导读:本文包含了航运企业论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:航运,集装箱,企业,波罗的海,业务流程,坏账,留置权。
航运企业论文文献综述
秦秀清,孙瑞红[1]（2019）在《邮轮航运企业环境行为对经营绩效的影响研究》一文中研究指出邮轮旅游是旅游业中增长最快、经济贡献最显着的旅游方式之一。但邮轮旅游的快速发展不可避免的带来了许多环境问题,邮轮活动消耗的能源、占用的资源、排放的废弃物等均对港口社区、沿海环境、海洋生态、目的地自然资源等产生严重影响。随着时代的变化,传统的以"股东财富最大化"为目的的企业生产经营方式已经过时,企业为了长远的发展不仅仅要保证其经济利益,同时也要注重环境保护责任。文章主要通过分析企业环境行为现状,运用回归分析研究环境行为与企业绩效的关系。结论表明,邮轮公司为改善环境作出贡献,加强环境管理,虽然会增加企业的费用,但从长远来看,企业积极投身环境保护行动中有利于提高企业的公众形象,给企业带来积极影响,提高企业绩效。(本文来源于《物流科技》期刊2019年12期）
李琳[2]（2019）在《加速推进航运企业数字化转型》一文中研究指出航运业数字化转型是航运企业高质量发展的重要措施和手段,也是航运业未来发展的潮流和趋势。当前,以互联网、大数据、人工智能等为代表的现代信息技术日新月异,新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,智能产业快速推进,对经济发展、社会进步、全球治理等方面产生重大而深远影响。全球经济和产业高度重视智能产业发展,加快数字产业化、产业数字化,推动数字经济和实体经济深(本文来源于《中国远洋海运》期刊2019年12期）
张健[3]（2019）在《航运企业财务管理工作提升措施研究》一文中研究指出航运企业要从自身的发展特点和运营管理的实际状况出发,积极制定并完善与自身发展相符合的财务管理创新策略,以此来更好地指导实践的开展。对于航运企业而言,其发展具有一定的周期性,因此在财务管理过程中需要对此有足够的重视,特别是在航运企业低周期的运营阶段更加需要重视财务管理效率,从而为其长远、健康发展打下坚实基础。(本文来源于《财经界》期刊2019年12期）
林于暄[4]（2019）在《“东方”轮上的红色记忆——新中国第一家航运企业华夏公司往事》一文中研究指出1购入"东方"轮1948年9月20日,中共中央书记处书记任弼时致电时任华东局财经办事处主任曾山:"到华东局后,即电告大连,将一万二千两黄金……速转已去香港的钱之光,以备急需。"这封语焉不详的电报没有说明"急需"所用,却暗示着一个新时代的来临。钱之光此行的目的地是我党创立于香港的华润公司。在(本文来源于《中国水运》期刊2019年11期）
胡嘉瑜[5]（2019）在《一家航运企业的内控变革之路》一文中研究指出G公司是一家注册在香港的民营企业，主营业务是集装箱贸易和租赁，年销售额在2000万美元左右。它的业务模式就是通过向国内的大型集装箱生产厂商集中下订单，以批发价格获得高质量的集装箱，并以零售方式销往欧洲、北美洲和拉丁美洲等市场。从2011年起，全球(本文来源于《中国会计报》期刊2019-11-08）
柯兆林[6]（2019）在《浅析航运企业内部控制现状及对策》一文中研究指出近年来,作为全球经济晴雨表的航运企业发展举步维艰,面对愈加激烈的市场竞争,航运企业更需要增强自身风险防范能力,提高管理水平。因此,建立健全内部控制制度体系,对于航运企业来说尤为重要。本文通过对航运企业内部控制现状及成因分析,提出内部控制对策,强化风险管理,希望能够帮助航运企业实现可持续发展。(本文来源于《财经界》期刊2019年11期）
蓝春海[7]（2019）在《数字化转型助力航运企业高质量发展(下)》一文中研究指出只有和上下游产业链客户进行数据链接和融通,才能更加敏捷地应对市场变化,才能通过数据分析和应用有效地为客户创造价值。因此,数字化转型要海纳百川,只有生态圈各有关方共同参与,才可能成为行业标准。(上接第10期P64)航运企业实施数字化转型需要关注的主要问题对航运业总体而言,信息化水平仍然滞后于其他行业,即便是航运界知名的先进跨国企业的信息化水平,也已不能完全满足客户日益个性化、多元化、专业化的需求,不能满足船队业务发展以及竞争力和管理效率提升的需要,必须实施数字化转型战略。新一轮数字化浪潮将是一场对于重塑商业模式和竞争格局的角逐,航运企业唯有拥抱数字化转型才不会掉队,(本文来源于《中国远洋海运》期刊2019年11期）
