全文摘要
本实用新型公开了一种海绵城市道路，涉及城市路面结构技术领域，旨在解决道路上的排水孔易被路面上的杂物堵塞的技术问题，其技术方案要点是包括道路主体，道路主体内设置有用于排水的排水管道，道路主体上开设有与排水管道相连通的排水孔，所述排水孔的内侧壁设置有支撑板，所述支撑板上贯穿开设有进水口，所述进水口的内侧壁设置有滤网，当水流带动杂物流到排水孔时，杂物被滤网阻隔住，水流从进水口排出，然后流进排水管道，有效减少了排水孔被堵塞的情况，大大提高了排水管道的排水效果。
主设计要求
1.一种海绵城市道路，包括道路主体(1)，道路主体(1)内设置有用于排水的排水管道(11)，道路主体(1)上开设有与排水管道(11)相连通的排水孔(2)，其特征在于：所述排水孔(2)的内侧壁设置有支撑板(3)，所述支撑板(3)上贯穿开设有进水口(31)，所述进水口(31)的内侧壁设置有滤网(4)。
设计方案
1.一种海绵城市道路，包括道路主体(1)，道路主体(1)内设置有用于排水的排水管道(11)，道路主体(1)上开设有与排水管道(11)相连通的排水孔(2)，其特征在于：所述排水孔(2)的内侧壁设置有支撑板(3)，所述支撑板(3)上贯穿开设有进水口(31)，所述进水口(31)的内侧壁设置有滤网(4)。
2.根据权利要求1所述的一种海绵城市道路，其特征在于：所述排水孔(2)的内侧壁设置有与支撑板(3)相抵的定位块(21)。
3.根据权利要求2所述的一种海绵城市道路，其特征在于：所述定位块(21)与支撑板(3)之间设置有弹簧垫(33)。
4.根据权利要求3所述的一种海绵城市道路，其特征在于：所述支撑板(3)朝向上方的一侧转动连接锁固块(32)，所述排水孔(2)的内侧壁设置有可供锁固块(32)插入的连接孔(22)。
5.根据权利要求4所述的一种海绵城市道路，其特征在于：所述连接孔(22)内设置有与锁固块(32)磁性相吸的磁性件(221)。
6.根据权利要求5所述的一种海绵城市道路，其特征在于：所述锁固块(32)的外侧壁固定连接有拉环(321)。
7.根据权利要求6所述的一种海绵城市道路，其特征在于：所述拉环(321)的外侧壁设置有橡胶层(3211)。
8.根据权利要求1所述的一种海绵城市道路，其特征在于：所述排水孔(2)的内侧壁设置有发光体(5)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及城市路面结构技术领域，更具体地说，它涉及一种海绵城市道路。
背景技术
海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”。下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。
现有授权公告号为CN207469015U的中国专利提供了一种海绵城市市政道路，由上而下包括透水混凝土路面层、粗砂层、碎石层、基层，透水混凝土路面层中设置有排水管道，透水混凝土路面层上开设有与排水管道相连通的排水孔，排水管道连接有蓄水井，蓄水井用于蓄水。
但是，在排水管道排水的过程中，水流带动路面上的杂物，流到排水孔，容易发生堵塞等情况，不利于排水，故有待改善。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种海绵城市道路，其具有减少排水口堵塞的情况以提高排水效果的优势。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种海绵城市道路，包括道路主体，道路主体内设置有用于排水的排水管道，道路主体上开设有与排水管道相连通的排水孔，所述排水孔的内侧壁设置有支撑板，所述支撑板上贯穿开设有进水口，所述进水口的内侧壁设置有滤网。
通过采用上述技术方案，当水流带动杂物流到排水孔时，杂物被滤网阻隔住，水流从进水口排出，然后流进排水管道，有效减少了排水孔被堵塞的情况，大大提高了排水管道的排水效果。
进一步地，所述排水孔的内侧壁设置有与支撑板相抵的定位块。
通过采用上述技术方案，在支撑板插入排水孔的过程中，快速定位支撑板位于排水孔轴向上的位置，便于快速对支撑板进行安装。
进一步地，所述定位块与支撑板之间设置有弹簧垫。
通过采用上述技术方案，当水流带动杂物流到排水孔时，杂物被阻隔在滤网的外部，滤网会受到一定的压力，从而使得支撑板受到向下的压力，通过弹簧垫有效减小支撑板受到的压力，通过支撑板的承重力。
进一步地，所述支撑板朝向上方的一侧转动连接锁固块，所述排水孔的内侧壁设置有可供锁固块插入的连接孔。
通过采用上述技术方案，当支撑板插入排水孔，锁固块转动，插入到连接孔内，对支撑板进行锁止，此时，支撑板位于定位块与锁固块之间，当水流对支撑板进行冲击时，有效保证支撑板的稳定。
进一步地，所述连接孔内设置有与锁固块磁性相吸的磁性件。
通过采用上述技术方案，当磁性件与锁固块通过磁性连接，有效对锁固块进行固定，减小锁固块由于支撑板晃动而产生的滑动。
