1新泰市市政工程处山东新泰271200；2新泰市公路局山东新泰271200
摘要：目前我国道桥工程项目的混凝土施工技术中主要出现的问题是：裂缝、松散、推移等问题。以上问题几乎是所有公路工程质量中都会出现的问题。这些问题对新建公路的正常使用造成了严峻的威胁，同时也使得公路的维护面临着的众多挑战。
关键词：道桥工程；混凝土；施工技术；质量控制
引言
混凝土施工是道桥工程中的重要部分，也是应用道桥后期安全质量的重要因素。在近几年的发展中，很多道桥工程逐渐提高了对混凝土施工的重视，同时还对施工中涉及到的浇筑技术进行了深入的研究。一些道桥工程还会将一些独特的施工手段和技术等与浇筑技术相结合，从而提高技术应用效果，为工程的顺利开展提供有利条件。
1道桥工程质量常见问题分析
1.1混凝土出现其气泡、蜂窝等问题分析
混凝土施工中比较常见的问题主要是气泡和蜂窝的出现，二者直接对混凝土的承受力产生影响，降低混凝土强度，混凝土路面在长期的使用中耐腐蚀性差，为道桥的使用埋下安全隐患。造成混凝土气泡蜂窝现象的主要原因是施工人员技术水平不合格；其次是在施工中没有按照规定的施工规定进行；最后是选择了不合格的施工材料以及施工中没有对混凝土的搅拌按照规定的标准进行。
1.2工艺浇筑出现裂缝
在水泥水化的过程中，存在一种普遍的放热现象，称之为水泥水化热现象。水泥水化热主要受到放热速率和峰值两个因素的影响。具体表现为，在水泥水化过程中，水泥水化的速度越快，产生的温度收缩度也越大。水泥水化热对桥梁的整体质量有着重要的影响力。简言之，在温度收缩率的作用下产生裂缝，引发道路桥梁出现整体下滑的现象，严重的影响了道路桥梁结构物的耐久性，对道路桥梁的长久性产生严重的危害。
1.3温度收缩引起裂缝方面
混凝土有其自身的物理性能，所以，物理上的热胀冷缩对混凝土影响不容小嘘。如果说，混凝土在凝固时，它本身的温度大于外界的温度时，就会出现凝固层凝固不均匀，有的地方凝固的比较好，有些则较差。这种冷热不均的温度差也会使混凝土一部分出现裂缝。混凝土一旦凝固，体积自然会变大，由于温度差的原因，混凝土在施工中的形态大小也会有轻微的改变。这种改变最终会导致道路桥梁受力的不均匀，很明显后果就是路面开始断裂。
2保证道桥工程质量的主要措施
2.1混凝土的配比和预选
道路桥梁的整体质量首先取决于对于混凝土的预选和配比。在道路桥梁施工之前，首先工程人员要综合各方面因素对混凝土的配合比例进行全面考虑。通过整体的分析混凝土在运输过程中、运输的距离、施工的方式上和气候等因素的影响，根据具体情况对混凝土的含水率以及用水量进行适当的调整，以保障混凝土的质量。施工过程中根据实际测量骨料超逊径。含量和砂石表面含水率来确定混凝土的配合比。混凝土的配置对混凝土的质量有着决定性因素，因此要高度重视混凝土的生产过程。配置混凝土时，工程人员要对原料进行慎重的选择。选择质地坚硬、级配合理的砂卵石做粗细骨料。在最终配置之前，要进行多次检查工作。同时还要保障水泥砂浆数量和质量以及砂浆包裹层与填充石子之间的空隙，确保混凝土的和易性，保障混凝土的质量。作为混凝土配置过程中不可缺少的水泥，更是要保障其配比科学性，水泥的选择上要选取具有合格证明文件的厂家生产的水泥，同时进行多次检验以保障水泥质量。对混凝土的配合比要依据实际生产过程提前做好实验测试，严格控制多种骨料的投放。现场的浇筑工作是混凝土施工的关键环节，也是桥梁质量好坏的关键环节，同样也要高度重视起来。混凝土浇筑主要分为摊铺、振捣、整平、压光等。这些环节要进行实际的监督管理，以确保每一步工作的质量。
