导读:本文包含了螺纹修复技术论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:反应堆,压力容器,螺孔损伤,螺纹修复技术
螺纹修复技术论文文献综述
桑广义[1]（2018）在《便携式螺纹修复技术用于反应堆压力容器维修》一文中研究指出以核电厂反应堆压力容器螺栓孔严重缺陷处理事件为例,给出便携式螺纹修复技术在工程现场应用,为螺纹修复提供一种简单、快捷的解决办法。(本文来源于《设备管理与维修》期刊2018年24期）
万法伟,赵军友,曹清园,王富涛,曹建明[2]（2017）在《石油钻杆螺纹修复技术研究》一文中研究指出为了提高钻杆的重复利用率,延长钻杆的实际使用寿命,设计一套钻杆螺纹自动修复装置。整套装置包括自动化输送装置的上料、传送、支撑叁大机构,以及经过数控化改装后具有自动对刀、装夹中心可调、自动切削进给等优点的CNC管螺纹车床。根据螺纹受损程度确定切削量、螺纹进给深度,在引入的数控系统基础上进行编程,并进行多次室内试验调试程序,最终修复出合格的螺纹,达到降低工人劳动强度与提高修复精度的要求。(本文来源于《机床与液压》期刊2017年02期）
吕松江,楚永萍,李东博[3]（2016）在《客车转向架螺纹孔修复技术研究》一文中研究指出分析造成客车转向架螺纹孔损坏的原因,介绍修复螺纹孔常用的焊堵攻丝与钢丝螺套技术。焊堵攻丝修复螺纹孔运用广泛,但螺纹孔修复质量不高,钢丝螺套技术已被引用到轨道交通行业进行螺纹孔修复,但其运用可靠性需要进一步验证,通过振动试验与破坏性试验证明钢丝螺套可提高孔的耐用性与螺纹副联接质量,为钢丝螺套技术在转向架新制螺纹孔上运用提供了可靠的依据。(本文来源于《机械制造与自动化》期刊2016年03期）
刘强,张晓光[4]（2015）在《蒸汽发生器人孔螺纹损坏原因分析及螺纹嵌套修复技术应用》一文中研究指出从材质、拉伸和设备保养方面对秦山第二核电厂蒸汽发生器一次侧人孔螺纹损坏的原因进行分析,对钢丝螺套的力学特性进行了探究,采用螺纹嵌套修复技术对螺纹进行修复。试验验证结果表明,修复后镶套螺孔的螺栓拉伸的伸长值满足要求。镶套技术在蒸汽发生器上的工程应用可为其他核电厂处理类似问题提供借鉴。(本文来源于《核动力工程》期刊2015年S1期）
王乃彦,沈越[5]（2014）在《大尺寸螺纹修复技术》一文中研究指出带有大尺寸螺纹的零件,材料和加工成本都非常高,如果因螺纹缺陷导致零件报废,损失巨大。使用数控机床,先去除大部分多余材料,再利用零点寻找程序,准确找出螺纹的加工零点,最后通过螺纹加工程序对螺纹补焊部分进行修整,以保证螺纹形状和表面粗糙度,最终把螺纹修复到满足设计要求。(本文来源于《装备机械》期刊2014年03期）
万法伟[6]（2014）在《石油钻杆螺纹修复技术研究》一文中研究指出石油钻杆是两端带有缧纹的钢管,通过锥管螺纹连接于钻机驱动设备和位于钻井底端的钻头。钻杆的用途是将钻井泥浆运送到钻头。由于钻井时钻杆受力大,温度高,加之高压泥浆的冲刷摩擦,钻杆台肩面和螺纹牙型很容易变形、磨损或局部损坏,从而造成整根钻杆报废。螺纹修复技术的应用可以大大提高钻杆的重复利用率,延长钻杆的实际使用寿命。与此同时,还可以有效的节约资源。课题以普通车床机构运动原理与螺纹修复的理论作为研究基础,着重分析普通车床加工螺纹时车刀的进给运动规律,将车刀运动轨迹简化为平面运动描述出来。深层次地分析普通车床螺纹加工方法与数控车床螺纹加工方法的车削进给原理,以及如何保证螺纹加工过程中各机构的运动关系,保证螺纹牙型正确。在此基础上,将数控车床螺纹修复运用空间几何的方法描述出来。通过对二者的比较,吸收数控车床精准的优点,将普通车床进行数控改装。用数控系统控制纵横两方向的伺服电动机,实现X、Z两方向的联动进给;将手动刀架拆除并更换电动四工位刀架;拆除机械丝杠、进给箱、溜板箱,换上滚珠丝杠;在床头箱后端加装主轴编码器,以便满足加工螺纹要求。