21062419880922XXXX辽宁沈阳110000
摘要：随着我国城市化进程的不断发展，城市扩张速度逐渐加快，市区交通通行需求量也越来越大，部分城市道路和平交道口已无法满足巨大的交通通行量，立体化交通应运而生。越来越多的市政高架桥、立交桥和跨线桥建成通车，一定程度上改善了城市的交通，方便了市民的出行，市政桥梁工程也由此得到了快速发展。市政桥梁通常位于城市主干路，是城市交通的动脉，也是城市形象的主要展示窗口。市政桥梁施工质量对城市交通有很大的影响，高质量的施工水平可以有效缓解城市交通压力，提高城市交通运行效率，加快城市发展，间接提升市民的生活质量。因此，保证市政桥梁的施工质量就显得尤为重要。
关键词：市政桥梁；施工问题；防治措施
一、市政桥梁工程施工质量控制重要性
加强施工质量控制有利于提高施工单位的经济效益，以及保证施工的质量和施工效率。同时加强对施工质量控制也与管理有利于节省施工成本、保证工期按计划进行，提高桥梁美化工程与价值，有效提高桥梁工程整体的施工质量和使用性能。另外，如果市政桥梁工程由于施工质量问题而出现破损时，需要投入较大的费用进行维修，一定程度上增加了建设或者运营维修成本。加强施工质量控制有利于提高桥梁工程的社会效益，一座质量良好的桥梁或者一条道路也有利于确保人民群众的生命财产安全，提高城市居民的生活质量，稳定社会的和谐安定。如果市政桥梁工程施工质量低下时，出现的“豆腐渣”工程，由于道路或者桥梁施工质量的不合格，车辆在驾驶过程中难以平稳运行，舒适度也大大降低，直接导致车辆行驶的危险系数增大，使出行人员的生命受到威胁。
二、市政桥梁施工常见问题分析
1、墩柱模板缺陷。市政桥梁墩柱通常采用现场浇筑的方式施工，施工过程中会出现模板缺陷的问题。在浇筑墩柱混凝土时，由于模板设计考虑的混凝土侧压力不足，模板固定装置间距过大或刚度不够，模板发生走动，造成墩柱面变形、鼓出，影响墩柱尺寸的准确性。在安装墩柱模板时，未采取有效的找平措施来保证基底水平，会导致墩柱根部漏浆严重。同时，模板的制作精度不高，纵横向接缝拼接不严密，也会导致漏浆。使用模板的过程中没有对其进行有效保护，拆模时间过早或随意敲打，使得模板发生变形，进而造成墩柱错缝明显、柱面不平以及棱角破损的结果。除此之外，成排的墩柱未按基准轴线定位，柱身未进行垂直校正或由于墩身支撑设置不够，造成柱身偏斜不垂直，成排墩柱的轴线发生错位。
2、钢筋锈蚀。在市政桥梁施工中钢筋使用量最多，其质量直接关系到市政桥梁工程的质量和安全。在实际施工过程中，钢筋容易出现锈蚀问题，这必然会对钢筋的刚度和强度带来较大的影响，不利于钢筋使用寿命的延长。钢筋的保存和使用过程中，一旦保护不当，极易趣发生锈蚀问题。当发生锈蚀的钢筋在市政桥梁建设中进行应用，必然会对桥梁的使用寿命带来较大的影响。
3、桥梁裂缝。桥梁裂缝是市政桥梁施工中最为常见的问题，一旦桥梁出现裂缝，必然会对道路的正常运行带来较大的影响。导致桥梁裂缝产生的原因大致有温度、混凝土振捣不到位及预应力等问题。在混凝土浇筑施工时，由于内部温度过高无法及时散出去，必然会导致混凝土出现膨胀，导致裂缝发生。同时在混凝土振捣时，一旦振捣不到位，则会对混凝土结构硬度带来较大的影响。另外，当桥梁预应力不足时，会导致桥梁承载能力下降，严重时会出现裂缝，对桥梁的使用寿命和车辆行驶安全带来较大的影响。
三、市政桥梁施工问题的防治措施
