功率分流式混合动力汽车模型预测控制策略

论文摘要

为实现功率分流式混合动力汽车的实时最优控制,有效解决发动机最优燃油经济性与电池荷电状态(state of charge,SOC)合理范围的冲突,提出模型预测控制(model predictive control,MPC)策略,建立预测控制模型和目标函数,预测系统未来需求转矩,并根据预测结果调整发动机和电机转矩。以提高燃油经济性为主要目的,通过线性优化算法和约束最优控制问题实现对输入、输出变量的实时控制。MATLAB/Simulink仿真结果显示,模型预测的控制策略可实现发动机和电机转矩的合理分配,提高燃油经济性,具有更好的实时性和鲁棒性。

论文目录

• 0 引言
• 1 混合动力汽车结构
•   1.1 纵向动力学模型
•   1.2 行星齿轮机构模型
•   1.3 发动机模型
•   1.4 电机模型
•   1.5 电池模型
• 2 MPC策略设计
• 3 仿真结果分析
•   3.1 混合动力汽车主要参数
•   3.2 仿真分析
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 潘广纯,赵红,闫松,崔翔宇,袁焕涛

关键词: 功率分流式混合动力汽车,模型预测控制,线性优化算法

来源: 内燃机与动力装置 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 青岛大学机电工程学院

基金: 山东省重点研发计划(2018GGX105004),青岛市民生科技计划(19-6-1-88-nsh)

分类号: U469.7

DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2019.06.006

页码: 30-35+54

总页数: 7

文件大小: 1215K

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