断层错动论文_郝文拯,齐剑峰,王成真,赵杨,杨祥宇

导读:本文包含了断层错动论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译,主要关键词:断层,隧道,钢筋混凝土,应力,覆土,伸缩,数值。

断层错动论文文献综述

郝文拯,齐剑峰,王成真,赵杨,杨祥宇[1](2019)在《隐伏走滑断层错动致上覆土体破裂过程的研究》一文中研究指出通过建立叁维数值模型,对隐伏走滑断层错动引发上覆土体的破裂过程进行了研究。利用应力Lode参数和等效塑性应变分别对断层错动过程中上覆土体的应力状态和破裂过程进行了分析,得到以下结论:在走滑断层错动过程中,地表土体应力状态从压缩→压剪→纯剪→拉剪→拉伸→拉剪→纯剪发生变化,随上覆土体埋深的增大,从压剪过度到拉剪应力状态,需要更大的断层位错量。对于相同的断层位错量,地表土体比埋深较大的土体产生更大等效塑性应变,因而地表土体先出现破坏变形。走滑断层的错动诱发地表土体出现"雁列式"破裂带,该破裂带与断层走向有一定夹角且向深部发展有限。(本文来源于《河北地质大学学报》期刊2019年06期)

陈之毅,赵耀[2](2019)在《活动逆断层错动引起的隧道响应分析》一文中研究指出地震发生时,活动断层错动常常会导致上覆土层的变形破裂,进而对土层中的隧道结构造成严重破坏。本文运用有限元方法模拟60°活动逆断层错动下的覆土-隧道体系的破坏过程,探究隧道结构响应规律。结果表明,对于下盘隧道,靠近断裂带时承受巨大的弯矩和剪力,当隧道与断层保持一定安全距离后,所受弯矩、剪力迅速减小。为了保证使用安全,下盘隧道需要与断层保持30 m以上的安全距离。对于上盘隧道,在断层错动下受到很小的弯矩、剪力,但是会产生很大的位移。进一步研究揭示了土层参数(弹性模量、剪胀角)对隧道响应的影响。对于弹性模量取值较大的土层,土层发生贯通破裂时的断层错动量较小,隧道承受较小的峰值荷载。对于剪胀角取值较大的土层,破裂带倾角较小,隧道承受较大的峰值荷载。(本文来源于《2019年全国工程地质学术年会论文集》期刊2019-10-11)

甘港璐[3](2019)在《正断层错动引起单桩与群桩破坏研究》一文中研究指出大量实例研究表明地震中的隐伏断层活动对建筑物桩基产生不同程度破坏,有关建筑物桩基与近断层的破坏机理认识不足。基于上述背景,本文针对正断层错动引起上覆砂土中的单桩与群桩破坏展开数值模拟研究,确定单桩与群桩的安全避让距离。并基于正断层引起上覆土体的变形规律的认识,推导出正断层错动引起单桩变形的理论计算模型。通过有限差分软件FLAC3D,对正断层活动引起上覆砂土中单桩和群桩破坏的离心机试验分别展开反分析,验证数值模拟和计算参数的合理性。数值计算结果表明,当上覆土层厚度为20.0m时,单桩在上盘侧和下盘侧的建议安全避让距离各宜15.0m和20.0m。群桩其上盘与下盘侧的安全避让距离各为23.5m和15.9m。避让区域内的群桩基础由于基桩间发生荷载重分布,加剧基桩受压破坏,需要重点进行避让。针对在正断层错动下各因素对单桩、群桩的影响,分别建立对应组无量纲关键参数组,研究基岩错动量、土层厚度、桩身入土深度等影响因素。分析结果表明,正断层中基岩错动量主要影响单桩与群桩基础的变形程度,并不影响避让距离的范围。采用位置角θ能综合考虑单桩与群桩在不同土层厚度下不同断层相对位置(s)的影响,单桩与群桩的避让位置角为θ≤25°或者θ≥127°。位于土体剪切区中的端承桩比摩擦桩更易发生受弯和受压破坏。桩间距的增加会使群桩在断层活动中的荷载重分布程度更显着。无论单桩还是群桩,桩径和桩顶竖向荷载对桩基受断层活动的影响均较小。基于断层错动引起上覆土体变形的理论计算公式,将单桩桩身的水平变形分为桩土协同的水平位移量和受土体抗力的反向水平位移量,结合p-y曲线和双参数弹性地基梁法,建立正断层引起单桩变形的理论计算方法。理论计算方法在安全区和刚体平移区能较好的模拟桩身的变形曲线。(本文来源于《华侨大学》期刊2019-05-31)

