大跨度地铁车站结构抗震分析

论文摘要

随着地铁车站结构横向跨度增加,结构的整体刚度相应降低,这对结构在地震工况下的受力与变形不利。笔者以广州市某在建大跨度地铁车站为例,对该车站在地震工况下的受力及变形状况进行了研究,并与承载能力极限状态及正常使用极限状态设计工况进行了对比分析。结果表明,该地铁车站结构在满足承载能力及正常使用工况的前提下,同时满足抗震功能要求,能够确保结构安全。

论文目录

• 1 地下结构抗震设计常用分析方法
•   1.1 抗震设防目标
•   1.2 抗震设计方法
• 2 工程概况
• 3 一般使用工况及地震工况计算
•   3.1 静力作用下结构计算
•   3.2 E2地震作用下的结构响应分析及包络内力
•   3.3 E3地震作用下的结构响应分析
•     3.3.1 阻尼计算
•     3.3.2 地震动模拟
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 柳宪东,肖峰

关键词: 地铁车站,大跨结构,抗震分析

来源: 市政技术 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 广州地铁设计研究院股份有限公司

分类号: U231.4

页码: 158-163

总页数: 6

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