导读:本文包含了汽车齿轮论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:齿轮钢,渗碳淬火,高频淬火,渗碳层,研齿,齿轮设计,齿轮精度,日本汽车,汽车齿轮,真空渗碳
汽车齿轮论文文献综述
刘栋栋,查春和[1]（2019）在《日本汽车用齿轮的发展动向》一文中研究指出汽车用齿轮在解决质量、成本、生产效率、环境性、安全性等方面的问题中，不断发展进步。当下世界汽车行业正处于百年一遇的电动化大变革时代，同时变革也对汽车用齿轮的要求越来越高、越来越复杂。本文对汽车齿轮的加工、热处理、齿轮用钢的现状和发展趋势进行简要介绍。(本文来源于《世界金属导报》期刊2019-12-17）
谢英杰,杨竹苹[2]（2019）在《汽车维修中齿轮技术的实际应用分析》一文中研究指出在汽车使用期间,如果负荷过大会使齿轮长期处于高压之下,导致磨损甚至剥落等负面情况的出现,要及时采取维护与修理措施,防止汽车的器件材料出现裂痕。除此之外,在汽车应用过程中,润滑油使用不当或者与齿轮型号不匹配都会造成一定程度的磨损,使得齿轮使用寿命降低,同时还会影响汽车使用期间的安全性。基于此,在汽车使用期间完善对齿轮的修理养护相当重要,需要采用各种先进技术,文章对此进行具体研究。(本文来源于《南方农机》期刊2019年22期）
刘成,徐宝[3]（2019）在《铝合金汽车齿轮断裂失效分析》一文中研究指出铝合金汽车齿轮断裂会引发严重事故,对车辆安全造成极大的影响,为此提出铝合金汽车齿轮断裂失效分析研究。通过对铝合金汽车齿轮断裂口理化检验,判明断裂失效机理,综合检验结果分析得到,失效中多数原因由于疲劳断裂造成,并且端口组织发生了一定程度的组织形变,为铝合金汽车齿轮质量把控提供方向。(本文来源于《世界有色金属》期刊2019年17期）
王鹏,陈强,王斌[4]（2019）在《纯电动汽车减速器齿轮啮合错位分析》一文中研究指出文章分析了某纯电动汽车减速器输入级高速齿轮啮合错位。结合Romax软件,有限元计算和计算机随机模拟等方法对引起啮合错位的各项确定和随机因素进行讨论和分析。计算结果表明高速离心力导致的齿轮变形对啮合错位影响很小,各项变形中轴承变形对啮合错位影响最大,随机因素中壳体轴承孔位置度和齿轮齿向倾斜误差对啮合错位的偏差影响最大。计算结果可为后续齿轮修形设计提供依据。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年21期）
唐军[5]（2019）在《某汽车齿轮精度对变速器传动效率的影响》一文中研究指出传动系统的重要构成之一即是变速器,其运行效率对传动系统整体效率的改善具有显着作用。对某汽车5档手动变速器的具体运行情况进行研究分析,分析在不同的工况之下,变速器传动效率受到的齿轮精度的影响。研究结果显示磨齿工艺在提升变速器的传动效率方面效果显着。(本文来源于《技术与市场》期刊2019年11期）
蒋轲[6]（2019）在《汽车变速器齿轮故障诊断方法探讨》一文中研究指出汽车行驶过程中因为需要频繁换挡,导致变速器齿轮故障时有发生,随着汽车技术的不断发展,针对汽车变速器齿轮故障的诊断方法也不断更新,当前最常用的几种方法有磨损残余物分析诊断方法、振动检测技术诊断法、声发射技术诊断法、光纤传感技术诊断法、人工神经网络技术诊断法等。本文针对以上几种诊断方法进行了深入分析,旨在提高汽车变速器齿轮故障的维修能力。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年21期）
廖福平,余登位,伍复亮,张翼,赖海兰[7]（2019）在《汽车主动齿轮组件激光焊接参数优化》一文中研究指出本文分别研究了表面清洁度、保护气流量以及焊接收弧阶段能量降等过程参数控制对某汽车主动齿轮组件焊缝质量的影响。结果表明:良好的焊前表面清洁度可有效防止焊接飞溅和气孔的产生;焊接过程中保护氩气流量太小或太大都可能导致焊接缺陷,且在一定条件下氩气流量与焊接熔深成反比;叁段法梯次焊接速度加快和焊接功率下降控制焊接收弧能得到更优的焊缝质量。(本文来源于《金属加工(热加工)》期刊2019年11期）