肖至慧[4](2019)在《走滑断层错动下土体隧道的变形破坏研究》一文中研究指出地震时断层发生错动,使得上覆地层发生永久变形。由于隧道具有长线型特性,地层突然的错位引发隧道的破坏是灾害性的。基于研制的走滑断层模型装置开展砂土与隧道的模型试验,同时采用FLAC3D进行模型试验的反分析。结果表明:走滑断层错动下,砂土中逐渐形成一条清晰的主破裂带,其位置基本与断层线重合,砂土发生剪切变形,发生塑性屈服的土体集中分布在断层线两侧各9m范围内。隧道水平位移曲线形状与误差函数类似,隧道在固定盘远端没有位移,在错动盘远端呈现刚体平移(位移量等于基岩错动量),受弯挠曲变形发生在断层线两侧,伴有水平收敛,体现为受弯破坏。隧道前拱腰在错动盘一侧受压,在固定盘一侧受拉,类似于正弦分布,后拱腰呈现出相反的分布规律,受压与受拉应变随着错动量的增加均逐渐增大,破坏模式主要为拉裂破坏,需重点防范混凝土的开裂。固定盘一侧的隧道后拱腰土体逐渐被挤密,存在接触应力集中现象,可能出现局部受压破坏,错动盘一侧的隧道与土的接触应力骤减并一直处在较低的水平。针对原型隧道埋深、断层交角和隧道壁厚展开数值模拟参数分析,得到以下结论:(1)随着埋深的增加,隧道最大收敛值和超限范围长度均逐渐减小,当埋深大于66m,两者减小不显着。同一埋深下纵向受拉应变整体大于受压应变。(2)断层交角对隧道的近断层变形破坏机制有重要影响。随着交角的减小,水平位移曲线逐渐缓和,当断层交角小于45°,隧道反向变形,最大收敛值和超限范围长度均不断增大,纵向应变分布规律相似,隧道前拱腰与土的接触应力显着高于后拱腰,前拱腰的接触应力峰值逐渐增大,峰值位置从错动盘往固定盘偏移,主动区范围缩小。(3)增大壁厚,隧道受弯挠曲变形趋于缓和,水平收敛值逐渐减小,超限范围长度却逐渐增大,受拉与受压峰值应变均呈缓慢下降趋势,隧道与土的峰值接触应力逐渐增大,增大壁厚并不能有效减缓隧道的受弯变形。(本文来源于《华侨大学》期刊2019-05-30)

张彪,石长征,伍鹤皋,苏凯,张荣斌[5](2019)在《跨活断层钢衬钢筋混凝土管道对断层错动的适应性及抗震性研究》一文中研究指出结合某长距离输水工程,对跨活断层管段采用地面钢衬钢筋混凝土管道布置,管线中布置若干复式波纹管伸缩节以适应活断层的错动位移,并采用有限元方法研究了该方案对活断层错动位移的适应性及抗震性能。结果表明:采用钢衬钢筋混凝土管道、沿线设置一定数量的伸缩节能够较好适应活断层的蠕滑变形,并且管道抗震性较好。对于黏滑错动,主断层范围内的管道发生破坏的可能性很大,可在主断层边缘布置伸缩节,以控制管道破坏范围在主断层范围内,并采取相关工程措施防止产生次生灾害。(本文来源于《中国农村水利水电》期刊2019年05期)

