滑轨。
进一步的，所述机台台面上设有安装第二气缸和第三气缸的安装座。
本实用新型的有益效果：
本实用新型设有计数组件，可进行一定次数的疲劳测试，使扣件的疲劳测试更加精准；同时本实用新型定位扣件的治具可进行更换，气缸位置可调，因此可满足多种扣件的检测；所述气缸活塞杆与产品接触的位置设有柔性的冲头件，可避免产品瞬间受到大的冲击力，进而避免受损。
附图说明
附图1是扣件疲劳测试机的主视结构示意图；
附图2是扣件疲劳测试机俯视结构示意图。
图中标识：1-机台、101-升降板、102-第一安装座、103-第二安装座、104- 第一固定架、105-第二固定架、106-安装架、2-治具、3-第一气缸、301-第一冲头件、4-第二气缸、401-第二冲头件、5-第三气缸、501-第三冲头件、6-磁环感应器、701-第一电磁阀、702-第二电磁阀、801-第一继电器、802-第二继电器、 9-智能计数器、10-启动开关、11-电源开关。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参考附图1和图2所示，实施例中提供了一种扣件疲劳测试机，包括机台 1，还包括安装于机台1台面上方的第一气缸3，设于机台1台面上的第二气缸 4和第三气缸5，以及用于记录气缸动作的计数组件；所述第一气缸3远离机台 1台面设置。
实施例中，所述机台1的台面上设置有安装架106，所述安装架106上滑动安装有升降板101；所述升降架106靠近升降板101的一侧设有升降板101 滑动的滑槽，所述升降板101滑动连接于滑槽内；实施例中，所述滑槽内还设有销孔，从而通过插接销柱来固定升降板101的位置。实施例中，所述第一气缸3固定安装于升降板101上；由此，可通过调节升降板101的高度，进而来调节第一气缸3的高度。
实施例中，所述第二气缸4和第三气缸5分别设置于机台1台面的两侧，且所述第二气缸4和第三气缸5分别位于第一气缸3的两侧。实施例中，所述机台1的台面上一侧设有安装第二气缸4的第一安装座102，其另一侧设有安装第三气缸5的第二安装座103；所述第一安装座102和第二安装座103的位置可调，即第一安装座102和第三安装座103之间的间距可调，在具体安装时可通过螺钉等实现安装座的固定；所述第一安装座102远离机台1台面的一侧固定安装有第一固定架104，所述第二气缸4固定于第一固定架104上；所述第二安装座103远离机台1台面的一端固定安装有第二固定架105，所述第三气缸5固定于第二固定架105上。在使用时，被测试的扣件放置于三个气缸对应的中间位置，由第一气缸3下压，按压在扣件的母扣上，扣件的公扣从母扣的两侧弹出，其弹出方向分别与第二气缸4和第三气缸5对应；随后，所述第一气缸3收回，第二气缸4和第三气缸5推进，分别推动两侧的公扣向母扣中扣合，完成一次测试动作。
实施例中，所述机台1的台面上可拆的设置有定扣件的治具2，所述治具2 可进行更换，满足不同型号的扣件定位需要；所述治具2安装于三个气缸对应的中间位置，所述扣件固定于治具2内防止随意移动，从而使测试过程顺利进行。当更换为不同型号的扣件时，可更换相应的治具2，同时调整第一气缸3、第二气缸4和第三气缸5到治具2的距离，以满足测试需求。
实施例中，所述第一气缸3的活塞杆靠近治具2的一端设有第一冲头件301；所述第二气缸4的活塞杆靠近治具2的一端设有第二冲头件401；所述第三气缸5的活塞杆靠近治具2的一端设有第三冲头件501；所述第一冲头件301、第二冲头件401和第三冲头件501是由柔性材料制成的柔性块，以使冲头件在接触到扣件时具有缓冲作用，避免扣件瞬间受到较大的冲击力，进而避免扣件损坏。本实施例中，所述冲头件为橡胶块。在另外一些实施例中，所述冲头件还可选用硅胶块、塑胶块等具有弹性的组件。
实施例中，所述计数组件包括智能计数器9和磁环感应器6，所述智能计数器9和磁环感应器6相连接；本实施例中，所述磁环感应器6安装于第一气缸3的一侧，用于感应第一气缸3的动作，并有智能计数器9进行记录；所述智能计数器9安装于机台1的一侧，其显示屏外露于机台1外壳的表面，以方便使用者查看气缸动作次数；因第一气缸3与第二气缸4和第三气缸5各动作一侧为一组测试，则检测第一气缸3的动作即可反映扣件疲劳测试机的整体动作次数。在另外一些实施例中，所述磁环感应器6还可以安装于第二气缸4或第三气缸5上，来检测气缸动作。在具体使用时，可对智能计数器9计数次数进行设定，当达气缸动作达到设定的次数后，气缸停止动作。
实施例中，所述扣件疲劳测试机还包括控制第一气缸3动作的第一控制组件，以及控制第二气缸4和第二气缸4和第三气缸5动作的第二控制组件。所述第一控制组件包括第一时间继电器801和第一电磁阀701，所述第一电磁阀 701分别与第一气缸3和第一时间继电器801连接；所述第二控制组件包括相连接的第二时间继电器802和第二电磁阀702，所述第二电磁阀702分别与第二气缸4和第三气缸5连接。所述时间继电器可对气缸动作快慢进行控制，可通过调整第一时间继电器801和第二时间继电器802，以实现在第一气缸3下压后收回的同时第二气缸4和第三气缸5同时启动推进动作，在第二气缸4和第三气缸5完成推进动作后收回时第一气缸3开始执行下压动作，循环往复，实现不间断的测试操作；实施例中，所述第二时间继电器802控制第二气缸4 和第三气缸5之间同步动作。
实施例中，所述机台1内还设置有协调各部分工作的控制器，所述智能计数器9、第一时间继电器801和第二时间继电器802分别与控制器连接，以实现气缸动作的协调进行。实施例中，所述机台1侧面还设置有电源开关11和启动开关10；当智能计数器9检测到气缸达到设定动作次数停止后，可按下启动开关10使气缸继续动作。
以上所述的实施例，只是本实用新型的较优选的具体方式之一，本领域的技术员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920026398.4
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:94(深圳)
授权编号:CN209416679U
授权时间:20190920
主分类号:G01M 13/00
专利分类号:G01M13/00
范畴分类:31E;
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