1、墩柱模板缺陷的预防。在模板设计时，应根据墩柱截面尺寸和墩身高度，计算模板承受的混凝土侧压力，合理配置模板支撑装置及连接螺栓，防止跑模、鼓模。为避免墩柱根部漏浆，墩柱模板安装前必须对基座找平，并确保墩柱钢筋位置正确后再安装模板。成排墩柱在模板安装前，应事先定出墩柱的纵横轴线，同时在模板上定出模板的纵横中线，安装时将两者对准，并用铅垂线校正模板的垂直度。为了防止模板松动，可在下部基础浇筑时预埋固定用的角钢等预埋件，并在四角设置牢固的斜撑，以保证墩柱位置的正确和稳固。任何材质的墩柱模板都应保证拼缝平直、严密，板面光滑平整，拼缝处应采取嵌缝措施，确保不漏浆。墩柱模板在使用过程中应及时保养维修。拆模时应按顺序进行，切勿敲打，防止损坏柱身棱角。拆模后应随即清除模板表面的残渣并涂刷防护剂。如发现模板有变形损坏应尽快整修。
2、钢筋铸蚀问题的预防处理。首先，在对钢筋材料进行选择的时候，应秉持“质量好、性能优”的原则。第二，在钢筋存放与保管的过程中，应做好钢筋的防腐工作，目前常用的方式为电镀喷漆。第三，加强对施工完成部位的检查。如果在检查的过程中发现存在钢筋锈蚀的问题，要将此问题及时上报，并采取有效的措施，如果锈蚀较为严重应将钢筋直接进行更换。
3、加强对桥梁裂缝的控制。市政桥梁裂缝的出现会直接关系到桥梁的质量，因此需要做好裂缝控制工作。在具体进行混凝土浇筑时，要严格按照标准要求来控制浇筑时的温度，尽可能的降低其内外温差。同时在混凝土浇筑过程中还要做好振捣工作，按照标准要求进行振捣，确保振捣的均匀性，全面提高混凝土结构硬度，对混凝土结构裂缝的出现进行有效控制。另外，要采取合理的措施来分析和计算预应力问题，确保能够与施工要求保持一致。
四、市政桥梁施工管理及质量控制措施
1、线形控制施工。在桥梁施工时，在众多因素的影响下桥梁结构可能会发生形变，进而导致桥梁施工结果与设计方案不符问题发生。为了有效避免上述问题出现，在进行桥梁施工时，施工企业必须对施工进行线形控制，以保证桥梁标高平面、位置等参数与设计相符。就一般情况而言，线形控制包括平行和纵向两种形式，具体选择应参照实际情况。
2、施工工艺控制。第一，控制基础开挖质量，即控制开挖和回填质量。在开挖之前并对施工现场的详细情况进行再次调查，要确保开挖线的放样测量质量，确保挖出的土方能够被送至预先设计的位置。在回填坑基时要控制好土体密度，要借助相应的检测措施确保回填质量，检验合格后才能够进行后续施工，第二，强化混凝土质量控制。要严格按照相关的配比进行混凝土原材料配合，应重点把握搅拌时间，防止质量不合格混凝土被使用于生产过程。第三，施工应力控制。在桥梁结构逐步形成时，应确保桥梁实际受力在其范围之中，不可使应力（剪力、弯矩）超过设计限度。由于当前阶段桥梁应力控制仍然缺乏精确方式，因而施工时要充分的考虑实际，要及时对现场施工工作进行调整，以避免应力超限问题。第四，控制桥面施工。桥面施工主要包括梁间的绞缝填筑、桥面铺装、栏杆安装等，具体操作应严格遵循相关规定，严禁私自更改施工方案或随意施工。
结束语
在市政桥梁工程施工中还存在一些常见质量问题，严重影响桥梁的使用安全，因此需要严格控制市政桥梁施工质量，针对于市政桥梁工程施工中一些常见质量问题积极采取有效的措施加以预防和处理，确保桥梁投入使用后的安全性和可行性，使市政桥梁能够在城市建设和经济发展中发挥出重要的作用。
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