导读:本文包含了计算机辅助人机工程设计论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:人机,工程,人体,建模,工程学,工学,工业设计。
计算机辅助人机工程设计论文文献综述
杨博[1]（2016）在《基于计算机辅助人机工程的家用汽车个性化内饰改装设计研究》一文中研究指出随着家用汽车在我国的普及和国外家用汽车改装文化的传入,国人对于家用汽车的需求不再局限于汽车厂商提供的汽车原型,越来越多人开始热衷于通过改装自己的汽车,来满足自身个性化的需求。目前国内家用汽车改装行业刚刚起步,许多技术服务尚未完善,而家用汽车作为现代人出行的主要交通工具,对其进行的改装设计必须满足安全驾驶的要求,同时满足特定用户的使用需求和人机工程的要求。在背景分析与理论研究方面,本文针对家用汽车改装的定义和内容,以及国内目前家用汽车改装行业发展现状进行了研究分析,并对国内家用汽车个性化改装的需求进行市场调研,得出国内家用汽车用户对个性化改装的需求点和关注点。同时,本文对国内家用汽车内饰改装的人机工程研究现状做了市场调研,发现国内改装行业人机研究的匮乏。最后,本文对家用汽车设计中的人机工程学和计算机辅助人机工程方法进行了深入研究,提出了基于计算机辅助人机工程的家用汽车内饰改装人机分析的研究思路和方法。在设计实践方面,本课题与广州本田技研公司进行产学共创合作,选用本田“歌诗图”这一车型,根据特定用户的个性化需求和前期对于与汽车内饰设计相关的人机工程学的研究,进行内饰改装设计,并建立数字叁维模型。在数字模型的基础上进行计算机辅助人机工程分析,主要内容包括:建立参数化人体模型,依据目标客户的人体尺寸数据建立相应的仿真人体数字模型;对车辆的内部乘员布置进行分析;对前后排乘员的坐姿和乘坐空间进行人机校核;对前后排乘员的上下车方便性进行人机校核;对驾驶员的视野进行模拟分析和校核。最后,根据本设计的内部空间进行区域划分,对不同区域或功能进行可触及范围和人体关节舒适度方面的分析,通过分析结果对内饰造型的改装设计和布置提出改进意见,进行优化设计。本课题的研究成果,在确保内饰改装符合国家家用汽车安全驾驶基本要求的前提下,为国内家用汽车改装行业提供一套基于人机工程学理论,并利用相关计算机仿真分析软件对改装结果进行校核与设计优化的内饰改装设计研究思路和具体方法流程,具有一定的应用研究价值。(本文来源于《华南理工大学》期刊2016-04-25）
王沈策[2]（2011）在《计算机辅助人机工程设计感知系统子知识库的构建》一文中研究指出感知系统知识库是计算机辅助人机工程设计知识库系统构建的难点,由于人类感性认知的复杂性,对其量化研究工作一直进展缓慢。本文基于感性工学的感性微分研究方法,将产品系统构成细分为感知意象要素和实体要素,其次通过语义差异法对消费者(使用者)的感性需求进行定性分析,最终推导出产品系统要素与感性需求的映射关系模型。并通过感性工学实验方法将影响人机设计感知要素量化。在矿山机械控制台设计中进行了应用,证明该方法是合理、可行的。(本文来源于《Proceedings of 2011 International conference on Intelligent Computation and Industrial Application(ICIA 2011 V3)》期刊2011-06-18）
王沈策[3]（2010）在《计算机辅助人机工程设计感知系统子知识库的构建》一文中研究指出感知系统知识库是计算机辅助人机工程设计知识库系统构建的难点,由于人类感性认知的复杂性,对其量化研究工作一直进展缓慢。本文基于感性工学的感性微分研究方法,将产品系统构成细分为感知意象要素和实体要素,其次通过语义差异法对消费者(使用者)的感性需求进行定性分析,最终推导出产品系统要素与感性需求的映射关系模型。并通过感性工学实验方法将影响人机设计感知要素量化。在矿山机械控制台设计中进行了应用,证明该方法是合理、可行的。(本文来源于《Proceedings of 2010 Second International Conference on E-Learning, E-Business, Enterprise Information Systems, and E-Government (EEEE 2010) Volume 2》期刊2010-09-04）
李建勇[4]（2009）在《基于计算机辅助人机工程的装载机驾驶室设计方法研究》一文中研究指出装载机是一种广泛应用的工程机械,在国民经济发展中占有重要地位。驾驶室是装载机的重要部件之一,正确地设计出合乎要求的驾驶室对司机的安全、身体健康、操纵舒适性及减轻劳动强度都有着直接的关系。因此有必要研究一种新的装载机驾驶室设计方法,以满足人们对装载机驾驶室的要求。本文分析了装载机驾驶室设计中对人机工程理念的诉求,以人机工程学理论为基础,结合计算机仿真技术,提出了基于计算机辅助人机工程的装载机驾驶室设计方法构架,制定了一种装载机驾驶室的人机工程设计方案评价指标体系,并建立了一种合理的人机工程评价流程模型,对设计方案进行评价。该方法紧密围绕“以人为本”的思想,以相关的国内外标准及行业标准为依据,结合计算机辅助技术,对装载机驾驶室这个人机系统进行总体设计。系统阐述装载机驾驶室设计相关的人机工程学理论和关键技术,在此基础上充分考虑驾驶员的要求,确定方向盘、操纵杆、脚踏板和座椅位置等驾驶室单元的参数。最后对所提出的人机系统模型的综合性能进行检验,包括舒适性、视野性和操作方便性等。本文将装载机驾驶室作为一个特殊、复杂的人机系统,运用人机工程学理论,借助计算机仿真技术,实现了装载机驾驶室人机系统设计的计算机化。该方法为缩短装载机新机型的开发周期,降低开发成本,也为进行驾驶室设计和性能检验提供了一种有效手段。(本文来源于《山东大学》期刊2009-05-06）