数控系统由数控装置和伺服机构组成,前者决定数控系统的控制功能,后者决定数控系统的性能指标。通过对国内外几种数控系统的比较,从系统可靠性以及后期服务考虑,在广州数控系统或华中数控系统中择一选用,广州数控对车床改装已经有了多年的研究和探索,有丰富的经验,最终决定选用广州数控系统。在钻杆几种常见的锥管螺纹中选择最为常用的NC50钻杆螺纹进行数控编程修复。根据螺纹受损程度计算切削量、螺纹进给深度,在编程时将计算数据代入,然后进行室内试验调试程序。经过多次试验,最终修复出合格的螺纹,达到降低工人劳动强度与提高修复精度的要求。课题对钻杆输送装置结构做了重新设计,安装限位开关,保证钻杆精确停放位置,利于装夹过程中调心操作。设计上料机构,链条带动上料爪将待修复钻杆抬升至传送机构上。在传送机构中加入气缸,起到抬升或者降下轮毂的作用,根据钻杆重量选用合适的电机,以及轴承座等零件。传送过程中,机构出于抬升状态。在钻杆装夹之前,支撑机构工作,将整根钻杆水平托举,方便卡盘装夹。重新设计四爪卡盘,在螺纹修复之前可以调心对中夹紧,以提高螺纹修复精确度。(本文来源于《中国石油大学(华东)》期刊2014-05-01）
刘长杰,李新荣,王兴隆,周广[7]（2008）在《汽轮机转子主轴螺纹损坏修复技术探讨》一文中研究指出本文针对6MW汽轮机组在大修过程中,发现转子主轴与危急遮断体短轴连接螺纹损坏,通过专业技术人员的论证、查阅资料和咨询厂家,探讨了汽轮机转子主轴螺纹损坏修复技术,主要可采取堆焊车削和配制螺纹件处理技术进行修复。(本文来源于《今日科苑》期刊2008年18期）
王素艳[8]（2006）在《开放式数控系统螺纹修复技术的开发研究》一文中研究指出机床数控技术最显着的变革发生在计算机数字控制(Computerized Numerical Control，CNC)领域中。数控技术是一种集微电子技术、计算机技术、信息处理技术、自动检测技术、自动控制等技术于一体的现代制造技术，机床数控技术就是以数字化的信息实现机床自动控制(如主轴转速、进给速度、换刀、切削液开关等)的专门技术，其中，刀具与工件运动轨迹的自动控制、刀具与工件相对运动速度的自动控制是机床数字控制的最主要的内容，自20世纪50年代出现CNC以来，数控技术了飞速发展。数控机床是一种具有高效率、高质量和高柔性的自动化加工机床，是提高产品质量和生产率必不可少的物质手段。数控维修改造是是目前国内的新兴产业，也是恢复机床生命力的有效方法，其成本低、周期短，并能增强原机床技术性能指标。目前，工业部门迫切需要数控加工技术对不合格的或已用旧的螺纹重复加工，现有的数控设备不具备这方面的功能，因而，研究跟踪原有的螺纹进行二次加工具有十分重要的意义。本文在研究国内外数控技术基础上，提出了建立开放式数控系统的必要性。通过分析标准机床上螺纹工件的定位问题，确定了在已有螺纹工件轴向和周向均不确定的情况下任意装夹，通过对某一螺纹沟槽的对刀，结合位置确定方法把螺纹跟踪工件的位置、螺纹跟踪轨迹完全定位于工件坐标系中。采用PC+运动控制单元结构的数控系统，将CAK6150简易数控车床改造成为集开放式数控系统和闭环控制于一身的数控车床。该数控系统的建立包括软件和硬件的结构设计。应用数控系统的运动控制单元的高速位置捕获功能及与主轴完全同步的光电编码器的反馈信号，补偿车床起刀点信号和原螺纹轨迹起点之间的偏差，在车床上完成了螺纹跟踪修复技术的应用研究，实现了“螺纹重复切削”功能。进一步完成了自动编程和加工动态仿真软件的设计，软件包括主控模块、跟踪参数输入模块、数控代码生成模块、跟踪螺纹仿真模块。在软件中只需输入几何参数，即可生成螺纹的数控加工程序并进行加工动态仿真，以检验数控程序的正确性。改造后的数控系统可靠性高、性能稳定、操作界面友好、降低了操作者的劳动强度，提高了生产率，达到了预期的目标。(本文来源于《沈阳工业大学》期刊2006-11-18）