袁凯华,伍鹤皋,石长征,杜昭若,朱国金[6](2019)在《带波纹管伸缩节的地面钢衬钢筋混凝土管道对活断层错动变形的适应性研究》一文中研究指出对于跨活断层管道,在地震等外力作用下采用地面明钢管易产生支座扭曲破坏或钢管落梁破坏,以滇中引水工程过活动断裂的观音山倒虹吸为例,选取钢衬钢筋混凝土管道,在过活动断裂带管线中布置若干波纹管伸缩节以吸收错动位移,研究不同工况下管道和伸缩节对活动断层蠕滑、粘滑变形的适应性。结果表明,波纹管伸缩节可承担大部分的断层错动变形,减小断层错动对管道的影响;钢衬钢筋混凝土管道+波纹管伸缩节的布置方案不仅对断层蠕滑错动具有较好的适应性,且在粘滑错动情况下,也能控制破坏发生范围,以预先采取工程措施减少二次灾害的发生。(本文来源于《水电能源科学》期刊2019年04期)

周佳媚,程毅,邹仕伟,周瑶,黄柯[7](2019)在《断层错动及地震作用下隧道力学特性研究》一文中研究指出依托国外某穿越走滑断层的高速铁路隧道,利用FLAC~(3D)建立叁维有限元模型,通过在断层两侧施加强制位移,研究在走滑断层错动作用下的隧道衬砌力学特性,并基于此对隧道在地震波作用下的动力响应规律进行动力分析,最终得到依托隧道的抗错动及抗震加固长度。结果表明,在走滑断层错动作用及地震动作用下,衬砌内力及应力在断层破碎带与上下盘交界面处达到峰值,并随着监测断面沿轴线方向远离断层时逐渐趋于稳定。随着断层错动量的增加,衬砌内力与应力逐渐增加;随着输入地震波方向与隧道轴线夹角的增加,衬砌内力与应力逐渐减小。最终得出,断层错动0.1 m时,断层两侧隧道加固长度为3.7D(D为隧道内径);断层错动0.25 m时,隧道加固长度为4.5D;断层错动0.5 m时,隧道加固长度为5.2D。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2019年11期)

孙飞,张志强,秦昌[8](2019)在《正断层错动下乌鲁木齐地铁1号线隧道结构受迫影响研究》一文中研究指出以乌鲁木齐地铁隧道穿越九家湾活动正断层工程为例,建立穿越活动正断层隧道结构的叁维弹塑性有限元模型,模拟分析在正断层错动作用下隧道二次衬砌应力、塑性区分布规律及裂缝分布特征;通过大比例尺跨活动正断层隧道剪切错动室内模型试验,明确隧道结构在断层剪切错动下的破坏范围及破坏形态。结果表明:数值模拟结果与模型试验结果的规律一致性较好;断层面处隧道衬砌承受压—剪—扭的组合作用,衬砌破坏最严重;二次衬砌开裂主要以纵向裂缝为主,集中在仰拱内侧、墙脚外侧及拱顶内侧;剪裂缝集中在断层迹线处的隧道拱脚,环向裂缝多出现在拱腰位置;上盘二次衬砌开裂范围均大于下盘;设防时应加强环向主筋及箍筋,使隧道整体结构形成环—纵向骨架,从而减少纵向和斜向开裂,并防止纵向裂缝的贯穿。(本文来源于《中国铁道科学》期刊2019年02期)

焦鹏飞,来弘鹏[9](2019)在《不同倾角逆断层错动对隧道结构影响理论分析》一文中研究指出结合某隧道工程项目,采用FLAC3D有限差分软件,建立相应的数值模型,分析由于地震引发的逆断层错动作用对正交穿越断层隧道的影响,并揭示其影响机理。结果表明断层错动对主动盘内隧道的影响范围远大于被动盘,断层两侧隧道衬砌竖向相对位移随着错距量的增加而发生线性增长,且断层对衬砌影响范围不受错距大小的影响。在断层上盘与下盘之间挤压力的作用下,衬砌边墙处最容易发生拉裂破坏和剪切破坏,为最不利位置,拱顶次之,仰拱所受影响最小。在逆断层倾角一定的情况下,随着错动距离的增大,衬砌不同部位受到的最大主应力、最小主应力、剪应力均整体呈增大趋势。对依托工程隧道的安全性和可靠性进行评价,同时对类似特殊修建条件下隧道的设计和施工具有一定的指导作用。(本文来源于《土木工程学报》期刊2019年02期)