李永锋,许映秋[5]（2007）在《计算机辅助人机工程在人性化工厂设计中的应用》一文中研究指出论述了计算机辅助人机工程在人性化工厂设计中的应用。介绍了计算机辅助人机工程和人性化工厂的概念,提出了计算机辅助人机工程应用于人性化工厂设计的总体思路和实现方法;阐述了人性化工厂的微观和宏观的分析、评价与控制常用的方法,并结合实例,对工厂的微观和宏观人机特性进行分析、评价与控制。(本文来源于《机械制造与自动化》期刊2007年02期）
林丽[6]（2006）在《面向产品创新的人机工程计算机辅助设计》一文中研究指出概述了人机工程计算机辅助设计的最新研究;从人机界面和人机系统优化创新两方面分析了人机工程计算机辅助设计中的产品创新;针对不同的设计内容,给出了面向产品创新的人机工程计算机辅助设计的应用图表。(本文来源于《机械制造与自动化》期刊2006年03期）
罗仕鉴,孙守迁,唐明晰,潘云鹤[7]（2005）在《计算机辅助人机工程设计研究》一文中研究指出为了在虚拟环境下实现工作空间设计的人机工程评价,提出了一种新的计算机辅助人机工程设计研究方法.该方法包括对人机工程咨询系统、人机工程仿真系统和人机工程评价系统的整合研究.将人体测量、人体建模、虚拟人运动控制与仿真、人机评价等关键技术结合起来,构建了计算机辅助人机工程设计系统,并以汽车驾驶座椅设计为例进行了实时评价验证.试验结果表明,该方法可以有效地应用于虚拟环境中汽车驾驶空间的人机工程仿真与评价,支持产品开发设计.(本文来源于《浙江大学学报(工学版)》期刊2005年06期）
付鹏[8]（2003）在《计算机辅助人机工程设计的虚拟人研究》一文中研究指出90年代以来，计算机辅助工业设计(CAID)已成为CAD／CAM、先进制造与自动化技术领域的重要技术。作为计算机辅助工业设计的重要组成部分的计算机辅助人机工程设计(CAGD)技术，其目的是在产品设计时利用计算机辅助的方法高效率地解决产品的人机工程学问题，特别是利用虚拟人来进行先期人机工程的分析和评估是非常有效的，也是目前的研究热点之一。 由此本论文对以虚拟人为中心的的计算机辅助人机工程设计理论及其应用技术进行了研究。主要内容如下： 虚拟人人体建模和行为建模。 计算机辅助人机工程设计方法。通过人体作业空间范围、视野范围的显示辅助设计人员进行作业空间设计；使用OWAS方法进行操作姿态分析。 COM原理和SolidWorksAPI技术，实现了简单人体动作模拟。(本文来源于《西北工业大学》期刊2003-03-01）
杨光,黄毓瑜[9]（1994）在《计算机辅助人机工程设计系统的研究》一文中研究指出本研究基于人机工程和工业设计的理论，首次根据中国成人人体尺寸，利用多参数设计方法在微机上建立了叁维人体测量学模型及相应的人机工程设计系统。同时建立了用于一般人机检测的二维人体模型。本文并介绍了该系统的功能及今后工作的展望。(本文来源于《工程图学学报》期刊1994年02期）
计算机辅助人机工程设计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
感知系统知识库是计算机辅助人机工程设计知识库系统构建的难点,由于人类感性认知的复杂性,对其量化研究工作一直进展缓慢。本文基于感性工学的感性微分研究方法,将产品系统构成细分为感知意象要素和实体要素,其次通过语义差异法对消费者(使用者)的感性需求进行定性分析,最终推导出产品系统要素与感性需求的映射关系模型。并通过感性工学实验方法将影响人机设计感知要素量化。在矿山机械控制台设计中进行了应用,证明该方法是合理、可行的。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
计算机辅助人机工程设计论文参考文献
[1].杨博.基于计算机辅助人机工程的家用汽车个性化内饰改装设计研究[D].华南理工大学.2016
[2].王沈策.计算机辅助人机工程设计感知系统子知识库的构建[C].Proceedingsof2011InternationalconferenceonIntelligentComputationandIndustrialApplication(ICIA2011V3).2011
[3].王沈策.计算机辅助人机工程设计感知系统子知识库的构建[C].Proceedingsof2010SecondInternationalConferenceonE-Learning,E-Business,EnterpriseInformationSystems,andE-Government(EEEE2010)Volume2.2010
[4].李建勇.基于计算机辅助人机工程的装载机驾驶室设计方法研究[D].山东大学.2009
[5].李永锋,许映秋.计算机辅助人机工程在人性化工厂设计中的应用[J].机械制造与自动化.2007
[6].林丽.面向产品创新的人机工程计算机辅助设计[J].机械制造与自动化.2006
[7].罗仕鉴,孙守迁,唐明晰,潘云鹤.计算机辅助人机工程设计研究[J].浙江大学学报(工学版).2005
[8].付鹏.计算机辅助人机工程设计的虚拟人研究[D].西北工业大学.2003
[9].杨光,黄毓瑜.计算机辅助人机工程设计系统的研究[J].工程图学学报.1994
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