全文摘要
本实用新型公开了一种驱动轴弹性联轴器，属于联轴器领域，一种驱动轴弹性联轴器，包括第一半连器和第二半连器，第一半连器的一端中部固定连接有导向柱，导向柱的侧面滑动套接有弹性体，第一半连器和第二半连器的侧面两侧均固定连接有卡爪，卡爪滑动连接于弹性体的侧面，第一半连器和第二半连器的另一端对应卡爪处均设有第一通孔，第一通孔的内部滑动连接有定位销，卡爪的端部设有第一凹槽，定位销滑动连接于第一凹槽的内部，第一凹槽的两侧设有滑槽，定位销的端部侧面固定连接有滑块。该驱动轴弹性联轴器，可在弹性体损坏时，通过转动定位销将第一半连器和第二半连器拆开，进行更换弹性体，更换较为方便。
主设计要求
1.一种驱动轴弹性联轴器，包括第一半连器（1）和第二半连器（2），其特征在于：所述第一半连器（1）的一端中部固定连接有导向柱（3），所述导向柱（3）的侧面滑动套接有弹性体（4），所述第一半连器（1）和第二半连器（2）的侧面两侧均固定连接有卡爪（5），所述卡爪（5）滑动连接于弹性体（4）的侧面，所述第一半连器（1）和第二半连器（2）的另一端对应卡爪（5）处均设有第一通孔（6），所述第一通孔（6）的内部滑动连接有定位销（7），所述卡爪（5）的端部设有第一凹槽（8），所述定位销（7）滑动连接于第一凹槽（8）的内部，所述第一凹槽（8）的两侧设有滑槽（9），所述定位销（7）的端部侧面固定连接有滑块（10），所述滑块（10）滑动连接于滑槽（9）的内部，所述第一半连器（1）和第二半连器（2）的一端中部均设有轴孔（11），所述轴孔（11）的内部滑动连接有驱动轴本体（12），所述第一半连器（1）和第二半连器（2）的端部位于轴孔（11）的上下端均设有第二凹槽（13），所述第二凹槽（13）的下端面固定连接有轴承（14），所述轴承（14）的内部固定连接有螺纹轴（15），所述第二凹槽（13）的上端面设有第二通孔（16），所述螺纹轴（15）的上端侧面转动连接于第二通孔（16）的内部，所述螺纹轴（15）的侧面螺纹套接有滑杆（17），所述滑杆（17）滑动连接于第二凹槽（13）的内部。
设计方案
1.一种驱动轴弹性联轴器，包括第一半连器（1）和第二半连器（2），其特征在于：所述第一半连器（1）的一端中部固定连接有导向柱（3），所述导向柱（3）的侧面滑动套接有弹性体（4），所述第一半连器（1）和第二半连器（2）的侧面两侧均固定连接有卡爪（5），所述卡爪（5）滑动连接于弹性体（4）的侧面，所述第一半连器（1）和第二半连器（2）的另一端对应卡爪（5）处均设有第一通孔（6），所述第一通孔（6）的内部滑动连接有定位销（7），所述卡爪（5）的端部设有第一凹槽（8），所述定位销（7）滑动连接于第一凹槽（8）的内部，所述第一凹槽（8）的两侧设有滑槽（9），所述定位销（7）的端部侧面固定连接有滑块（10），所述滑块（10）滑动连接于滑槽（9）的内部，所述第一半连器（1）和第二半连器（2）的一端中部均设有轴孔（11），所述轴孔（11）的内部滑动连接有驱动轴本体（12），所述第一半连器（1）和第二半连器（2）的端部位于轴孔（11）的上下端均设有第二凹槽（13），所述第二凹槽（13）的下端面固定连接有轴承（14），所述轴承（14）的内部固定连接有螺纹轴（15），所述第二凹槽（13）的上端面设有第二通孔（16），所述螺纹轴（15）的上端侧面转动连接于第二通孔（16）的内部，所述螺纹轴（15）的侧面螺纹套接有滑杆（17），所述滑杆（17）滑动连接于第二凹槽（13）的内部。
2.根据权利要求1所述的一种驱动轴弹性联轴器，其特征在于：所述滑槽（9）的端部侧面设有弧形凹槽（91），所述滑块（10）滑动连接于弧形凹槽（91）的内部。
3.根据权利要求1所述的一种驱动轴弹性联轴器，其特征在于：所述第一凹槽（8）的端部固定连接有弹性金属片（81），所述弹性金属片（81）的另一侧滑动连接于定位销（7）的端面。
4.根据权利要求1所述的一种驱动轴弹性联轴器，其特征在于：所述第一通孔（6）的一端设有放置槽（61），所述定位销（7）的另一端位于放置槽（61）的内部。
5.根据权利要求1所述的一种驱动轴弹性联轴器，其特征在于：所述滑杆（17）的一端固定连接有卡块（171），所述驱动轴本体（12）的侧面上下端均设有卡槽（172），所述卡块（171）滑动卡接于卡槽（172）的内部。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及联轴器领域，更具体地说，涉及一种驱动轴弹性联轴器。
背景技术
