一种模块化、电子化、便携式城市轨道交通信号模拟设备论文和设计-刘新建

全文摘要

本实用新型公开了一种模块化、电子化、便携式城市轨道交通信号模拟设备，包括外壳，所述外壳的内腔放置有电路板，所述电路板顶部表面左侧的前侧和后侧均固定连接有彩色LED灯，所述电路板顶部表面后侧的右侧安装有扭子开关，所述电路板顶部表面的前侧且位于彩色LED灯的右侧安装有端子板。本实用新型通过设置外壳、端子板、固定卡板、扭子开关、壳盖、支撑架、彩色LED灯、手把、定位开关和电路板，可对信号模拟设备进行有效集成，这样信号模拟设备的携带更加方便，解决了传统的信号模拟设备在搬移时，因体积较大，使得信号模拟设备较重，从而导致信号模拟设备出现携带不便的问题，大大方便了信号模拟设备的携带。

主设计要求

1.一种模块化、电子化、便携式城市轨道交通信号模拟设备，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内腔放置有电路板(11)，所述电路板(11)顶部表面左侧的前侧和后侧均固定连接有彩色LED灯(8)，所述电路板(11)顶部表面后侧的右侧安装有扭子开关(4)，所述电路板(11)顶部表面的前侧且位于彩色LED灯(8)的右侧安装有端子板(2)；所述外壳(1)正表面两侧的顶部均固定连接有固定卡板(3)，所述外壳(1)正表面顶部的中心处活动连接有手把(9)，所述外壳(1)顶部表面的后侧活动连接有壳盖(5)，所述壳盖(5)顶部表面的两侧均固定连接有与固定卡板(3)配合使用的定位开关(10)，所述壳盖(5)内腔顶部的两侧均开设有凹槽(6)，所述外壳(1)顶部表面左侧的后侧活动连接有支撑架(7)，所述支撑架(7)的顶部与壳盖(5)活动连接。

设计方案

所述外壳(1)正表面两侧的顶部均固定连接有固定卡板(3)，所述外壳(1)正表面顶部的中心处活动连接有手把(9)，所述外壳(1)顶部表面的后侧活动连接有壳盖(5)，所述壳盖(5)顶部表面的两侧均固定连接有与固定卡板(3)配合使用的定位开关(10)，所述壳盖(5)内腔顶部的两侧均开设有凹槽(6)，所述外壳(1)顶部表面左侧的后侧活动连接有支撑架(7)，所述支撑架(7)的顶部与壳盖(5)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种模块化、电子化、便携式城市轨道交通信号模拟设备，其特征在于：所述彩色LED灯(8)的颜色分别为黄绿红蓝。

3.根据权利要求1所述的一种模块化、电子化、便携式城市轨道交通信号模拟设备，其特征在于：所述外壳(1)正表面中心处顶部的两侧均固定连接有两个卡板，两个卡板相对应的一侧横向固定连接有固定杆，所述手把(9)顶部的两侧均套设在固定杆表面。

4.根据权利要求1所述的一种模块化、电子化、便携式城市轨道交通信号模拟设备，其特征在于：所述彩色LED灯(8)为八组。

5.根据权利要求1所述的一种模块化、电子化、便携式城市轨道交通信号模拟设备，其特征在于：所述扭子开关(4)为四组，所述端子板(2)为三组。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，具体为一种模块化、电子化、便携式城市轨道交通信号模拟设备。

背景技术

在城市轨道交通信号施工中，信号设备室内模拟试验一般采用手工制作模拟盘的方式来模拟室外信号设备，传统的模拟盘盘面笨重不便于搬运，占用现场空间大，从而导致信号模拟设备出现携带不便的问题，大大降低了信号模拟设备的实用性，不利于信号模拟设备的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模块化、电子化、便携式城市轨道交通信号模拟设备，具备体积小、重量轻的优点，解决了信号模拟设备出现携带不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种模块化、电子化、便携式城市轨道交通信号模拟设备，包括外壳，所述外壳的内腔放置有电路板，所述电路板顶部表面左侧的前侧和后侧均固定连接有彩色LED灯，所述电路板顶部表面后侧的右侧安装有扭子开关，所述电路板顶部表面的前侧且位于彩色LED灯的右侧安装有端子板；

