全文摘要
本实用新型涉及电力设备技术领域，具体涉及一种便于检修的开关柜；技术方案是一种便于检修的开关柜，一种便于检修的开关柜，包括柜体、手车室，所述手车室内适配有手车，所述手车室一内侧壁设有液压缸，所述液压缸竖直设置，所述手车室相对的两侧壁设有导轨，所述导轨纵向设置；还包括第一连杆、第二连杆，所述第一连杆一端与手车室侧壁铰接，所述第一连杆中部与液压缸输出端滑动连接，所述第一连杆另一端与第二连杆一端铰接；所述手车包括底盘车，所述底盘车与导轨滑动连接，所述第二连杆另一端与底盘车铰接。本实用新型能够稳定的驱动手车，使得动静触头的断开与接通顺畅，确保开关柜、操作人员、配电安全。
主设计要求
1.一种便于检修的开关柜，包括柜体(1)、手车室(2)，所述手车室(2)内适配有手车(3)，其特征在于：所述手车室(2)一内侧壁设有液压缸(4)，所述液压缸(4)竖直设置，所述手车室(2)相对的两侧壁设有导轨(5)，所述导轨(5)纵向设置；还包括第一连杆(6)、第二连杆(7)，所述第一连杆(6)、第二连杆(7)同侧设置，所述第一连杆(6)一端与手车室(2)侧壁铰接，所述第一连杆(6)中部与液压缸(4)输出端滑动连接，所述第一连杆(6)另一端与第二连杆(7)一端铰接；所述手车(3)包括底盘车(8)，所述底盘车(8)与导轨(5)滑动连接，所述第二连杆(7)另一端与底盘车(8)铰接。
设计方案
1.一种便于检修的开关柜，包括柜体(1)、手车室(2)，所述手车室(2)内适配有手车(3)，其特征在于：所述手车室(2)一内侧壁设有液压缸(4)，所述液压缸(4)竖直设置，所述手车室(2)相对的两侧壁设有导轨(5)，所述导轨(5)纵向设置；
还包括第一连杆(6)、第二连杆(7)，所述第一连杆(6)、第二连杆(7)同侧设置，所述第一连杆(6)一端与手车室(2)侧壁铰接，所述第一连杆(6)中部与液压缸(4)输出端滑动连接，所述第一连杆(6)另一端与第二连杆(7)一端铰接；
所述手车(3)包括底盘车(8)，所述底盘车(8)与导轨(5)滑动连接，所述第二连杆(7)另一端与底盘车(8)铰接。
2.根据权利要求1所述的便于检修的开关柜，其特征在于：还包括储油腔(9)，所述储油腔(9)用于储存液压油，所述储油腔(9)通过换向阀与液压缸(4)相连，所述换向阀与储油腔(9)之间连接有手摇泵(10)。
3.根据权利要求2所述的便于检修的开关柜，其特征在于：所述手摇泵(10)包括摇杆(11)，所述摇杆(11)为伸缩杆。
4.根据权利要求1所述的便于检修的开关柜，其特征在于：所述底盘车(8)底面设置有若干滚轮(14)。
5.根据权利要求1所述的便于检修的开关柜，其特征在于：所述手车室(2)适配有手车室门(15)，所述手车室门(15)下端与手车室(2)铰接。
6.根据权利要求5所述的便于检修的开关柜，其特征在于：所述手车室门(15)外表面两侧底端设置有抵块(16)，所述抵块(16)底面与手车室门(15)垂直。
7.根据权利要求6所述的便于检修的开关柜，其特征在于：所述手车室门(15)内表面两侧铰接气压拉杆(17)，所述气压拉杆(17)的另一端与手车室(2)侧壁铰接。
8.根据权利要求6或7所述的便于检修的开关柜，其特征在于：所述抵块(16)底面设有柔性垫片。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及电力设备技术领域，具体涉及一种便于检修的开关柜。
背景技术
