导读:本文包含了电控分配泵论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:燃油系统,排放标准,污染排放总量,城市空气污染
电控分配泵论文文献综述
张旭[1]（2013）在《威孚金宁：国Ⅳ电控分配泵燃油系统产业化就绪》一文中研究指出今年年初以来，我国环保形势异常严峻。机动车污染是造成城市空气污染的重要因素之一，占据机动车污染排放总量86%的重型柴油车更成为防治污染的关键所在。今年7月1日起开始实施的国Ⅳ排放标准正是我国通过排放升级降低空气污染的重要举措。近日，中央媒体“国Ⅳ实施产业(本文来源于《中国交通报》期刊2013-09-11）
郭婧[2]（2013）在《全电控 更精确》一文中研究指出随着我国汽车排放标准日趋严格，柴油车全面实施国Ⅳ排放标准的窗口已经打开。早前国Ⅲ、国Ⅱ和国Ⅰ实施阶段，VE型分配泵（柴油车高压油泵的一种）在整个柴油机产业中都发挥了较为突出的作用。实施国Ⅳ标准之后，南京威孚金宁有限公司通过全面技术升级开发的电控分配泵系统(本文来源于《中国环境报》期刊2013-09-06）
周庆文[3]（2013）在《电控分配泵系统 轻型商用车国四排放的可行方案》一文中研究指出“在轻型商用车国四燃油喷射系统上，高压共轨是技术发展方向，但是我们公司生产的电控分配泵系统对油品的适应性更强，完全能够满足国四排放标准。”南京威孚金宁有限公司（以下称威孚金宁）总经理张振廷告诉。 低调前行树立行业知名度 从今年7月(本文来源于《中国工业报》期刊2013-08-30）
严和玉,黄肃,倪科[4]（2012）在《《柴油机电控分配泵总成技术条件》国家标准的制订和解读》一文中研究指出本文从市场需求、技术要求、以及行业未来发展等方面,指出了该标准制订的必要性,并对该标准的制订过程做了简要的介绍。对该标准的主要关键条款、技术的先进性、以及可操作性等进行了详细的解读,方便制造企业的统一执行,促进行业的健康发展。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2012年11期）
韦克应,田惠民,卞新高[5]（2012）在《时间控制式电控VE分配泵的开发》一文中研究指出时间控制式电控VE分配泵是在对机械式VE分配泵进行改进和简化的基础上,引入了电控单元和高速电磁阀,实现了喷油量和喷油定时的数字化控制。匹配试验结果表明,时间控制式全电控VE分配泵达到了降低柴油机排放,提高柴油机燃油经济性的目的。(本文来源于《内燃机与动力装置》期刊2012年03期）
蒋朝贵,康志强,吕元江,王南[6]（2011）在《浅析柴油机电控轴向分配泵工作原理及常见故障》一文中研究指出柴油机燃油供给系统的喷油泵是柴油机的心脏,随着电子技术的发展,电控喷油泵被广泛应用在现代柴油发动机上,它可以有效提高发动机的升功率,降低油耗,减少排放。文章介绍了柴油机电控轴向压缩式分配泵的结构、工作原理、控制方式及常见故障,目的在于电控轴向压缩式分配泵在发动机的运行过程中能够被正确使用和维护,确保电控轴向压缩式分配泵有较好的性能和较长的使用寿命。(本文来源于《润滑油》期刊2011年05期）
李辉[7]（2011）在《BOSCH公司电控分配泵VE-EDC系统的技术分析》一文中研究指出一、发展概况1976年,BOSCH公司成功开发了机械VE型分配式喷油泵,这是一个世界性的产品,许多国家都有专业生产厂在大批量生产。随着电子控制技术的发展和使用要求的提高,20世纪80年代以后,各种电(本文来源于《农机使用与维修》期刊2011年03期）