曹国英[8]（2019）在《工艺参数对汽车变速器驱动齿轮轴温锻质量的影响》一文中研究指出工艺参数是影响零件锻造质量的重要因素。本文以某汽车变速器驱动齿轮轴的温锻成形为对象,对比分析了坯料初始温度、冲头压下速率、模具与坯料间的摩擦系数叁个工艺参数对齿轮轴温锻质量的影响。结果表明,坯料初始温度900℃、冲头压下速率12 mm/s、摩擦系数0.2为较优工艺参数。(本文来源于《热加工工艺》期刊2019年21期）
杨超,张燕,王晓[9]（2019）在《汽车后桥齿轮淬火开裂数值模拟》一文中研究指出某汽车后桥主动齿轮在热处理后发生开裂,采用化学成分分析、金相检查、扫描电镜及硬度检测等方法,对失效齿轮进行了分析并发现裂纹产生于淬火后。运用有限元模拟对失效齿轮和工艺改进后齿轮的热处理过程进行数值模拟。结果表明:主动齿轮在热处理时残余应力主要集中在花键根部,且在马氏体转变区域出现应力峰值。开裂齿轮淬火后的等效应力最大为1160Mpa,超过材料本身能承受的最大应力982MPa;改进后的齿轮淬火等效应力最大为917MPa,未超过材料本身能承受的最大应力。齿轮花键根部淬火应力超过材料本身的强度,导致齿轮淬火后开裂失效,改进工艺后的齿轮后续未发生淬火开裂。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（4）》期刊2019-10-22）
孙世杰[10]（2019）在《H?gan?s AB公司与Dontyne齿轮有限公司将在汽车制造用粉末冶金齿轮领域开展合作》一文中研究指出减少电动车与传统动力汽车的质量仍然是当前汽车制造工业的一个工作重点,在汽车向电动化发展过程中,提高燃油效率与增加电动车的应用将是关键。利用粉末冶金技术可以节约生产成本,减少零部件的质量。为了能向客户提供更好的服务,近期瑞典H?gan?s AB公司与英国Dontyne齿轮有限公司在汽车制造(本文来源于《粉末冶金工业》期刊2019年05期）
汽车齿轮论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在汽车使用期间,如果负荷过大会使齿轮长期处于高压之下,导致磨损甚至剥落等负面情况的出现,要及时采取维护与修理措施,防止汽车的器件材料出现裂痕。除此之外,在汽车应用过程中,润滑油使用不当或者与齿轮型号不匹配都会造成一定程度的磨损,使得齿轮使用寿命降低,同时还会影响汽车使用期间的安全性。基于此,在汽车使用期间完善对齿轮的修理养护相当重要,需要采用各种先进技术,文章对此进行具体研究。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽车齿轮论文参考文献
[1].刘栋栋,查春和.日本汽车用齿轮的发展动向[N].世界金属导报.2019
[2].谢英杰,杨竹苹.汽车维修中齿轮技术的实际应用分析[J].南方农机.2019
[3].刘成,徐宝.铝合金汽车齿轮断裂失效分析[J].世界有色金属.2019
[4].王鹏,陈强,王斌.纯电动汽车减速器齿轮啮合错位分析[J].汽车实用技术.2019
[5].唐军.某汽车齿轮精度对变速器传动效率的影响[J].技术与市场.2019
[6].蒋轲.汽车变速器齿轮故障诊断方法探讨[J].内燃机与配件.2019
[7].廖福平,余登位,伍复亮,张翼,赖海兰.汽车主动齿轮组件激光焊接参数优化[J].金属加工(热加工).2019
[8].曹国英.工艺参数对汽车变速器驱动齿轮轴温锻质量的影响[J].热加工工艺.2019
[9].杨超,张燕,王晓.汽车后桥齿轮淬火开裂数值模拟[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（4）.2019
[10].孙世杰.H?gan?sAB公司与Dontyne齿轮有限公司将在汽车制造用粉末冶金齿轮领域开展合作[J].粉末冶金工业.2019