齐剑峰,赵心怡,王成真,郝文拯[10](2019)在《隐伏正断层错动引发上覆土体破裂过程的叁维数值模拟》一文中研究指出通过建立叁维数值模型,对隐伏正断层在均匀错动和倾斜错动方式下土体的破裂过程进行研究。利用应力罗德参数和等效塑性应变分别对断层错动过程中上覆土体的应力状态和破坏形式进行分析,并提出土体破裂的判别方法。通过对数值模拟结果的分析得到以下结论:(1)在断层错动过程中,下盘一侧受断层错动影响的上覆土体的应力状态经压剪→纯剪→拉剪逐渐变化,而上盘一侧上覆土体的应力状态变化较为复杂,经压剪→纯剪→拉剪→纯剪→压剪重复变化;(2)在断层均匀错动过程中,断层下盘一侧土体的破裂率先出现在地表拉剪区内,随错动量的增大,破裂带向两侧、向深部扩展;同时,下盘一侧土体的底部产生破坏,并斜向上扩展,逐渐与顶部破裂相连;(3)在断层倾斜错动过程中,地表破裂出现的位置和上覆土体的厚度有关。对于厚度较大的土体,正断层倾斜错动能够在地表形成与断层走向有一定夹角、且与断层长度相比长度很短的地表破裂或地裂缝,而数值模拟可对正断层错动导致的地表破裂的模式加以补充,为研究地裂缝的形成机理和分布形式提供依据。(本文来源于《地震学报》期刊2019年01期)

断层错动论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

地震发生时,活动断层错动常常会导致上覆土层的变形破裂,进而对土层中的隧道结构造成严重破坏。本文运用有限元方法模拟60°活动逆断层错动下的覆土-隧道体系的破坏过程,探究隧道结构响应规律。结果表明,对于下盘隧道,靠近断裂带时承受巨大的弯矩和剪力,当隧道与断层保持一定安全距离后,所受弯矩、剪力迅速减小。为了保证使用安全,下盘隧道需要与断层保持30 m以上的安全距离。对于上盘隧道,在断层错动下受到很小的弯矩、剪力,但是会产生很大的位移。进一步研究揭示了土层参数(弹性模量、剪胀角)对隧道响应的影响。对于弹性模量取值较大的土层,土层发生贯通破裂时的断层错动量较小,隧道承受较小的峰值荷载。对于剪胀角取值较大的土层,破裂带倾角较小,隧道承受较大的峰值荷载。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

断层错动论文参考文献

[1].郝文拯,齐剑峰,王成真,赵杨,杨祥宇.隐伏走滑断层错动致上覆土体破裂过程的研究[J].河北地质大学学报.2019

[2].陈之毅,赵耀.活动逆断层错动引起的隧道响应分析[C].2019年全国工程地质学术年会论文集.2019

[3].甘港璐.正断层错动引起单桩与群桩破坏研究[D].华侨大学.2019

[4].肖至慧.走滑断层错动下土体隧道的变形破坏研究[D].华侨大学.2019

[5].张彪,石长征,伍鹤皋,苏凯,张荣斌.跨活断层钢衬钢筋混凝土管道对断层错动的适应性及抗震性研究[J].中国农村水利水电.2019

[6].袁凯华,伍鹤皋,石长征,杜昭若,朱国金.带波纹管伸缩节的地面钢衬钢筋混凝土管道对活断层错动变形的适应性研究[J].水电能源科学.2019

[7].周佳媚,程毅,邹仕伟,周瑶,黄柯.断层错动及地震作用下隧道力学特性研究[J].铁道标准设计.2019

[8].孙飞,张志强,秦昌.正断层错动下乌鲁木齐地铁1号线隧道结构受迫影响研究[J].中国铁道科学.2019

[9].焦鹏飞,来弘鹏.不同倾角逆断层错动对隧道结构影响理论分析[J].土木工程学报.2019

[10].齐剑峰,赵心怡,王成真,郝文拯.隐伏正断层错动引发上覆土体破裂过程的叁维数值模拟[J].地震学报.2019

论文知识图

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