InSAR技术地铁沿线建筑物形变监测

论文摘要

作为一种缓变的地质灾害,地面沉降会对建筑物的安全状况产生严重影响。尤其是地铁施工给周边目标引入的沉降风险,已经成为政府管理部门和社会热点关注问题之一。星载合成孔径雷达干涉测量（interferometric synthetic aperture Radar,In SAR）技术能全天时、全天候、大范围获取地表高精度形变信息,为受地面沉降影响后城市建筑物的风险评估提供技术支持。以深圳市某地铁站周边建筑群为研究对象,利用PSP-In SAR技术,获取了深圳市2013年9月—2016年9月的形变数据。在数据分析的过程中,首先结合地铁站施工方案、地质资料和建筑物自身属性,对不同时间段建筑物的形变趋势变化及其对建筑物的影响开展了相应研究;然后,选取研究区域内某栋建筑物为研究对象,分析了不同部位PS点的差异形变和倾斜量,并结合相应标准,初步评估了该栋建筑物受沉降灾害影响的风险;最后,通过与水准数据对比,验证了In SAR形变测量结果的精度。实地调研也在形变量较大的建筑物上发现了相应危险征兆。实际案例分析证实了In SAR技术有能力在未来城市建筑物风险评估及综合治理的过程中起到重要作用。

论文目录

• 0 引言
• 1 PSP-InSAR技术原理
• 2 研究区地铁建设概况及数据源
• 3 试点地铁站周边形变监测分析
•   3.1 试点地铁站主体施工方案
•   3.2 试点地铁站周边地层分布分析
•   3.3 试点地铁站周边建筑物形变分析
•     3.3.1 地铁不同施工阶段对建筑物的影响
•     3.3.2 建筑物差异形变分析
•     3.3.3 InSAR形变测量数据与水准数据对比验证
•     3.3.4 现场实地调研
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 朱茂,沈体雁,黄松,白书建,葛春青,胡琼

关键词: 地面沉降监测,建筑物形变分析,技术,地铁施工监测

来源: 国土资源遥感 2019年02期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,建筑科学与工程

单位: 北京大学政府管理学院,深圳市城市公共安全技术研究院有限公司

基金: 国家自然科学基金项目“基于双边匹配理论的企业区位配置模型与区位市场设计”(编号:71473008)资助

分类号: U231;TU196.1

页码: 196-203

总页数: 8

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