全文摘要
本实用新型公开了一种半成品线束极性检测装置，包括固定板和电极性测试组件，在固定板上设有电缸，在固定板的两侧设有第一导轨，在第一导轨上设有第一滑块，电极性测试组件设置在第一滑块上，在电极性测试组件上设有电极，电缸的伸缩杆和第一滑块连接；在固定板的一侧设有固定线夹，固定线夹设置在安装板上，本实用新型能够快速对半成品线束的极性进行检测，大幅提高了检测效率。
主设计要求
1.一种半成品线束极性检测装置，其特征在于：包括固定板（12）和电极性测试组件（3），在固定板（12）上设有电缸（13），在固定板（12）的两侧设有第一导轨（14），在第一导轨（14）上设有第一滑块（17），电极性测试组件（3）设置在第一滑块（17）上，在电极性测试组件（3）上设有电极（16），电缸（13）的伸缩杆和第一滑块（17）连接；在固定板（12）的一侧设有固定线夹（2），固定线夹（2）设置在安装板（6）上。
设计方案
1.一种半成品线束极性检测装置，其特征在于：包括固定板（12）和电极性测试组件（3），在固定板（12）上设有电缸（13），在固定板（12）的两侧设有第一导轨（14），在第一导轨（14）上设有第一滑块（17），电极性测试组件（3）设置在第一滑块（17）上，在电极性测试组件（3）上设有电极（16），电缸（13）的伸缩杆和第一滑块（17）连接；在固定板（12）的一侧设有固定线夹（2），固定线夹（2）设置在安装板（6）上。
2.根据权利要求1所述的一种半成品线束极性检测装置，其特征在于：所述固定线夹（2）包括两个外夹头（10）和一个内夹头（9），内夹头（9）设置在两个外夹头（10）之间；外夹头（10）固定在第二滑块（7）上，第二滑块（7）滑动的设置在第二导轨（11）上；第二滑块（7）的底部和旋转臂（19）的一端转动连接，旋转臂（19）的另一端和活动板（20）转动连接，旋转臂（19）的中间与背板（21）转动连接，背板（21）固定在线夹主架（25）上；活动板（20）的底部和顶杆（22）固定连接，顶杆（22）的下端抵在电缸伸缩杆上，电缸伸缩杆外套有拉簧（4），拉簧（4）的上端与顶杆（22）底部连接，下端与底托（24）固定连接，底托（24）与安装板（6）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种半成品线束极性检测装置，其特征在于：所述固定板（12）设置在底座（18）上。
4.根据权利要求2所述的一种半成品线束极性检测装置，其特征在于：所述内夹头（9）、第二导轨（11）均固定在线夹主架（25）上，在线夹主架（25）的两侧设有弹簧（8），弹簧（8）的上端抵在线夹主架（25）的上端，下端抵在底板（27）上，底板（27）与安装板（6）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种半成品线束极性检测装置，其特征在于：所述电极性测试组件（3）固定在电极座（15）上，电极座（15）下方设有支撑板（28），支撑板（28）固定在第一滑块（17）上，电极性测试组件（3）通过电极座（15）与支撑板（28）设置在第一滑块（17）上。
6.根据权利要求1所述的一种半成品线束极性检测装置，其特征在于：安装板（6）的下方与线夹底座（5）固定连接，线夹底座（5）设置在机架（23）上。
设计说明书
技术领域
本实用新型属线束测试技术领域，尤其涉及一种半成品线束极性检测装置。
背景技术
新能源汽车发展日新月异，与常规汽车导线相比新能源汽车线束有零部件多、结构复杂的特点。在汽车线束生产线上，每根半成品线束需要进行极性检测别，以进行后续的生产工作，目前。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，提供一种半成品线束极性检测装置，能够快速实现对半成品线束极性进行检测。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
本实用新型的一种半成品线束极性检测装置，包括固定板和电极性测试组件，在固定板上设有电缸，在固定板的两侧设有第一导轨，在第一导轨上设有第一滑块，电极性测试组件设置在第一滑块上，在电极性测试组件上设有电极，电缸的伸缩杆和第一滑块连接；在固定板的一侧设有固定线夹，固定线夹设置在安装板上。
