导读:本文包含了内支线运输论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:无水港,码头公司,集装箱吞吐量,集装箱码头,京唐,唐山港,投资布局,国际集装箱,货运有限公司,外轮代理
内支线运输论文文献综述
赵贤钰[1]（2019）在《天津港推动津冀港口“一盘棋”发展》一文中研究指出积极推动与河北港口集团的合作，完善津冀两地港口投资布局。以资本运作为纽带，成立渤海津冀港口投资发展有限公司，负责天津及河北区域内港口项目的投资运营与管理，由竞争转向合作，通过共赢，实现共同发展主动争当“先行官”，大力发展环渤海内支线运输。目前，(本文来源于《滨海时报》期刊2019-01-25）
陈香莲[2]（2015）在《基于长江集装箱内支线运输市场的探讨》一文中研究指出本文根据长江集装箱内支线运输发展背景,分析了长江集装箱内支线运输市场目前经营的现状以及存在的问题,结合长江集装箱内支线企业运输市场运营的情况,提出对策和建议。(本文来源于《商场现代化》期刊2015年26期）
陈香莲[3]（2013）在《长江集装箱内支线运输运营模式研究》一文中研究指出最近几年,我国对国家经济产业结构进行了较大的调整,以及国内客户对货物运输质量、运输服务、运输价格和时间都有了更高的要求,这些都使集装箱适箱量增加,长江集装箱运输的优越性越来越明显。国家“十二五规划”,更是鼓励大力发展长江黄金水道。在后危机时代下,我国最具活力的经济地区之一就是长江经济带。国内巨大的市场潜力,越来越多的集装箱货通过长江进行中转,因而我国长江集装箱内支线运输呈现出一幅生机勃勃的画面。然而我国长江集装箱内支线运输蓬勃发展、支线集装箱码头建设新月异、港口内支线吞吐量不断增加的同时长江集装箱内支线运输企业的运营效益却不高,甚至有些企业处于无利或微利的境地。因此,针对长江集装箱内支线运输运营存在的问题,总结出长江集装箱内支线运输运营的几种模式,并对这几种模式进行评价,从而来提高整个长江集装箱内支线的运营效率是有必要的。目前,参与到长江集装箱内支线运输的企业众多。不同经济类型、不同经营规模、不同经营管理水平的经营者大批进入到长江集装箱内支线运输市场。像国有大型航运企业有中远集团和中海集团；一些货代企业也在租船经营内支线；部分港口企业、地方航运企业和民营企业也积极发展长江集装箱内支线运输；越来越多的个体和私营船主,也通过不同方式取得了内支线经营资格。服务水准的参差不齐、水准偏低。本文通过实地调研和网上查阅的方式收集长江集装箱内支线运输运营的资料和数据,了解不同类型的长江集装箱内支线运输企业经营现状,并根据长江上游、长江中游、长江下游分段进行运营现状分析,从而总结出长江集装箱内支线运输运营存在的问题；然后就长江流域经济、相关政策法规、长江航运基础条件(包括航道基础条件、集装箱码头基础条件)、长江集装箱内支线运输市场四个方面对长江集装箱内支线运输运营产生的影响进行分析；接着结合企业运营理论,总结出长江集装箱内支线运输运营的叁种模式：干线-支线经营模式、公共承运人经营模式及物流联盟模式,并对这叁种运营模式进行优劣分析；随后运用主成分分析法,提出评价模型,并进行长江集装箱内支线运输运营模式评价；之后利用SPSS统计软件和MATLAB程序,进行实例研究；最后提出长江集装箱内支线运输运营的建议、结论及展望。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2013-11-01）
朱沁[4]（2010）在《天津港集装箱内支线运输发展对策研究》一文中研究指出随着改革开放的深化,港口集装箱运输在我国得到了飞速的发展。但同时我国集装箱运输业也面临着激烈的市场竞争,集装箱大型化不可避免,支线运输的重要作用日益突出。天津港是我国北方地区的枢纽港口,肩负着建设我国北方国际航运中心的重任。天津港自1952年开港以来,港口取得了突飞猛进的发展。2009年,天津港完成货物吞吐量达到3.8亿吨,位居全国港口第叁、全球第五。但与此同时,天津港集装箱运输发展却不尽人意,与天津港港口吞吐量高居世界第五的地位相比,天津港集装箱吞吐量一直在世界十位以外,因此,必须加强天津港集装箱运输的发展。本文拟在对天津港支线运输分析的基础上,运用蚁群算法对天津港支线运输网络进行优化,为天津港集装箱运输的发展提供充分动力。本文首先对集装箱支线运输的现状加以概述,阐明了集装箱运输以及集装箱支线运输的相关知识,同时对我国集装箱支线运输的现状进行描述和分析。其次,结合所研究的对象的实际,阐述了天津港集装箱运输以及支线运输的现状,对天津港集装箱运输进行SWOT分析,同时对天津港集装箱支线运输发展过程中存在的问题进行分析。再次,借助于蚁群算法对天津港环渤海内支线集装箱运输网络进行优化分析。最后结合上述分析,文章对加快天津港集装箱运输发展提出建议,同时明确了天津港发展集装箱支线运输发展的相关对策。本文认为,天津港集装箱运输发展缓慢的一个重要原因是天津港内支线运输不够发达,认为要加快天津港集装箱支线运输的发展必须从转变思想,加强资金扶持,规范行业行为,鼓励港内企业和港口之间合作,利用现代科技、重视人才培养以及加强港口宣传等九个方面予以实施。(本文来源于《大连海事大学》期刊2010-09-01）