开关柜是指用于电力系统发电、输电、配电、电能转换和消耗中起通断、控制或保护等作用的电力设备，电压等级在3.6kV～550kV的电器产品。主要包括高压断路器、高压隔离开关与接地开关、高压负荷开关、高压自动重合与分段器，高压操作机构、高压防爆配电装置和高压开关柜等。检修维护时，为保证操作人员的安全和提高检修效率，通常在开关柜内设置手车，将断路器等部件设置在手车上。而现有的开关柜均是将操作部件放置在底盘车车架上，通过旋转底盘车的丝杆实现车架在开关柜的抽出与插入，从而实现动触头与静触头的断开与接通。其中手车的抽出与插入均是通过摇柄驱动丝杠旋转的，检修时需要携带手柄，且手车规格繁多，不便于检修。且在使用摇柄时，用力不均使丝杆晃动和动作不均，从而使得动静触头的断开与接通不顺畅，因此存在动静触头灼烧的安全隐患。
实用新型内容
针对上述现有便于检修的开关柜手车驱动不变且驱动时存在安全隐患的技术问题，本实用新型提供了一种便于检修的开关柜，该开关柜的手车驱动稳定、方便，具有安全、便于检修的特点。
本实用新型通过下述技术方案实现：
一种便于检修的开关柜，包括柜体、手车室，所述手车室内适配有手车，所述手车室一内侧壁设有液压缸，所述液压缸竖直设置，所述手车室相对的两侧壁设有导轨，所述导轨纵向设置；还包括第一连杆、第二连杆，所述第一连杆、第二连杆同侧设置；所述第一连杆一端与手车室侧壁铰接，所述第一连杆中部与液压缸输出端滑动连接，所述第一连杆另一端与第二连杆一端铰接；所述手车包括底盘车，所述底盘车与导轨滑动连接，所述第二连杆另一端与底盘车铰接。通过液压缸驱动第一连杆上摆或下摆，从而控制第二连杆与底盘车之间的夹角大小，以使得手车自动抽出和插入。因此手车驱动稳定、方便、省力、快速，从而使得动静触头的断开与接通顺畅，确保开关柜、操作人员、配电安全。
作为驱动液压缸的具体实施方式：还包括储油腔，所述储油腔用于储存液压油，所述储油腔通过换向阀与液压缸相连，所述换向阀与储油腔之间连接有手摇泵。无需携带加压泵等加压器件或内置储能器件，通过手摇泵给液压缸加压，由换向阀控制液压缸伸缩，使得开关柜的检修、调试更为方便。
优选的，所述手摇泵包括摇杆，所述摇杆为伸缩杆，以根据需要调节摇杆的长度，在确保轻便将手车摇出的同时，保证手车摇出效率。
进一步的，所述底盘车底面设置有若干滚轮，便于手车的移动。
优选的，所述手车室适配有手车室门，所述手车室门下端与手车室铰接，以保护手车及手车室内的器件。
优选的，所述手车室门外表面两侧底端设置有抵块，所述抵块底面与手车室门垂直，以使得手车室门在打开时能够与柜体表面垂直，可用于支撑底盘车，便于开关柜的检修和调试。
进一步的，所述手车室门内表面两侧铰接气压拉杆，所述气压拉杆的另一端与手车室侧壁铰接，以确保手车室门能够完全支撑手车。
优选的，所述抵块底面设有柔性垫片，防止手车室门在打开时，抵块损坏柜体。
本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
手车室内适配有手车、侧壁竖直设有液压缸、相对的两侧壁设有纵向的导轨；还包括同侧设置的第一连杆、第二连杆，所述第一连杆一端与手车室侧壁铰接、中部与液压缸输出端滑动连接、另一端与第二连杆一端铰接；所述手车包括底盘车，底盘车与导轨滑动连接，第二连杆另一端与底盘车铰接。通过液压缸驱动第一连杆上摆或下摆，从而控制第二连杆与底盘车之间的夹角大小，以使得手车自动抽出和插入。因此手车驱动稳定、方便、省力、快速，从而使得动静触头的断开与接通顺畅，确保开关柜、操作人员、配电安全。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：
图1为本实用新型结构示意图。
附图中标记及对应的零部件名称：
1-柜体，2-手车室，3-手车，4-液压缸，5-导轨，6-第一连杆，7-第二连杆，8-底盘车， 9-储油罐，10-手摇泵，11-摇杆，14-滚轮，15-手车室门，16-抵块，17-气压拉杆。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
实施例