所述外壳正表面两侧的顶部均固定连接有固定卡板，所述外壳正表面顶部的中心处活动连接有手把，所述外壳顶部表面的后侧活动连接有壳盖，所述壳盖顶部表面的两侧均固定连接有与固定卡板配合使用的定位开关，所述壳盖内腔顶部的两侧均开设有凹槽，所述外壳顶部表面左侧的后侧活动连接有支撑架，所述支撑架的顶部与壳盖活动连接。

优选的，所述彩色LED灯的颜色分别为黄绿红蓝。

优选的，所述外壳正表面中心处顶部的两侧均固定连接有两个卡板，两个卡板相对应的一侧横向固定连接有固定杆，所述手把顶部的两侧均套设在固定杆表面。

优选的，所述彩色LED灯为八组。

优选的，所述扭子开关为四组，所述端子板为三组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置外壳、端子板、固定卡板、扭子开关、壳盖、支撑架、彩色LED灯、手把、定位开关和电路板，可对信号模拟设备进行有效集成，这样信号模拟设备的携带更加方便，解决了传统的信号模拟设备在搬移时，因体积较大，使得信号模拟设备较重，从而导致信号模拟设备出现携带不便的问题，大大方便了信号模拟设备的携带，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构正视图；

图3为本实用新型结构俯视图；

图4为本实用新型结构侧视图。

图中：1外壳、2端子板、3固定卡板、4扭子开关、5壳盖、6凹槽、7支撑架、8彩色LED灯、9手把、10定位开关、11电路板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种模块化、电子化、便携式城市轨道交通信号模拟设备，包括外壳1，外壳1的内腔放置有电路板11，电路板11顶部表面左侧的前侧和后侧均固定连接有彩色LED灯8，彩色LED灯8的颜色分别为黄绿红蓝，彩色LED灯8为八组，电路板11顶部表面后侧的右侧安装有扭子开关4，电路板11顶部表面的前侧且位于彩色LED灯8的右侧安装有端子板2，扭子开关4为四组，端子板2为三组；

外壳1正表面两侧的顶部均固定连接有固定卡板3，外壳1正表面顶部的中心处活动连接有手把9，外壳1正表面中心处顶部的两侧均固定连接有两个卡板，两个卡板相对应的一侧横向固定连接有固定杆，手把9顶部的两侧均套设在固定杆表面，外壳1顶部表面的后侧活动连接有壳盖5，壳盖5顶部表面的两侧均固定连接有与固定卡板3配合使用的定位开关10，壳盖5内腔顶部的两侧均开设有凹槽6，外壳1顶部表面左侧的后侧活动连接有支撑架7，支撑架7的顶部与壳盖5活动连接，通过设置外壳1、端子板2、固定卡板3、扭子开关4、壳盖5、支撑架7、彩色LED灯8、手把9、定位开关10和电路板11，可对信号模拟设备进行有效集成，这样信号模拟设备的携带更加方便，解决了传统的信号模拟设备在搬移时，因体积较大，使得信号模拟设备较重，从而导致信号模拟设备出现携带不便的问题，大大方便了信号模拟设备的携带，值得推广，该设备具有便携化、模块化、接口化的使用特点，便于现场携带使用和接线，显著提高调试效率和调试质量，并可在正常使用寿命内多次重复使用，节省了工程施工成本，为企业赢得了良好的经济效益和社会效益。

使用时，使用者将电路板11、端子板2、扭子开关4和彩色LED灯8放置于外壳1内，进行集成；当信号模拟设备需要携带时，使用者按下壳盖5，使壳盖5位于外壳1的顶部，按下定位开关10使其进入固定卡板3内，最后拎取手把9，即可进行携带。

本申请文件中使用到各类部件均为标准件，可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉和焊接等常规手段，机械、零件和电器设备均采用现有技术中的常规型号，在此不再作出具体叙述。

综上所述：该模块化、电子化、便携式城市轨道交通信号模拟设备，通过设置外壳1、端子板2、固定卡板3、扭子开关4、壳盖5、支撑架7、彩色LED灯8、手把9、定位开关10和电路板11的配合，解决了信号模拟设备出现携带不便的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

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