导读:本文包含了压实温度论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:沥青,压实,温度,玄武岩,性能,均匀,技术。
压实温度论文文献综述
茅威洋,顾峰豪,张轶南,谢李辉,迟辛华[1]（2019）在《基于红外线成像技术的沥青混合料压实度温度监测研究》一文中研究指出红外线成像技术在沥青混合料温度控制方面的研究仍处于基础阶段,在实际工程中尚未得到广泛的应用,由于红外线成像技术对温度的检测方面具有便捷与准确性,特别是红外线成像技术对沥青混合料压实度温度的监控有潜在的应用价值。拟利用红外检测技术对沥青混合料施工过程中各阶段温度进行监控与分析,结果表明:红外成像技术在对沥青混合料温度的控制方面具有较大的优越性。(本文来源于《山东交通科技》期刊2019年05期）
徐全亮[2]（2019）在《沥青混合料压实时间与温度变化的影响分析》一文中研究指出为了探究在压实过程中沥青混合料的温度变化情况,选择现场试验路进行测试。探究在不同温度环境下,有效压实沥青混合料的时间,分析有效压实时间随温度变化的关系,为沥青路面施工提供技术参数。(本文来源于《山东化工》期刊2019年19期）
周刚,王庆,孙潜,刘秘强[3]（2019）在《聚酯纤维温拌再生沥青混合料性能及压实温度研究》一文中研究指出为了解决低温地区实体工程中RAP高掺量下路用性能和现场压实温度的问题,针对RAP不同掺量(0%、30%和50%)下温拌再生沥青混合料,通过车辙试验、弯曲试验和冻融劈裂试验及试验掺量的对比,研究聚酯纤维对温拌再生沥青混合料路用性能的影响;通过Superpave试验方法和变温压实试验,以4.0%空隙率为控制指标,研究聚酯纤维对两种RAP掺量(0%、30%)下温拌沥青混合料最佳压实温度的影响。研究结果表明:与不添加纤维相比,聚酯纤维的添加显着改善温拌再生沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性,且均满足规范要求;在RAP掺量为0%和30%时,聚酯纤维使温拌沥青混合料最佳压实温度分别提高了9℃和10℃,即聚酯纤维对温拌沥青混合料最佳压实温度影响显着。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2019年06期）
张立,黄勇,高崇,李耀业[4]（2019）在《沥青混合料的温度与有效压实时间关系分析》一文中研究指出通过论述压实度与温度、温度与自然因素、温度与有效压实时间的关系,研究沥青混合料压实效果最好的有效压实时间,并建立可以预测不同环境下沥青混合料有效压实时间的数学模型。经验证,该模型能够准确预测不同环境下的沥青混合料有效压实时间。(本文来源于《交通科技》期刊2019年02期）
叶奋,李君祥,王泽,宋卿卿[5]（2019）在《不同压实温度下Honeywell温拌沥青混合料的路用性能研究》一文中研究指出采用Honeywell改性剂在不同温度下成型温拌沥青混合料试件,通过车辙试验、低温小梁弯曲试验、冻融劈裂试验对路用性能研究。温拌沥青混合料级配选用SMA-13。试验结果表明:随着沥青混合料压实温度从160℃下降到145℃,Honeywell温拌沥青混合料的压实度随之下降;压实温度为155℃时,可以达到与不添加Honeywell改性剂170℃压实的混合料相同的压实度。随着压实温度的降低,低于160℃以下会使温拌沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性呈下降趋势,其中低温性能下降最为明显。(本文来源于《上海公路》期刊2019年01期）
杨乐天,何建新,开鑫[6]（2019）在《终碾温度对沥青混凝土压实性的影响研究》一文中研究指出为了研究不同终碾温度对沥青混凝土压实性能的影响,本文以90℃～160℃区间为例,通过网篮法以及马歇尔试验研究,分析不同终碾温度下沥青混凝土试件的密度、孔隙率、稳定度和流值的影响情况。结果表明:随着终碾温度的降低,沥青混凝土的孔隙率增加明显,马歇尔试件稳定度下降,流值增大;终碾温度在100℃时,沥青混凝土的孔隙率可满足小于2%的要求;在正反各70次击实次数时,仅90℃的沥青混合料能满足低于2%孔隙率的要求。研究成果可为冬季沥青混凝土心墙坝加快施工速度、延长施工周期、控制施工质量提供理论依据和技术支持。(本文来源于《粉煤灰综合利用》期刊2019年01期）