进一步地，所述锁固块的外侧壁固定连接有拉环。
通过采用上述技术方案，当锁固块位于连接孔内，操作人员用手指扣住拉环，便于对锁固块进行控制。
进一步地，所述拉环的外侧壁设置有橡胶层。
通过采用上述技术方案，橡胶层位于拉环的外侧壁，有效防止空气中的水分和排出的水对拉环腐蚀，同时，避免人手与拉环直接接触，便于操作人员的拉环进行控制。
进一步地，所述排水孔的内侧壁设置有发光体。
通过采用上述技术方案，发光体发散光亮，当有行人经过时，散发的光亮有效对行人进行警示，避免行人误踩进排水孔，导致摔倒。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、排水孔的内侧壁设置有支撑板，支撑板上贯穿开设有进水口，进水口的内侧壁设置有滤网，当水流带动杂物流到排水孔时，杂物被滤网阻隔住，水流从进水口排出，然后流进排水管道，有效减少了排水孔被堵塞的情况，大大提高了排水管道的排水效果；
2、支撑板朝向上方的一侧转动连接锁固块，排水孔的内侧壁设置有可供锁固块插入的连接孔，当支撑板插入排水孔，锁固块转动，插入到连接孔内，对支撑板进行锁止，此时，支撑板位于定位块与锁固块之间，当水流对支撑板进行冲击时，有效保证支撑板的稳定；
3、排水孔的内侧壁设置有发光体，发光体发散光亮，当有行人经过时，散发的光亮有效对行人进行警示，避免行人误踩进排水孔，导致摔倒。
附图说明
图1为实施例中一种海绵城市道路的整体结构示意图；
图2为实施例中用于体现支撑板与排水孔之间连接关系的结构示意图；
图3为图2中A部分的放大图；
图4为实施例中用于体现锁固块与拉环之间连接关系的拆解示意图。
图中：1、道路主体；11、排水管道；2、排水孔；21、定位块；22、连接孔；221、磁性件；3、支撑板；31、进水口；32、锁固块；321、拉环；3211、橡胶层；33、弹簧垫；4、滤网；5、发光体。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例：
一种海绵城市道路，参照图1和2，其包括道路主体1，道路主体1内设置有用于排水的排水管道11，道路主体1上开设有与排水管道11相通的排水孔2，排水孔2的内侧壁设置有支撑板3，支撑板3上开设有进水口31，进水口31的内侧壁通过螺栓设置有滤网4，当路面上的水将带动杂物流到排水孔2时，滤网4将杂物阻隔住。
参照图1，排水孔2的内侧壁设置有警示灯，警示灯作为发光体5，当有行人经过时，警示灯散发红光，以警示行人，防止行人误踩排水孔2。
参照图3，排水孔2的内侧壁通过螺钉固定连接有定位块21，定位块21位于支撑板3的下方，以快速定位支撑板3位于排水孔2轴向上的位置；定位块21的上方设置有弹簧垫33，弹簧垫33位于定位块21与支撑板3之间，当有杂物流到排水孔2时，杂物积聚在滤网4处，支撑板3受到向下的压力，弹簧垫33有效减缓支撑板3受到的压力。
参照图3,支撑板3朝向上方的一侧通过销钉转动连接有锁固块32，排水孔2的内侧壁开设有可供锁固块32插入的连接孔22，当锁固块32插入连接孔22，对支撑板3在竖直方向上的位置进行锁止；连接孔22的内侧壁通过螺钉固定连接有磁铁片，磁铁片作为磁性件221，当锁固块32位于连接孔22内时，磁铁片与锁固块32通过磁性相互连接，对锁固块32进行固定；锁固块32的侧壁通过焊接固定设置有拉环321，维护人员可以用手指扣住拉环321，以便控制锁固块32的转动；拉环321的外侧壁包裹有橡胶层3211，橡胶层3211将拉环321与外部空气隔绝，以减少空气中的水分对拉环321的腐蚀，导致人手接触到锈迹。
工作原理如下：
当路面上的杂物随水流动时，杂物流到排水孔2处，杂物被滤网4阻隔住，水流通过进水口31流入排水管道11；当滤网4被杂物撞击变形或需要对滤网4进行清理，用手指扣住拉环321，拉动拉环321，使锁固块32脱离连接孔22，将支撑板3移出排水孔2，从而对滤网4进行更换或清理。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920069403.X
申请日:2019-01-15
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209723191U
授权时间:20191203
主分类号:E03F5/04
专利分类号:E03F5/04;E01F9/00
范畴分类:36B;
申请人:南通市市政工程设计院有限责任公司
第一申请人:南通市市政工程设计院有限责任公司
申请人地址:226000 江苏省南通市港闸区站前西街2号利元大厦15层
发明人:李云峰;张娟;张达峰;吴建兵
第一发明人:李云峰
当前权利人:南通市市政工程设计院有限责任公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计