全钢载重子午线轮胎胶边的产生原因及解决措施

论文摘要

分析全钢载重子午线轮胎胶边的产生原因,并提出相应解决措施。除了模具加工精度差外,胎坯材料过多、胎坯周长过大、硫化机合模力偏小、模具装配与润滑保养不到位、硫化机水平度和对中度不好、钢菱圈变形和损伤、硫化定型压力过大、胶囊形状与胎坯形状不匹配等均会造成轮胎胶边,通过合理调整胎坯大小和周长、选择适当的合模力、合理设计模具分型面以及模具装配作业符合要求等措施,全钢载重子午线轮胎胶边明显减少。

论文目录

• 1 胎坯
•   1.1 原因分析
•   1.2 解决措施
• 2 合模力
•   2.1 原因分析
•   2.2 解决措施
• 3 模具装配与润滑保养
•   3.1 原因分析
•   3.2 解决措施
• 4 硫化机
•   4.1 原因分析
•   4.2 解决措施
• 5 钢菱圈
•   5.1 原因分析
•   5.2 解决措施
• 6 硫化定型
•   6.1 原因分析
•   6.2 解决措施
• 7 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 霍占东

关键词: 全钢载重子午线轮胎,胶边,合模力,硫化机

来源: 轮胎工业 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 有机化工

单位: 陕西延长石油集团橡胶有限公司

分类号: TQ336.1

页码: 755-758

总页数: 4

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