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摘要：近年来道路工程建设数量逐渐增多,但是道路沉降施工问题一直存在,严重影响道路工程施工的质量以及使用寿命。因此,为了保证道路工程的施工质量,需要针对道路沉降段产生危害,采取关键性施工技术,对道路沉降段路基路面进行处理,以此来降低施工质量问题的产生,提升道路工程质量,提高其使用寿命。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
1道路桥梁沉降段成因
1.1结构力学设计和桥台段背地基问题
道路施工过程中,施工单位可能会采取增加钢筋混凝土和钢筋量的施工方案。这种施工方案,可以大大降低路基路面沉降段的形成概率,但无法做到完全规避,在道路后期投入运行后还是有可能出现车辆经过路段跳车的不安全情况。同时,混凝土的养护也是一个问题,混凝土可能因为气候变化而出现裂纹。各施工单位的路面施工方案也有待改进,关于钢筋混凝土的使用量和养护方案需要利用数据分析进一步制定。施工前对于施工区域和软土层进行数据全方位分析,增强路基承受度和强度。此外,台段地基如果在施工过程中采用软土填充,就会在公路投入运行后出现变形的情况。再加上车辆的碾压,地基会出现不同程度的塌陷;从而大大降低该路段的承载能力。
1.2道路桥梁的桥头的搭板
众所周知,沉降段在道路桥梁中的形成和出现并不是只在建设刚刚完成就会出现的,而且在非常多数的情况下,都是在道路桥梁在实际的使用中形成沉降段的,而且出现沉降段的位置多数都是在桥头的搭板位置,这种情况轻则导致道路的不规整,重则导致桥头出现跳车现象。除此之外,桥头搭板的位置如果设置得不是非常合理得话,也会使得沉降段出现,由于桥头搭板得位置设置得不够科学合理,当大型汽车等比较重得物体经过时,不够科学合理得位置会使得桥头搭板得受力点发生变化,致使桥头搭板出现变形情况,道路桥梁得沉降段随之也就出现了。
1.3道路工程路基路面受损问题
在施工过程中,施工单位往往忽略了道路桥梁路基路面的稳定性问题和后期养护方案。一方面,稳定性问题主要取决于施工人员的技术水平高低,没有运用科学技术进行建筑原料配比分析,建筑原料的配比会直接影响路基路面的承受度。路基路面承受度较低,就会导致道路超负荷运行。路基路面的稳定性问题一旦出现,就容易产生道路裂缝。另一方面,后期养护方案有没有做到位。后期养护要第一时间解决路基路面的受损情况。在路基路面已经出现裂缝和轻微塌陷的情况下,如果有车辆行驶会导致车祸而负荷承载导致道路塌陷区。道路塌陷区大大降低道路桥梁整体质量,发生塌陷后导致路基受损。
2道路桥梁的沉降段路基路面施工要点
2.1优化路桥沉降段结构形式设计
当前我国道路桥梁在施工建设过程中,国家有关管理部门未对此类道路沉降段路基路面结构统一制定搭板设计标准,所以需要结构设计工作人员根据工程建设项目实际情况以及自身经验,对路桥沉降段加强结构设计的优化与完善。路桥沉降段设计过程中,相关设计人员需要把道路通车情况、桥台沉降量和桥头路堤等当作重要的设计依据,优化设计方案,最大程度的降低土层侧向移动和路基填土位置所产生的问题,以此保障道路桥梁路基路面的结构更具稳定性,最大程度的减少沉降程度。比如在结构设计当中,设计人员可以通过强度渐变段有关设计技术,促使沉降段保持在5cm之内的沉降差异。
2.2道路桥梁搭板设置技术
在前文我们进行了一定的提及,那就是如果桥头搭板的位置设置如果不够合理和科学的话,就很有可能会使得沉降段形成。在搭板的位置设置中往往需要的是三个过程,第一是固定锚栓,这一环节当中对搭板的材质具有比较高的需求,不仅自身的结构和材质要靠得住,还要使其在道路桥梁中的使用能够增强整个工程的强度。第二设置一定的倒角,众所周知,三角形的结构是相对比较稳定的,这种稳定的倒角可以使得搭板变得更加的坚固。第三就是要选择相对比较合适的填充材料,如果填充的材料不合格的话,前两步的作用几乎是为零的。
2.3桥台施工及路堤填料选择
在道路桥梁施工过程中,切实注意路基路面的施工控制。利用科学专业的施工建筑方案,结合实际施工进程,保证路基里面的承受情况以及均匀沉降。桥台施工填土要因地制宜,使用抗压强度高的填土料。此外,在路堤材料运用前,实行路堤填充工作模拟试运行。如果路堤填充材料含水量过大,应提前统一进行平底晾晒,要求强度高的同时稳定性好。保证路基路面性能好,高承载能力和路面影响较小。
2.4保证回填作业中的填料质量
道路桥梁在施工中,回填作业属于关键性施工环节,填料质量高低直接影响着道路建设质量,需要优化选择填料,并科学落实回填作业。回填填料质量如果选择不当,将直接导致路基路面出现不均匀沉降现象。填料种类和填料质量都要确保合理与合格,才能保证路基路面整体施工效果。路桥路基路面一旦出现不均匀沉降问题,就代表该路段地质存在一定差异性,且地质条件比较差,所以在该路段施工中,需要将加固材料当作填料进行回填施工。为了保障填料选择合理,需要先确定几种不同性质的填料并做好土工试验,对比试验结果优选最佳回填填料。填充材料需要对土层与材料之间的物力相容性进行综合考虑,确定混合强化效应之后,保证填充材料不会受到外部环境影响而出现变形。同时,为了减少因为填料含量过少或者过多出现路面开裂问题,需要科学设计路基与路面厚度,所选填充材料也要便于获取,强度高并且稳定性好,容易压实。
2.5养护施工技术
在各项施工环节完成以后,需要展开相应的养护作业,需要根据情况进行水分喷洒处理,做到保湿养生,不使其干燥、也不过湿或时干时湿。同时,在养护的时候,需要对其时间进行严格的控制,一般情况下不能低于7天,并且在养护期间一定要禁止车辆通行,避免对工程沉降段路基路面施工质量造成严重的影响。
2.6注重培养更多优秀的人才
注重人才的培养是减少道路桥梁路基路面沉降的基础。就企业本身而言,一方面要注重内部员工专业素质的提升,例如企业内部可以让部分工作人员继续学习,进修,对相关知识有更深的认知;再如,在企业内部可以定期邀请相关专家开展相关的讲座,使员工素质整体上升;另外,要注重人才的引进,例如招聘相关专业的工作人员时,不仅要针对专业知识进行考核,除此之外,还要对综合素质以及知识实际应用能力进行考核,综合测评进而选拔出最为优秀的人才。另外。对于工作人员自身而言,要始终保持一个“活到老,学到老”的心态,在实际施工中,要学会边实践边总结,在不断的学习中不断完善自己。
结论
道路桥梁出现沉降路段,将直接影响道路交通安全,缩减道路使用寿命,因此需要采取合理的措施和科学施工技术,全面保障路基路面施工质量,减少出现不均匀沉降问题。在道路桥梁路基路面施工建设期间,要深入分析常见的道路沉降原因,优化设计沉降段的结构形式,合理使用搭板技术,做好地基处理工作,保证回填质量,强化排水措施,全面提升道路桥梁施工质量。
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