全文摘要
本实用新型公开了一种自卸车的环保顶盖，包括车厢、盖板、支撑杆，车厢两侧设有传动装置，支撑杆设置在车厢与盖板的两侧，支撑杆的下端与传动装置连接，支撑杆的上端与盖板连接，车厢与盖板之间通过支撑杆连接，所述支撑杆包括前支撑杆和后支撑杆，前支撑杆为直杆，后支撑杆的中部弯折，盖板的上端面设有与前、后支撑杆对应的前、后连接支座，前支撑杆的上端与前连接支座铰接，盖板的上端面设有与前支撑杆连接的推动气缸，后支撑杆的上端与后连接支座铰接。本实用新型将传统的举升式顶盖改进为拉升式，有效降低了成本、更加安全可靠、增大车厢容积、便于制作调试及维修。
主设计要求
1.一种自卸车的环保顶盖，包括车厢、盖板、支撑杆，车厢两侧设有传动装置，支撑杆设置在车厢与盖板的两侧，支撑杆的下端与传动装置连接，支撑杆的上端与盖板连接，车厢与盖板之间通过支撑杆连接，其特征在于：所述支撑杆包括前支撑杆和后支撑杆，前支撑杆为直杆，后支撑杆的中部弯折，盖板的上端面设有与前、后支撑杆对应的前、后连接支座，前支撑杆的上端与前连接支座铰接，盖板的上端面设有与前支撑杆连接的推动气缸，后支撑杆的上端与后连接支座铰接。
设计方案
1.一种自卸车的环保顶盖，包括车厢、盖板、支撑杆，车厢两侧设有传动装置，支撑杆设置在车厢与盖板的两侧，支撑杆的下端与传动装置连接，支撑杆的上端与盖板连接，车厢与盖板之间通过支撑杆连接，其特征在于：所述支撑杆包括前支撑杆和后支撑杆，前支撑杆为直杆，后支撑杆的中部弯折，盖板的上端面设有与前、后支撑杆对应的前、后连接支座，前支撑杆的上端与前连接支座铰接，盖板的上端面设有与前支撑杆连接的推动气缸，后支撑杆的上端与后连接支座铰接。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车的环保顶盖，其特征在于：所述传动装置为钢丝绳或者轨道式滑动或者滑轮组合。
3.根据权利要求1所述的一种自卸车的环保顶盖，其特征在于：所述后支撑杆的中部弯折角度为60°-70°，后支撑杆的内夹角朝向车厢的尾部。
4.根据权利要求1所述的一种自卸车的环保顶盖，其特征在于：所述盖板为伸缩式盖板，前支撑杆通过前支座与上层盖板连接，后支撑杆通过后支座与下层盖板连接，上层盖板与下层盖板交叉连接在一起。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种自卸车车厢的盖板，尤其是一种自卸车的环保顶盖。
背景技术
市场现有整体式摆臂盖环保垃圾车，满足了市场垃圾转运抛洒扬尘，但是顶盖摆臂摆动幅度大，而且装载时顶盖前移超出车身过长。两边的摆臂占用了车厢的宽度，限制了车厢容积。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种自卸车的环保顶盖，在顶盖伸缩确保密封的前提下，有效解决装载时顶盖前移与车身基本平齐，不超出车身长度，增大车厢容积，便于制作装配，降低成本。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：一种自卸车的环保顶盖，包括车厢、盖板、支撑杆，车厢两侧设有传动装置，支撑杆设置在车厢与盖板的两侧，支撑杆的下端与传动装置连接，支撑杆的上端与盖板连接，车厢与盖板之间通过支撑杆连接，其特征在于：所述支撑杆包括前支撑杆和后支撑杆，前支撑杆为直杆，后支撑杆的中部弯折，盖板的上端面设有与前、后支撑杆对应的前、后连接支座，前支撑杆的上端与前连接支座铰接，盖板的上端面设有与前支撑杆连接的推动气缸，后支撑杆的上端与后连接支座铰接。
对上述技术方案的改进：所述传动装置为钢丝绳或者轨道式滑动或者滑轮组合。
对上述技术方案的改进：所述后支撑杆的中部弯折角度为60°-70°，后支撑杆的内夹角朝向车厢的尾部。
对上述技术方案的改进：所述盖板为伸缩式盖板，前支撑杆通过前支座与上层盖板连接，后支撑杆通过后支座与下层盖板连接，上层盖板与下层盖板交叉连接在一起。
有益效果：
本实用新型将传统的举升式顶盖改进为拉升式，有效降低了成本、更加安全可靠、增大车厢容积、便于制作调试及维修。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
工作原理：
1、翻转液压油缸撑起“3”伸出推动前支撑杆“2”.顶盖向上摆动。
2、驱动电机“9“开始工作通过伸缩牵引绳“7”拉动下顶盖“5”向内收缩。
3、翻转液压油缸“9”工作完成,前支撑杆旋转120度，同时下顶盖”5“收缩完毕。
4、前移伸缩油缸“15“延迟3秒工作，推动顶盖支撑板“13”带动前、后支撑杆及顶盖前移1100mm。
5、完成整个打开动作
6、闭合动作反之完成
为前后伸缩式及上下两块(以5600车厢长度为例)，上下两块各3000mm，下块3000，伸出2600，内留400交叉链接。
2·上块为前，下块为后块，下块实现前后移动伸缩，因为下块前后伸缩才能保证上下两块之间的高度差为最小，确保密封性能。
二·伸缩方式:钢丝绳传动，轨道式滑动，滑轮组合，保证运行轻松，
三·顶盖举升驱动方式:动力单元液压驱动油缸举升连杆摆动。
四、通过电机链绳结构驱动顶盖前移运行，顶盖完全打开。
五、顶盖打开：按下手柄-----动力单元工作------油缸伸出支撑臂伸开顶盖向上摆动，同时下盖开始回收-------驱动电机开始工作，顶盖向前平行移动1100mm
六、顶盖关闭：按下手柄-----动力单元工作------油缸回收支撑臂摆动向后摆动，同时下盖开始伸出-------驱动电机开始工作，顶盖向后平行移动1100mm，油缸收缩完毕顶盖完全关闭。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822265956.0
申请日:2018-12-31
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:42(湖北)
授权编号:CN209904608U
授权时间:20200107
主分类号:B60P1/00
专利分类号:B60P1/00;B60P7/02;B65F3/00
范畴分类:申请人:驰田汽车股份有限公司
第一申请人:驰田汽车股份有限公司
申请人地址:442000 湖北省十堰市黑龙江路2号
发明人:陈思军
第一发明人:陈思军
当前权利人:驰田汽车股份有限公司
代理人:党婧
代理机构:42110
代理机构编号:十堰博迪专利事务所 42110
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计