谭学文[8]（2019）在《航运企业破产引发的留置权纠纷裁判规则》一文中研究指出近年来,航运公司破产事件引发了一系列留置权纠纷案件。此类案件的审理需要综合运用海事海商、物权合同和公司破产等法律制度,妥善平衡留置权人、债务人及留置物所有人之间的权利义务关系。在司法实践中,需要进一步明确航运企业债权人取得留置权的基本规则,尤其是在留置非债务人所有财产的情形下,以《物权法》第二百叁十条、第二百叁十一条作为相应法律依据。留置权人在航运企业破产程序中,应当谨慎行使留置权的第一次效力与第二次效力,将留置权担保的债权以别除权的形式在破产程序中受偿,遵循留置权的受偿顺序规则,并运用利益衡量方法综合平衡相关利益主体的权益。留置物所有人亦享有提起非法留置相关诉讼的诉权以及对债务人的违约损害赔偿请求权,并就该债权在破产程序中申报和受偿。(本文来源于《法治论坛》期刊2019年02期）
周晓峰[9]（2019）在《山东港口青岛港新增东南亚集装箱航线》一文中研究指出本报10月26日讯 随着地中海航运“博马罗西”轮的汽笛鸣响，山东省港口集团地中海航运公司青岛港东南亚集装箱航线今天正式首航。该航线是世界第二大集装箱航运企业地中海航运在中国北方港口开通的首条东南亚航线，并把青岛港作为航线首挂港和中国北方唯一挂靠港(本文来源于《青岛日报》期刊2019-10-27）
孙馨晖[10]（2019）在《浅谈成本管控观念在航运企业中的运用》一文中研究指出在企业管理中,成本管理正经历着从传统管理向现代管理的转变、升级,同时成本管控观念也不断地发生着转变,即从注重成本核算到注重成本的预测、决策、计划、控制;从总体和动态关系上,对成本进行分析、判断、控制,提升企业成本管理水平和管理质量,并以提高企业的核心竞争力,促进企业的可持续发展为终极目标。现以航运企业为例,对成本管控观念的运用进行探讨。(本文来源于《交通财会》期刊2019年10期）
航运企业论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
航运业数字化转型是航运企业高质量发展的重要措施和手段,也是航运业未来发展的潮流和趋势。当前,以互联网、大数据、人工智能等为代表的现代信息技术日新月异,新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,智能产业快速推进,对经济发展、社会进步、全球治理等方面产生重大而深远影响。全球经济和产业高度重视智能产业发展,加快数字产业化、产业数字化,推动数字经济和实体经济深
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
航运企业论文参考文献
[1].秦秀清,孙瑞红.邮轮航运企业环境行为对经营绩效的影响研究[J].物流科技.2019
[2].李琳.加速推进航运企业数字化转型[J].中国远洋海运.2019
[3].张健.航运企业财务管理工作提升措施研究[J].财经界.2019
[4].林于暄.“东方”轮上的红色记忆——新中国第一家航运企业华夏公司往事[J].中国水运.2019
[5].胡嘉瑜.一家航运企业的内控变革之路[N].中国会计报.2019
[6].柯兆林.浅析航运企业内部控制现状及对策[J].财经界.2019
[7].蓝春海.数字化转型助力航运企业高质量发展(下)[J].中国远洋海运.2019
[8].谭学文.航运企业破产引发的留置权纠纷裁判规则[J].法治论坛.2019
[9].周晓峰.山东港口青岛港新增东南亚集装箱航线[N].青岛日报.2019
[10].孙馨晖.浅谈成本管控观念在航运企业中的运用[J].交通财会.2019
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