STKM13B碳素钢钢管TIPTIG焊接工艺研究

论文摘要

采用TIPTIG焊接方法对轨道客车转向架常用的外径186 mm、壁厚12 mm STKM13B碳素钢钢管进行焊接,对焊接接头进行拉伸、弯曲、冲击、硬度测试。测试结果表明,采用TIPTIG焊接方法能够实现STKM13B钢管的高质量焊接。其-20℃焊缝中心和热影响区的冲击吸收功分别为110 J和49 J。焊缝中心及距离焊缝中心两侧热影响区的显微硬度最高,随着距焊缝中心距离的增加硬度逐渐降低,直到达到基材硬度。接头性能不低于母材标准要求。

论文目录

• 0前言
• 1 试验方法
•   1.1 试验材料
•   1.2 焊接试验
•   1.3 性能测试
• 2 试验结果及分析
•   2.1 焊接工艺参数的确定
•   2.1 焊缝成形及截面低倍形貌
•     2.1.1 焊缝成形
•     2.1.2 宏观低倍
•   2.2 力学性能及显微硬度
•     2.2.1 抗拉/弯曲性能
•     2.2.2 冲击韧性
•     2.2.3 显微硬度
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张欣盟,何广忠,宫平,文坤,杨健,王永亮

关键词: 焊接方法,管管焊接,力学性能

来源: 电焊机 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 金属学及金属工艺,铁路运输

单位: 中车长春轨道客车股份有限公司

分类号: U270.6;TG444.74

页码: 65-68

总页数: 4

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