联轴器是指用来联接不同机构中的两根轴，使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
传统的联轴器在长时间使用后联轴器内部的弹性体会损坏，由于联轴器之间是通过螺栓销进行连接的，拆分较为麻烦，弹性体更换不方便，且传统的联轴器在与轴连接中通常使轴与联轴器上的轴孔过盈连接，安装较为麻烦。
实用新型内容
1．要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种驱动轴弹性联轴器，通过转动定位销，控制滑块移出弧形凹槽，即可将第一半连器和第二半连器拆分开，可对弹性体进行更换，更换较为方便，通过转动螺纹杆可控制卡块移动到卡槽的内部，将驱动轴本体和联轴器固定在一起，安装较为方便。
2．技术方案
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种驱动轴弹性联轴器，包括第一半连器和第二半连器，所述第一半连器的一端中部固定连接有导向柱，所述导向柱的侧面滑动套接有弹性体，所述第一半连器和第二半连器的侧面两侧均固定连接有卡爪，所述卡爪滑动连接于弹性体的侧面，所述第一半连器和第二半连器的另一端对应卡爪处均设有第一通孔，所述第一通孔的内部滑动连接有定位销，所述卡爪的端部设有第一凹槽，所述定位销滑动连接于第一凹槽的内部，所述第一凹槽的两侧设有滑槽，所述定位销的端部侧面固定连接有滑块，所述滑块滑动连接于滑槽的内部，所述第一半连器和第二半连器的一端中部均设有轴孔，所述轴孔的内部滑动连接有驱动轴本体，所述第一半连器和第二半连器的端部位于轴孔的上下端均设有第二凹槽，所述第二凹槽的下端面固定连接有轴承，所述轴承的内部固定连接有螺纹轴，所述第二凹槽的上端面设有第二通孔，所述螺纹轴的上端侧面转动连接于第二通孔的内部，所述螺纹轴的侧面螺纹套接有滑杆，所述滑杆滑动连接于第二凹槽的内部，通过转动定位销，控制滑块移出弧形凹槽，即可将第一半连器和第二半连器拆分开，可对弹性体进行更换，更换较为方便，通过转动螺纹杆可控制卡块移动到卡槽的内部，将驱动轴本体和联轴器固定在一起，安装较为方便。
进一步的，所述滑槽的端部侧面设有弧形凹槽，所述滑块滑动连接于弧形凹槽的内部，可将定位销固定住，从而将第一半连器和第二半连器固定在一起。
进一步的，所述第一凹槽的端部固定连接有弹性金属片，所述弹性金属片的另一侧滑动连接于定位销的端面，可增加滑块在弧形凹槽内部移动的摩擦力，避免滑块脱离弧形凹槽。
进一步的，所述第一通孔的一端设有放置槽，所述定位销的另一端位于放置槽的内部，可保护定位销不会受到外部环境的影响。
进一步的，所述滑杆的一端固定连接有卡块，所述驱动轴本体的侧面上下端均设有卡槽，所述卡块滑动卡接于卡槽的内部，可将驱动轴本体与第一半连器和第二半连器固定连接在一起。
3．有益效果
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
（1）本方案通过转动定位销，控制滑块移出弧形凹槽，即可将第一半连器和第二半连器拆分开，可对弹性体进行更换，更换较为方便，通过转动螺纹杆可控制卡块移动到卡槽的内部，将驱动轴本体和联轴器固定在一起，安装较为方便。
（2）滑槽的端部侧面设有弧形凹槽，滑块滑动连接于弧形凹槽的内部，可将定位销固定住，从而将第一半连器和第二半连器固定在一起。
（3）第一凹槽的端部固定连接有弹性金属片，弹性金属片的另一侧滑动连接于定位销的端面，可增加滑块在弧形凹槽内部移动的摩擦力，避免滑块脱离弧形凹槽。
（4）第一通孔的一端设有放置槽，定位销的另一端位于放置槽的内部，可保护定位销不会受到外部环境的影响。
（5）滑杆的一端固定连接有卡块，驱动轴本体的侧面上下端均设有卡槽，卡块滑动卡接于卡槽的内部，可将驱动轴本体与第一半连器和第二半连器固定连接在一起。
附图说明
图1为本实用新型的正面剖视图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型的A处放大图；
图4为本实用新型的B处放大图；
图5为本实用新型的第一凹槽侧面剖视图；
图6为本实用新型的第一半连器侧视图图；
图7为本实用新型的第二半连器侧视图。
图中标号说明：