一种便于检修的开关柜，包括柜体1、手车室2，所述手车室2内适配有手车3，所述手车3用于安装断路器。所述手车室2一内侧壁设有液压缸4，所述液压缸4竖直设置，所述手车室2相对的两侧壁设有导轨5，所述导轨5纵向设置。具体来说，导轨5用于支撑手车3 并使手车3可在手车室2内纵向滑移，使手车3能够抽出或插入手车室2。还包括第一连杆6、第二连杆7，所述第一连杆6、第二连杆7同侧设置。所述第一连杆6一端与手车室2侧壁铰接，所述第一连杆6中部与液压缸4输出端滑动连接。其中第一连杆6中部和液压缸4的滑动连接可通过滑块和滑槽的方式实现，在本实例中具体的方式为：在液压缸4输出端设有轴销，在第一连杆6中部设置由沿第一连杆6长度方向延伸的腰形孔，所述腰形孔套设在轴销外的方式实现。另外，所述第一连杆6另一端与第二连杆7一端铰接。
所述手车3包括底盘车8，所述底盘车7与导轨5滑动连接，即底盘车7只能沿着导轨5 纵向滑动，而不能上下移动；可在底盘车7底部设置与导轨5适配的套筒、滑槽等方式实现。同时，所述第二连杆7另一端与底盘车8铰接，为方便底盘车8的更换，第二连杆7与底盘车8可拆卸铰接，如通过螺栓、销轴等铰接。应当理解的是，当液压缸4驱动端下移时，能够增大第一连杆6和第二连杆7之间的夹角，从而推动手车3抽出。当液压缸4收缩时，带动第一连杆6上移，从而缩小第一连杆6和第二连杆7之间的夹角，实现手车3的插入。在实际使用中，通常采用具有自锁功能的液压缸4，防止在检修时，手车3滑动。因此在驱动手车3时，只需控制液压缸4伸缩即可。
作为驱动液压缸4的具体实施方式：还包括储油腔9，所述储油腔9用于储存液压油，所述储油腔9通过换向阀与液压缸4相连，所述换向阀与储油腔9之间连接有手摇泵10。具体来说，换向阀可控制手摇泵10输出压力油的流动方向，以控制液压缸4伸或缩。因此无需携带加压泵等加压器件或内置储能器件，使得开关柜的检修、调试更为方便。
优选的，所述手摇泵10包括摇杆11，所述摇杆11为伸缩杆。以根据需要调节摇杆11的长度，在确保轻便将手车3摇出的同时，保证手车3摇出效率。一般来说，手摇泵10设在手车室2前端，且摇杆11与手车3之间留有间隙，以防止手车3和摇杆11相互干涉。
进一步的，所述底盘车8底面设置有若干滚轮14，便于手车3的移动。
优选的，所述手车室2适配有手车室门15，所述手车室门15下端与手车室2铰接，以保护手车3及手车室内2的器件。
优选的，所述手车室门15外表面底端设置有抵块16，所述抵块16底面与手车室门15 垂直。以使得手车室门15在打开时能够与柜体1表面垂直，可用于支撑底盘车7，而不需要再额外的携带底盘车7工作台，便于开关柜的检修和调试。
更优的是，可在手车室门15内表面两侧铰接气压拉杆17，气压拉杆的另一端与手车室2 侧壁铰接，以确保手车室门15能够完全支撑手车3。同时在手车室门15上设置有加强筋，以提高手车室门15的刚性。
进一步的，所述抵块16底面设有柔性垫片，防止手车室门15在打开时，抵块16损坏柜体。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201921066889.8
申请日:2019-07-09
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:85(重庆)
授权编号:CN209805231U
授权时间:20191217
主分类号:H02B11/127
专利分类号:H02B11/127
范畴分类:37P;
申请人:重庆靖力电器有限公司
第一申请人:重庆靖力电器有限公司
申请人地址:400000 重庆市九龙坡区白市驿镇牟家村二社
发明人:彭翔;廖光明
第一发明人:彭翔
当前权利人:重庆靖力电器有限公司
代理人:高俊
代理机构:51220
代理机构编号:成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计