张旖[5]（2009）在《长江集装箱内支线运输市场分析》一文中研究指出首先对长江集装箱内支线运输市场的现状及其竞争状况进行简要分析,其次运用灰色预测模型对未来长江集装箱内支线运输市场的吞吐量做出预估,最后提出长江集装箱内支线运输市场竞争中存在的问题,并就如何发展长江集装箱内支线运输市场提出相应建议和措施。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2009年04期）
廖根水[6]（2007）在《加快赣江航道建设,促进内支线运输发展》一文中研究指出本文介绍了赣江航道规划、航道建设情况,以及航道维护管理情况,分析了对航道和航道设施造成了较大破坏,以及引起堵船问题的原因,并提出了解决问题的建议。(本文来源于《中国水运(理论版)》期刊2007年12期）
王军[7]（2006）在《集装箱在南京港中转成本最低》一文中研究指出在线国际商报讯 近日，武汉、长沙、重庆等港分别向南京港表达了合作的意向，希望在集装箱江海直达的联运方式中开创多赢的局面。 去年，交通部有关科研单位专题研究了长江中上游各代表港口，采用江海直达的内支线集装箱运输方式，选用上海洋山深水港区、上海外高(本文来源于《国际商报》期刊2006-06-03）
王祥,赵宝芸,李希瑾[8]（2005）在《日照港的集装箱外贸内支线运输》一文中研究指出分析日照港集装箱发展现状和趋势,提出开通日照港集装箱外贸内支线对策。(本文来源于《水运管理》期刊2005年07期）
王介眉[9]（2004）在《对发展无锡国际集装箱内支线运输的思考与建议》一文中研究指出在发展长江叁角洲综合运输中,内河集装箱运输与其它运输方式相比较有着不可替代的优势,国际集装箱内支线运输在无锡市发展中有着重要的地位与作用。在分析无锡市国际集装箱内支线运输的营运状况基础上,对未来集装箱内支线运输提出了建议。(本文来源于《首届长叁角科技论坛——长叁角港口航运科技论坛论文集》期刊2004-10-01）
李超[10]（2004）在《专家建议建立长江流域集装箱物流网络》一文中研究指出目前，集装箱内支线运输与国际物流的发展结合日益紧密，并发展迅速，运输企业的数量和规模不断扩大，船舶平均吨位和载箱量有较大幅度的增长，船舶技术状况明显改善。据预测，2004年，上海港长江内支线的集(本文来源于《中国冶金报》期刊2004-06-26）
内支线运输论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文根据长江集装箱内支线运输发展背景,分析了长江集装箱内支线运输市场目前经营的现状以及存在的问题,结合长江集装箱内支线企业运输市场运营的情况,提出对策和建议。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
内支线运输论文参考文献
[1].赵贤钰.天津港推动津冀港口“一盘棋”发展[N].滨海时报.2019
[2].陈香莲.基于长江集装箱内支线运输市场的探讨[J].商场现代化.2015
[3].陈香莲.长江集装箱内支线运输运营模式研究[D].武汉理工大学.2013
[4].朱沁.天津港集装箱内支线运输发展对策研究[D].大连海事大学.2010
[5].张旖.长江集装箱内支线运输市场分析[J].中国水运(下半月).2009
[6].廖根水.加快赣江航道建设,促进内支线运输发展[J].中国水运(理论版).2007
[7].王军.集装箱在南京港中转成本最低[N].国际商报.2006
[8].王祥,赵宝芸,李希瑾.日照港的集装箱外贸内支线运输[J].水运管理.2005
[9].王介眉.对发展无锡国际集装箱内支线运输的思考与建议[C].首届长叁角科技论坛——长叁角港口航运科技论坛论文集.2004
[10].李超.专家建议建立长江流域集装箱物流网络[N].中国冶金报.2004
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