速装式发动机包装箱底座论文和设计

全文摘要

本实用新型公开了一种速装式发动机包装箱底座,其包括底板,安装于所述底板上的隔板组件,所述隔板组件包括至少两块相平行设置的第一隔板以及至少两块均与所述第一隔板相垂直的第二隔板,所述第一隔板上端部开设有第一上凹槽、下端部开设有第一下凹槽,所述第二隔板上开设有第二上凹槽,所述第二上凹槽的槽底开设有第二下凹槽,所述第一隔板与所述第二隔板所述第一下凹槽与所述第二下凹槽相扣合并拼接形成井字形的围框。本实用新型利用第一隔板和第二隔板拼接形成井字形,在发动机与外界之间形成一定的安装距离,防止包装箱在受撞击时直接传递到发动机上,对发动机造成损坏;利用定位板迅速定位第一隔板和第二隔板,安装极为方便。

主设计要求

1.一种速装式发动机包装箱底座,其包括底板,安装于所述底板上的隔板组件,其特征在于:所述隔板组件包括至少两块相平行设置的第一隔板以及至少两块均与所述第一隔板相垂直的第二隔板,所述第一隔板上端部开设有第一上凹槽、下端部开设有第一下凹槽,所述第二隔板上开设有第二上凹槽,所述第二上凹槽的槽底开设有第二下凹槽,所述第一隔板与所述第二隔板所述第一下凹槽与所述第二下凹槽相扣合并拼接形成井字形的围框。

设计方案

1.一种速装式发动机包装箱底座,其包括底板,安装于所述底板上的隔板组件,其特征在于:所述隔板组件包括至少两块相平行设置的第一隔板以及至少两块均与所述第一隔板相垂直的第二隔板,所述第一隔板上端部开设有第一上凹槽、下端部开设有第一下凹槽,所述第二隔板上开设有第二上凹槽,所述第二上凹槽的槽底开设有第二下凹槽,所述第一隔板与所述第二隔板所述第一下凹槽与所述第二下凹槽相扣合并拼接形成井字形的围框。

2.根据权利要求1所述的速装式发动机包装箱底座,其特征在于:所述底板上设有定位板,所述第一隔板设于所述定位板的两侧。

3.根据权利要求1所述的速装式发动机包装箱底座,其特征在于:所述第一上凹槽和第二上凹槽内均匀分部有定位槽。

4.根据权利要求2所述的速装式发动机包装箱底座,其特征在于:所述定位板有三块,其中一块位于围框中心,另两块分别位于第二隔板的外侧。

5.根据权利要求1所述的速装式发动机包装箱底座,其特征在于:所述底板下方设有垫块,所述垫块的下方固定设有下板。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种速装式发动机包装箱底座。

背景技术

发动机在生产完成后需要用包装箱包装好,防止其受到撞击而损坏,现有的包装箱在固定好发动机后,发动机与外界的安全距离不够大,容易产生撞击。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种保护全面安装便捷的速装式发动机包装箱底座。

为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种速装式发动机包装箱底座,其包括底板,安装于所述底板上的隔板组件,所述隔板组件包括至少两块相平行设置的第一隔板以及至少两块均与所述第一隔板相垂直的第二隔板,所述第一隔板上端部开设有第一上凹槽、下端部开设有第一下凹槽,所述第二隔板上开设有第二上凹槽,所述第二上凹槽的槽底开设有第二下凹槽,所述第一隔板与所述第二隔板所述第一下凹槽与所述第二下凹槽相扣合并拼接形成井字形的围框。

优化的,所述底板上设有定位板,所述第一隔板设于所述定位板的两侧。

优化的,所述第一上凹槽和第二上凹槽内均匀分部有定位槽。

进一步的,所述定位板有三块,其中一块位于围框中心,另两块分别位于第二隔板的外侧。

优化的,所述底板下方设有垫块,所述垫块的下方固定设有下板。

由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:本实用新型利用第一隔板和第二隔板拼接形成井字形,在发动机与外界之间形成一定的安装距离,防止包装箱在受撞击时直接传递到发动机上,对发动机造成损坏;利用定位板迅速定位第一隔板和第二隔板,安装极为方便。

附图说明

附图1是本实用新型立体视图;

附图2为第一隔板的结构示意图;

附图3为第二隔板的结构示意图;

附图4为垫块和侧立板的连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1、2、3、4所示,速装式发动机包装箱底座包括底板3,安装于所述底板3上的隔板组件。所述底板3下方设有垫块2,所述垫块的下方固定设有下板1。所述底板上设有定位板6。

所述隔板组件包括至少两块相平行设置的第一隔板4以及至少两块均与所述第一隔板相垂直的第二隔板5,所述第一隔板上端部开设有第一上凹槽41、下端部开设有第一下凹槽42,所述第二隔板上开设有第二上凹槽51,所述第二上凹槽的槽底开设有第二下凹槽52,所述第一隔板与所述第二隔板所述第一下凹槽与所述第二下凹槽相扣合并拼接形成井字形的围框。所述第一上凹槽和第二上凹槽内均匀分部有定位槽7,定位槽有有助于发动机在包装箱内的定位。

所述第一隔板设于所述定位板的两侧。所述定位板有三块,其中一块位于围框中心,另两块分别位于第二隔板的外侧。

隔板组件的两侧分别设有侧立板8,侧立板8的下端面上固定有插接杆9,插接杆贯穿地设于底板3上并插设于垫块2上的连接孔11内,插接杆的侧壁上设有可被按压后收缩进插接杆内的卡扣10,连接孔11呈肚大口小状,其内侧设有㔿所述卡扣的上端面相匹配的卡接面,所述卡扣插入连接孔的过程中,卡扣收缩于连接孔插接杆的侧壁内,当插接杆的底面接触道连接孔的底时,卡扣从插接杆的侧壁弹出并且其上端面抵紧在卡接面上。所有卡扣的弹出方向一致,便于连接孔和卡扣的连接,卡扣在插接杆之间设有使其不受外力时处于弹出状态的压簧。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

设计图

速装式发动机包装箱底座论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920297220.3

申请日:2019-03-10

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:32(江苏)

授权编号:CN209582314U

授权时间:20191105

主分类号:B65D 25/24

专利分类号:B65D25/24;B65D85/68;B65D25/04;B65D25/10

范畴分类:34B;

申请人:昆山市健侑科技有限公司

第一申请人:昆山市健侑科技有限公司

申请人地址:215321 江苏省苏州市昆山市张浦镇七桥村商泱路西侧

发明人:王小卫

第一发明人:王小卫

当前权利人:昆山市健侑科技有限公司

代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  ;  

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