刘鑫[8]（2010）在《位置式分配泵电控柴油喷射技术》一文中研究指出在满足排放法规的条件下,柴油机电控燃油喷射系统的应用,大大提高柴油机的燃油经济性和动力性。柴油机电控燃油喷射系统与汽油机电控燃油喷射系统有许多共同之处,柴油机电控燃油喷射系统的关键技术及难点为柴油喷射电控执行器。分析柴油机电控燃油喷射系统的优点,对分配泵供油技术和位置式电控分配泵控制技术进行详细论述,对电控柴油喷射技术有一定指导。(本文来源于《交通科技与经济》期刊2010年05期）
赵伯生[9]（2008）在《一例由电控分配泵引起的发动机故障》一文中研究指出一辆五十铃600PNKR77PLLWCJA型汽车,配备4KH1-TC型发动机。该车因故障指示灯闪亮、加速缓慢且没有高速(最高车速只能达到60km/h)而到我厂修理。据车主介绍,该车出现这些故障现象之后,曾经到一家修理厂维修过,并且校正了喷油器和高压油泵。(本文来源于《汽车维修》期刊2008年05期）
秦涛[10]（2008）在《电控分配泵柴油机怠速控制系统的开发及试验研究》一文中研究指出本文主要针对柴油机怠速工况控制开发了一套电控怠速控制系统。该系统适用于装配有Bosch公司VP37分配泵的CA498Z型柴油机。本文首先介绍了怠速控制系统的硬件设计及系统软件开发,随后对怠速控制中所使用的叁种控制算法及其程序实现进行了详细论述。最后对控制算法的实际控制效果进行了试验验证。通过试验可以得出:经典PID控制可以实现对怠速的控制,但由于该算法不能在线调节PID控制参数,导致其不能兼顾过渡阶段的迅速、平顺要求及稳定怠速阶段的稳定性要求;PID分段控制可以部分解决这一问题,但参数自整定范围较窄,且程序编写繁琐,控制效果仍不理想;模糊控制在稳定怠速阶段控制效果较好,但由于其对转速变化较为敏感,致使该算法在过渡阶段出现较大转速超调,需较长时间的转速波动才能稳定到目标怠速;若减少相应油量的改变容易给系统带来稳态误差;模糊PID控制算法可以根据不同的转速变化情况给出不同的控制参数,可以实现过渡过程迅速、平顺,稳定怠速阶段怠速平稳,转速波动小,该算法程序设计简单,控制方法灵活,控制效果好,基本达到了柴油机怠速稳定性控制的要求。(本文来源于《吉林大学》期刊2008-04-18）
电控分配泵论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着我国汽车排放标准日趋严格，柴油车全面实施国Ⅳ排放标准的窗口已经打开。早前国Ⅲ、国Ⅱ和国Ⅰ实施阶段，VE型分配泵（柴油车高压油泵的一种）在整个柴油机产业中都发挥了较为突出的作用。实施国Ⅳ标准之后，南京威孚金宁有限公司通过全面技术升级开发的电控分配泵系统
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
电控分配泵论文参考文献
[1].张旭.威孚金宁：国Ⅳ电控分配泵燃油系统产业化就绪[N].中国交通报.2013
[2].郭婧.全电控更精确[N].中国环境报.2013
[3].周庆文.电控分配泵系统轻型商用车国四排放的可行方案[N].中国工业报.2013
[4].严和玉,黄肃,倪科.《柴油机电控分配泵总成技术条件》国家标准的制订和解读[J].内燃机与配件.2012
[5].韦克应,田惠民,卞新高.时间控制式电控VE分配泵的开发[J].内燃机与动力装置.2012
[6].蒋朝贵,康志强,吕元江,王南.浅析柴油机电控轴向分配泵工作原理及常见故障[J].润滑油.2011
[7].李辉.BOSCH公司电控分配泵VE-EDC系统的技术分析[J].农机使用与维修.2011
[8].刘鑫.位置式分配泵电控柴油喷射技术[J].交通科技与经济.2010
[9].赵伯生.一例由电控分配泵引起的发动机故障[J].汽车维修.2008
[10].秦涛.电控分配泵柴油机怠速控制系统的开发及试验研究[D].吉林大学.2008