进一步的，所述固定线夹包括两个外夹头和一个内夹头，内夹头设置在两个外夹头之间；外夹头固定在第二滑块上，第二滑块滑动的设置在第二导轨上；第二滑块的底部和旋转臂的一端转动连接，旋转臂的另一端和活动板转动连接，旋转臂的中间与背板转动连接，背板固定在线夹主架上；活动板的底部和顶杆固定连接，顶杆的下端抵在电缸伸缩杆上，电缸伸缩杆外套有拉簧，拉簧的上端与顶杆固定连接，下端与底托固定连接，底托与安装板固定连接。
进一步的，所述固定板设置在底座上。
为了使得线夹在竖直方向上有一定的灵活性，所述内夹头、第二导轨均固定在线夹主架上，在线夹主架的两侧设有弹簧，弹簧的上端抵在线夹主架的上端，下端抵在底板上，底板与安装板固定连接。
进一步的，所述电极性测试组件固定在电极座上，电极座下方设有支撑板，支撑板固定在第一滑块上，电极性测试组件通过电极座与支撑板设置在第一滑块上。
进一步的，安装板的下方与线夹底座固定连接，线夹底座设置在机架上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型能够快速对半成品线束的极性进行检测，大幅提高了检测效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种半成品线束极性检测装置的结构示意图；
图2为本实用新型中线夹的侧视图；
图3为本实用新型中电极性测试组件的安装结构示意图；
图4为本实用新型中线夹的正视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1-图4所示，一种半成品线束极性检测装置，包括固定板12和电极性测试组件3，在固定板12上设有电缸13，在固定板12的两侧设有第一导轨14，在第一导轨14上设有第一滑块17，电极性测试组件3设置在第一滑块17上，在电极性测试组件3上设有电极16，电缸13的伸缩杆和第一滑块17连接；在固定板12的一侧设有固定线夹2，固定线夹2设置在安装板6上。
为了稳定的夹住线束并且减少能耗，所述固定线夹2包括两个外夹头10和一个内夹头9，内夹头9设置在两个外夹头10之间；外夹头10固定在第二滑块7上，第二滑块7滑动的设置在第二导轨11上；第二滑块7的底部和旋转臂19的一端转动连接，旋转臂19的另一端和活动板20转动连接，旋转臂19的中间与背板21转动连接，背板21固定在线夹主架25上；活动板20的底部和顶杆22固定连接，顶杆22的下端抵在电缸伸缩杆上，电缸伸缩杆外套有拉簧4，拉簧4的上端与顶杆22固定连接，下端与底托24固定连接，底托24与安装板6固定连接。
进一步的，所述固定板12设置在底座18上。
为了保证线夹在竖直方向上的灵活性，所述内夹头9、第二导轨11均固定在线夹主架25上，在线夹主架25的两侧设有弹簧8，弹簧8的上端抵在线夹主架25的上端，下端抵在底板27上，底板27与安装板6固定连接。
进一步的，所述电极性测试组件3固定在电极座15上，电极座15下方设有支撑板28，支撑板28固定在第一滑块17上，电极性测试组件3通过电极座15与支撑板28设置在第一滑块17上。
进一步的，安装板6的下方与线夹底座5固定连接，线夹底座5设置在机架23上。
使用的时候，线夹在电缸不工作的时候为加紧状态，需要使用的时候通过电缸的伸缩杆上顶顶住顶杆22，拉簧4被拉长，外夹头10松开，放置好半成品线束1后，电缸伸缩杆缩回，在拉簧4的作用下线夹夹紧。然后电极性测试组件3在电缸13的推动下和半成品线束1端部接触，通过电极的电流导通情况即可判定两根线束的极性。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822256241.9
申请日:2018-12-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209542750U
授权时间:20191025
主分类号:G01R 31/02
专利分类号:G01R31/02
范畴分类:31F;
申请人:昆山沪光汽车电器股份有限公司
第一申请人:昆山沪光汽车电器股份有限公司
申请人地址:215326 江苏省苏州市昆山市张浦镇沪光路388号
发明人:成三荣;周晔
第一发明人:成三荣
当前权利人:昆山沪光汽车电器股份有限公司
代理人:董建林
代理机构:32224
代理机构编号:南京纵横知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计