汪文昌[9]（2006）在《基于开放型数控系统的螺纹修复技术研究》一文中研究指出数控机床是提高产品质量和生产率必不可少的物质手段。机床数控改造是恢复机床生命力的有效方法,其成本低、周期短,并能增强原机床技术性能指标,这已经成为适合我国国情,促进制造业技术进步的重要手段。目前,石油行业迫切需要数控加工技术对螺纹牙型进行修复,因而,研究螺纹修复技术具有十分重要的意义。 本文在研究数控技术国内外发展概况的基础上,提出了建立开放式数控系统的必要性。通过分析标准机床上螺纹工件的定位问题,确定了在已有螺纹工件轴向和周向均不确定的情况下任意装夹,通过对某一螺纹沟槽的对刀,结合位置确定方法把螺纹修复工件的位置、螺纹修复轨迹完全定位于工件坐标系中。采用PC+运动控制单元结构形式的数控系统,将CAK6150简易数控车床改造成为集开放式数控系统和闭环控制于一身的数控车床。该数控系统的建立包括软件和硬件的结构设计。应用数控系统的运动控制单元的高速位置捕获功能及与主轴完全同步的光电编码器的反馈信号,补偿车床的起刀点信号和原螺纹轨迹起点之间的偏差,在车床上完成了螺纹修复技术的应用研究,实现了“螺纹重复切削”功能,解决了加工螺纹的乱扣问题。进一步完成了自动编程和加工动态仿真软件的设计,软件包括主控模块、修复参数输入模块、数控代码生成模块、修复螺纹仿真模块。在软件中只需输入关键的参数,即可生成螺纹的数控加工程序并进行加工动态仿真,以检验数控程序的正确性。 改造后的机床系统可靠性高、性能稳定、操作界面友好、降低了操作者的劳动强度,提高了生产率,达到了预期的目标。(本文来源于《沈阳工业大学》期刊2006-03-02）
汪佩生[10]（2005）在《应用螺纹钉、夹层技术与全冠修复残冠残根》一文中研究指出目的总结根管螺纹钉、夹层技术及全冠修复残冠、残根的临床疗效。方法运用螺纹钉植入根管、夹层技术形成桩核、全冠恢复牙体外形的方法,对69例患者共计87例残冠、残根进行了修复。通过随访和临床检查,观察修复后3年来临床疗效。结果经1~3年临床观察,成功率达95·4%,失败率4·6%。结论运用螺纹钉、夹层技术以及全冠修复残冠残根是一种行之有效的方法。(本文来源于《中国基层医药》期刊2005年08期）
螺纹修复技术论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了提高钻杆的重复利用率,延长钻杆的实际使用寿命,设计一套钻杆螺纹自动修复装置。整套装置包括自动化输送装置的上料、传送、支撑叁大机构,以及经过数控化改装后具有自动对刀、装夹中心可调、自动切削进给等优点的CNC管螺纹车床。根据螺纹受损程度确定切削量、螺纹进给深度,在引入的数控系统基础上进行编程,并进行多次室内试验调试程序,最终修复出合格的螺纹,达到降低工人劳动强度与提高修复精度的要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
螺纹修复技术论文参考文献
[1].桑广义.便携式螺纹修复技术用于反应堆压力容器维修[J].设备管理与维修.2018
[2].万法伟,赵军友,曹清园,王富涛,曹建明.石油钻杆螺纹修复技术研究[J].机床与液压.2017
[3].吕松江,楚永萍,李东博.客车转向架螺纹孔修复技术研究[J].机械制造与自动化.2016
[4].刘强,张晓光.蒸汽发生器人孔螺纹损坏原因分析及螺纹嵌套修复技术应用[J].核动力工程.2015
[5].王乃彦,沈越.大尺寸螺纹修复技术[J].装备机械.2014
[6].万法伟.石油钻杆螺纹修复技术研究[D].中国石油大学(华东).2014
[7].刘长杰,李新荣,王兴隆,周广.汽轮机转子主轴螺纹损坏修复技术探讨[J].今日科苑.2008
[8].王素艳.开放式数控系统螺纹修复技术的开发研究[D].沈阳工业大学.2006
[9].汪文昌.基于开放型数控系统的螺纹修复技术研究[D].沈阳工业大学.2006
[10].汪佩生.应用螺纹钉、夹层技术与全冠修复残冠残根[J].中国基层医药.2005