2.2混凝土搅拌操作
在混凝土的搅拌操作过程中，要严格按照搅拌方法来完成。理想情况下，混凝土需要选择性能良好，生产质量好的搅拌设备将其搅拌。搅拌的过程主要分为以下几个步骤：①为避免机械搅拌不均匀，将搅拌所需的原料和搅拌时间控制在搅拌机额定容量下。由于不同的机械搅拌容量也是不一样的，因此对于原料的配比要根据机械的容量进行精准计算，以满足搅拌原则的需求。②对于投料的顺序进行严格的控制，根据原料的不同，对于投入的顺序进行相应的调整，以保障混凝土的质量和生产率。
2.3混凝土模板施工技术
在模板施工过程中，要保障拼接工作的严密性，不可出现漏浆的现象。同时在不变形的基础上，支撑的稳固性也应该有所保障。根据道路桥梁的施工图纸的相关规定对其进行标注。在混凝土浇筑之前，首先要保障模板面整洁和湿润，模板与混凝土接触面在清理干净的前提下涂抹隔离剂。在模板安装过程中，首先要明确模板的类型并且将中边线预留出来，同时根据两边板的距离适当的增加模板，然后将其固定在木框中再进行安装。
2.4道桥混凝土浇筑控制要求
在整个浇筑期间，施工人员需要采用分层浇筑方法进行混凝土浇筑，并严格控制每层浇筑的厚度。浇筑的过程中，施工人员要做好混凝土混合料输送时间的控制，要保证在混凝土初凝之前完成送料浇筑工作；另外，技术人员需要对混凝土塌落度做好准确的检测，在测量中可以使用逐车测量法，从而保证每立方米的混凝土都符合道桥施工标准。若采用了分层浇筑法进行施工，那么就应该遵守浇筑的分层厚度不大于振捣器高度20厘米的原则，选择合适型号的平板振捣器进行施工。
2.5要做好振捣工作
振捣是道桥混凝土施工的重点，在振捣中若发现混凝土塑性规定高，则应该使用人工振捣的方法；剩下的均采用机械设备进行混凝土振捣处理，从而提升混凝土施工效率。在进行混凝土振捣阶段，操作人员要做好混凝土振捣型号及力度等相关因素的控制与调整。振捣时要做好混凝土的均匀振捣。避免二次振捣现象与混凝土浇筑表面气泡的出现。为了提高道桥混凝土桥面的平整度与密实性，一般在分层振捣的时候要进行逐层的振捣，使不同层级的混凝土结合成为一个整体。
2.6保证基坑排水和基础垫层施工质量
在混凝土主体施工之前，要做好基础垫层混凝土以保证其起到良好的辅助防水作用。在道桥防水混凝土施工中，要避免地下水和地面水流入基坑形成给水。目的是避免杂物混入混凝土中保证施工的材料的干净；另外一方面是为了避免混凝土被水泡过以后，其自身的硬度、强度、渗透性发生不确定的改变。因此在施工中如果遇到地下水位影响施工时要采取井水降水的方式；对地面水比较少的时候主要采取盲沟排水的方式进行排水。确保施工过程情节，防止杂物掺和到施工材料中。
2.7做好混凝土温度措施
在冬季施工时要考虑寒冷气温带来的不利影响，保证混凝土在浇筑施工作业时的温度控制在合理的范围内，并制定行之有效的保温方案。在混凝土的搅拌过程中可以使用电加热法对搅拌机的水加热以提高水温，减缓混凝土的凝固。在冬季温度较低时为保证道路和桥梁的正常施工，为减少搅拌站内温度的扩散，可以为搅拌机制定相应的保温方案来确保混凝土搅拌的均匀性。
3结语
混凝土施工技术是道桥施工中运用的重要技术之一，同时混凝土施工也是道桥施工的重要环节。只有做好道桥施工中混凝土施工技术的控制工作，才能够有效的确保道桥混凝土施工质量不受影响，提高道桥施工落成后的整体质量，保证道桥通车后的安全性与可靠性，为国家交通事业的发展提供坚实可靠的保障。
参考文献：
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