高杰,王天林,张毅,胡力群,沙爱民[7]（2019）在《沥青路面摊铺温度及压实度均匀性评价》一文中研究指出为提高沥青路面施工中温度及压实度均匀性的监测水平,探究温度均匀性与压实度均匀性之间的相关性,文章通过红外热像仪捕捉路面摊铺过程中的红外热像图,以温度参数(平均值、极差及变异系数)作为指标,评价了沥青路面的温度均匀性;采用无核密度仪测定相同路段的压实度,讨论了路面横、纵截面的压实度变化规律,并给出了被测路段压实度代表值、合格率及变异系数;分析了摊铺温度与压实度在宏观与细观上的相关性。研究结果表明:沥青路面的压实质量不仅受到温度参数的影响,还受到实际工况与压实工艺的影响;在保证温度均匀性后,严格按照规范开展压实工作对提高压实质量、避免压实度分布不均至关重要;沥青路面的压实度均匀性在宏观上与其温度均匀性高度相关,而在细观上除温度显着变异的位置外,两者不存在严格的位置对应关系。(本文来源于《合肥工业大学学报(自然科学版)》期刊2019年01期）
胡洋[8]（2019）在《多孔玄武岩沥青混合料室内压实温度及装料质量对空隙率的影响》一文中研究指出随着公路建设高峰的持续推进,石料的供求此消彼涨的趋势愈演愈烈。一方面,这种现状造成了石料供应商囤积居奇,抬升石料的价格,增加了公路工程造价;另一方面造成局部地区公路建设供料困难,好的玄武岩石料越来越少,导致采用多孔玄武岩石料越来越多。因此,掌握多孔玄武岩沥青混合料压实特性,可以更好的保证路面良好的压实性能和使用性能。为此,本文对多孔玄武岩与玄武岩在不同成型温度和成型质量下进行了大量的旋转压实室内试验,分析了多孔玄武岩在不同的成型温度和不同装料质量在相同成型温度下空隙率的变化情况。(本文来源于《城市建设理论研究(电子版)》期刊2019年02期）
李俊,龚志强[9]（2018）在《温度对沥青混合料压实性能的影响》一文中研究指出压实度是沥青路面施工过程质量控制及验收的重要指标,直接影响沥青路面的路用性能和使用寿命。依托某道路工程对不同温度下沥青混合料压实性能展开试验研究,分析温度对沥青混合料压实性能的影响规律并提出合理建议。(本文来源于《施工技术》期刊2018年S4期）
李岩,张炜炯,陈志杰,丁清卿[10]（2018）在《温拌沥青混合料拌和及压实温度研究》一文中研究指出温拌沥青混合料能够应用于实际施工生产的一个很重要的条件是其应该具有与热拌沥青混合料相同的使用性能,至少要满足相关规范要求,否则温拌沥青混合料带来的节能减排效益将毫无价值。因此,研究Aspha-min温拌剂对沥青及沥青混合料主要性能的影响及影响程度具有重要意义,通过搜集以往的相关研究资料和数据,进行统计分析,总结Aspha-min温拌沥青及温拌沥青混合料的使用性能。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2018年12期）
压实温度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了探究在压实过程中沥青混合料的温度变化情况,选择现场试验路进行测试。探究在不同温度环境下,有效压实沥青混合料的时间,分析有效压实时间随温度变化的关系,为沥青路面施工提供技术参数。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
压实温度论文参考文献
[1].茅威洋,顾峰豪,张轶南,谢李辉,迟辛华.基于红外线成像技术的沥青混合料压实度温度监测研究[J].山东交通科技.2019
[2].徐全亮.沥青混合料压实时间与温度变化的影响分析[J].山东化工.2019
[3].周刚,王庆,孙潜,刘秘强.聚酯纤维温拌再生沥青混合料性能及压实温度研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2019
[4].张立,黄勇,高崇,李耀业.沥青混合料的温度与有效压实时间关系分析[J].交通科技.2019
[5].叶奋,李君祥,王泽,宋卿卿.不同压实温度下Honeywell温拌沥青混合料的路用性能研究[J].上海公路.2019
[6].杨乐天,何建新,开鑫.终碾温度对沥青混凝土压实性的影响研究[J].粉煤灰综合利用.2019
[7].高杰,王天林,张毅,胡力群,沙爱民.沥青路面摊铺温度及压实度均匀性评价[J].合肥工业大学学报(自然科学版).2019
[8].胡洋.多孔玄武岩沥青混合料室内压实温度及装料质量对空隙率的影响[J].城市建设理论研究(电子版).2019
[9].李俊,龚志强.温度对沥青混合料压实性能的影响[J].施工技术.2018
[10].李岩,张炜炯,陈志杰,丁清卿.温拌沥青混合料拌和及压实温度研究[J].黑龙江交通科技.2018
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