1第一半连器、2第二半连器、3导向柱、4弹性体、5卡爪、6第一通孔、61放置槽、7定位销、8第一凹槽、81弹性金属片、9滑槽、91弧形凹槽、10滑块、11轴孔、12驱动轴本体、13第二凹槽、14轴承、15螺纹轴、16第二通孔、17滑杆、171卡块、172卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶\/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设\/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1：
请参阅图1-7，一种驱动轴弹性联轴器，包括第一半连器1和第二半连器2，请参阅图1、图2、图3、图4和图5，第一半连器1的一端中部固定连接有导向柱3，导向柱3的侧面滑动套接有弹性体4，用来减轻驱动轴本体12的载荷变动和冲击，第一半连器1和第二半连器2的侧面两侧均固定连接有卡爪5，卡爪5滑动连接于弹性体4的侧面，可将弹性体4固定住，第一半连器1和第二半连器2的另一端对应卡爪5处均设有第一通孔6，第一通孔6的内部滑动连接有定位销7，卡爪5的端部设有第一凹槽8，定位销7滑动连接于第一凹槽8的内部，可将第一半连器1和第二半连器2连接在一起，第一凹槽8的两侧设有滑槽9，定位销7的端部侧面固定连接有滑块10，滑块10滑动连接于滑槽9的内部，滑槽9的端部侧面设有弧形凹槽91，滑块10滑动连接于弧形凹槽91的内部，可将定位销7固定住，从而将第一半连器1和第二半连器2固定在一起，第一凹槽8的端部固定连接有弹性金属片81，弹性金属片81的另一侧滑动连接于定位销7的端面，可增加滑块10在弧形凹槽91内部移动的摩擦力，避免滑块10脱离弧形凹槽91，第一通孔6的一端设有放置槽61，定位销7的另一端位于放置槽61的内部，第一半连器1和第二半连器2的一端中部均设有轴孔11，轴孔11的内部滑动连接有驱动轴本体12，第一半连器1和第二半连器2的端部位于轴孔11的上下端均设有第二凹槽13，第二凹槽13的下端面固定连接有轴承14，轴承14的内部固定连接有螺纹轴15，通过转动螺纹轴15可控制滑杆17上下移动，第二凹槽13的上端面设有第二通孔16，螺纹轴15的上端侧面转动连接于第二通孔16的内部，螺纹轴15的侧面螺纹套接有滑杆17，滑杆17滑动连接于第二凹槽13的内部，滑杆17的一端固定连接有卡块171，驱动轴本体12的侧面上下端均设有卡槽172，卡块171滑动卡接于卡槽172的内部，可将驱动轴本体12与第一半连器1和第二半连器2固定连接在一起。
请参阅图6和图7，第一半连器1的一端中部固定连接有导向柱3，导向柱3的侧面滑动套接有弹性体4，第一半连器1和第二半连器2的侧面两侧均固定连接有卡爪5，卡爪5滑动连接于弹性体4的侧面，第一半连器1和第二半连器2的另一端对应卡爪5处均设有第一通孔6，第一通孔6的内部滑动连接有定位销7，卡爪5的端部设有第一凹槽8，定位销7滑动连接于第一凹槽8的内部，第一凹槽8的两侧设有滑槽9，第一通孔6的一端设有放置槽61，定位销7的另一端位于放置槽61的内部，可保护定位销7不会受到外部环境的影响。
在安装时，将驱动轴本体12的一端插入轴孔11内，然后转动螺纹轴15，螺纹轴15带动滑杆17在第二凹槽13的内部移动，滑杆17带动卡块171移动，使得卡块171移动到卡槽172的内部，从而将驱动轴本体12与第一半连器1和第二半连器2固定在一起，安装较为方便，当弹性体4损坏时，向下按压定位销7，使得弹性金属片81产生形变，从而使得滑块10脱离弧形凹槽91的侧壁，然后转动定位销7，定位销7带动滑块10移动，使得滑块10脱离弧形凹槽91，然后在拉动定位销7，使得定位销7脱离第一凹槽8，即可将第一半连器1和第二半连器2分开，将弹性体4从导向柱3上取下进行更换，更换较为方便。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920294915.6
申请日:2019-03-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209724995U
授权时间:20191203
主分类号:F16D3/56
专利分类号:F16D3/56
范畴分类:27C;
申请人:温州联君机车部件有限公司
第一申请人:温州联君机车部件有限公司
申请人地址:325000 浙江省温州市瑞安市塘下镇鲍田鲍一工业区
发明人:戴连忠;戴智涵
第一发明人:戴连忠
当前权利人:温州联君机车部件有限公司
代理人:吕晋英
代理机构:33211
代理机构编号:温州瓯越专利代理有限公司 33211
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计