“需求不出地块”理念在城市快速路管线综合设计中的应用

论文摘要

城市快速路设计等级高,地下构造物较多,下覆隧道、综合管廊、地铁及各种管线,综合管线系统设计不仅需考虑地块需求,同时还需结合快速路特征,进行合理的断面布置和管线预留。以横江大道快速化建设工程为例,按照"需求不出地块"理念进行管线综合设计,通过对周边地块的管线需求、管线所处层级、地块接口与道路之间的关系、快速路下覆构造物的分布特征等进行研究,在道路建设之初提前做好相关地块的管线预留,保证未来管线需求都在地块出让红线内解决,避免二次开挖与重复建设。

论文目录

• 1 设计理念
•   1.1 设计理念的提出
•   1.2 设计理念内涵
•     1.2.1 集约地下构造物空间布局,需求不出地块
•     1.2.2 充分考虑管线预留,需求不出地块
• 2 具体案例应用分析
•   2.1 道路概况
•   2.2 应用分析
•     2.2.1 道路空间内需求不出地块
•       1) 平面布置集约化设计
•       2) 竖向布局集约化设计
•     2.2.2 充分考虑管线预留,需求不出地块
•       1) 充分考虑需求
•       2) 预留支管长度至地块边缘
•       3) 对管道需求级别进行分级,分层次纳入道路管网
•     2.2.3 设置缆线沟或排管,预留远期不确定需求,避免二次开挖
•     2.2.4 合理确定构造物覆土深度,为管线过路预留条件
• 3 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 夏东,白兰兰

关键词: 需求不出地块,城市快速路,管线综合,综合管廊,二次开挖

来源: 现代交通技术 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输,建筑科学与工程

单位: 苏交科集团股份有限公司

分类号: TU990.3;U412.3

页码: 73-78

总页数: 6

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