不同排放阶段公交车燃用生物柴油的排放特性

不同排放阶段公交车燃用生物柴油的排放特性

论文摘要

在底盘测功机上应用日本HORIBA公司的全流气体分析仪对不同排放阶段的公交车分别燃用国Ⅴ、京Ⅵ和掺混体积比为5%的生物柴油混合燃料的排放特性进行研究。研究结果表明,不同排放阶段的公交车在燃用掺混体积比为5%生物柴油时比燃用国Ⅴ或京六柴油时的CO、THC、PM排放因子均有所减小,NO_x排放因子有所增大,但整体升幅不大。燃用掺混体积比为5%的生物柴油的公交车在10 000 km里程耐久后排放因子与耐久前基本无变化。

论文目录

  • 引言
  • 1 试验样机与试验燃料
  • 2 试验设备与试验方法
  • 3 试验方案
  • 4 试验结果与讨论
  •   4.1 NOx排放
  •   4.2 CO排放
  •   4.3 HC排放
  •   4.4 PM排放
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李勇,李仲,于全顺,凌建,秦建芸

    关键词: 生物柴油,排放因子,里程耐久,底盘测功机

    来源: 小型内燃机与车辆技术 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

    专业: 环境科学与资源利用

    单位: 中国汽车技术研究中心有限公司

    分类号: X734.2

    页码: 54-58

    总页数: 5

    文件大小: 1201K

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