导读:本文包含了主梁截面论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:截面,斜拉桥,应力,弯曲,剪力,挂篮,工字型。
主梁截面论文文献综述
施静娴,冉志红[1]（2017）在《单箱叁室变截面矮塔斜拉桥主梁应力分析》一文中研究指出为了解矮塔斜拉桥施工至运营阶段主梁的应力变化,文章结合一座主梁采用单箱叁室大悬臂变截面PC连续箱梁的混凝土矮塔斜拉桥,分析计算截面的应力发展情况和运营阶段徐变效应引起的矮塔斜拉桥主梁应力变化,结果表明:矮塔斜拉桥靠近主塔的无索区,运营30a后箱梁下缘应力值增值大在2MPa左右,而矮塔斜拉桥的无索区较长,应适当增加无索区箱梁下缘的应力储备。(本文来源于《内蒙古公路与运输》期刊2017年06期）
朱瑞允,秦凤江,朋茜[2]（2017）在《混凝土斜拉桥П形截面主梁弯曲受力分析》一文中研究指出为了研究混凝土斜拉桥П形截面主梁的弯曲受力特征,指导П形截面主梁的设计,以某跨径组合为(110+220+110)m的双塔四索面预应力混凝土斜拉桥为例,采用有限元软件分别建立全桥整体杆系单元模型与桥塔附近主梁节段实体单元模型,对其П形截面主梁的弯曲受力情况进行了计算分析,并通过截面剪力滞系数来描述剪力滞效应的影响。结果表明,最不利组合荷载作用下,塔底主梁节段在桥轴线处上拱,П形截面主梁两侧肋板下挠;预应力对横梁的作用明显,横梁产生向上反拱;主梁在计算荷载作用下除应力集中点外,全截面受压;塔根部主梁截面的剪力滞较为显着,剪力滞系数介于0.68~1.12之间;其它截面的纵向应力分布相对均匀,剪力滞系数介于0.81~1.12之间。对于П形截面主梁斜拉桥,塔根部附近主梁节段在设计时必须考虑剪力滞效应的影响,其它位置截面可以按照初等梁理论进行设计。(本文来源于《世界桥梁》期刊2017年06期）
吴思远,王正中,曹炜林,张雪才[3]（2018）在《深孔钢闸门组合截面主梁应力计算方法》一文中研究指出为了解决以往深孔钢闸门主梁弯曲正应力沿用细长梁理论其计算结果偏于危险,而有限元法计算工作量大且复杂的问题,因此,基于弹性理论,推导出了均布荷载作用下工字型截面梁纵向纤维挤压应力计算公式,以及考虑纵向纤维挤压和剪切翘曲影响的弯曲正应力计算公式,并提出了组合截面薄壁深梁的判定准则,并以有限元数值模拟结果为准对各种弯曲正应力解析计算方法进行了评价.结果表明:已有解析法误差较大,不能准确揭示组合截面薄壁深梁弯曲正应力的变化规律;而所提方法考虑了剪切翘曲及层间挤压的双向应力状态影响,计算结果精度较高且适用范围更广.(本文来源于《北京工业大学学报》期刊2018年01期）
陈玉骥,罗旗帜,刘登[4]（2017）在《连续刚构桥单箱两室截面主梁在偏载作用下的静力分析》一文中研究指出为了研究连续刚构桥单箱两室截面主梁在偏载作用下考虑剪力滞效应的力学特性,依据能量变分原理,考虑桥墩弯曲变形和主梁剪力滞效应,建立了单箱两室截面连续刚构桥在偏载作用下的力学模型.以叁角函数为基函数表示主梁的位移,以幂函数表示桥墩的位移,得到了结构的刚度方程.据此计算了新九江大桥6×50m引桥在成桥荷载试验下的应变和挠度,并与测试结果进行了对比.结果表明,偏载作用下,主梁应变横向分布不均匀,加载应变大于非加载侧;腹板变形符合平面变形假定;若不考虑桥墩的弯曲变形影响,将高估连续刚构桥主梁的最大位移和最大应变;本文结果与测试值较为吻合.(本文来源于《中北大学学报(自然科学版)》期刊2017年05期）
时建云,何沛祥[5]（2017）在《宽幅矮塔斜拉桥主梁截面剪力滞效应分析》一文中研究指出以某矮塔斜拉桥为工程背景,通过计算多种工况下的剪力滞系数来研究主梁截面的剪力滞效应。为了研究不同因素对于控制截面剪力滞效应的影响,选取了7个施工工况进行分析,采用有限元软件Midas FEA分别建立了相应的实体模型。在此基础上,使用有限元软件Midas Civil建立了其中5个工况所对应的杆系模型。从而计算分析控制截面的正应力和剪力滞效应。将实体模型的计算结果与现场实测应力值进行了对比分析,得出了一些对于宽幅部分斜拉桥施工应力监测有益的结论。(本文来源于《安徽建筑大学学报》期刊2017年04期）
徐刚年,王有志,安然,袁泉,尤伟杰[6]（2017）在《变截面刚构桥主梁几何参数统计分析》一文中研究指出主梁几何参数的取值及内在规律研究可为桥梁设计人员提供参考依据。通过收集国内外已建叁跨变截面刚构桥数据,采用最小二乘法回归分析了边中跨比、梁高跨比、箱梁壁厚跨比、顶底板宽比、墩顶与跨中腹板厚度参数随最大跨径或建成时间的变化关系。结果表明:国内边跨比选取范围趋向于0.53~0.55之间,与1989~2005年期间的0.56~0.63存在巨大差异,且与最大跨径无明显的相关性;跨径超过200 m的桥梁跨中腹板厚度在40~50 cm之间,平均值较1989~2005年期间有所减小;墩顶、跨中梁高比在1/15.4~1/18.1和1/42~1/58之间,较1989~2005年期间均有提高,国内墩顶梁高比随最大跨径的增大而增大,但国外则相反;顶底板宽比平均值为1.83,小于1994~2005年期间的1.94,且与最大跨径无相关性;墩顶、跨中腹板厚度参数均偏离最佳腹板厚度参数,且跨中偏离较大,1988~2005年期间墩顶腹板厚度参数与最佳腹板厚度参数较为吻合。(本文来源于《山东建筑大学学报》期刊2017年02期）
唐栋梁,夏崟濠,杨成洪[7]（2017）在《中央索面斜拉桥超宽混凝土截面主梁施工挂篮结构设计研究》一文中研究指出以番中大桥为例,介绍中央索面超宽混凝土截面主梁斜拉桥施工挂篮的结构设计,分析前后支点组合式挂篮在类似工程中运用的优劣,提出增加挂篮横向刚度以减少主梁开裂及减轻挂篮结构自重的技术措施,并采用桥面系统与桥下系统异步行走工艺增强挂篮行走的安全性,其成功应用的经验可供类似工程参考。(本文来源于《西南公路》期刊2017年01期）
管西娟[8]（2016）在《预应力作用下桥式起重机变截面主梁振动分析》一文中研究指出本文利用传递矩阵方法分析预应力作用下桥式起重机变截面主梁的振动特性并推导出频率方程;结合算例讨论了预应力对桥式起重机变截面主梁固有频率的影响;利用振型迭加法得出冲击荷载作用下预应力梁的瞬态响应,分析了预应力以及冲击荷载的作用时间步长对瞬态响应的影响。计算结果表明,预应力作用下桥式起重机变截面主梁的振动频率随着预应力的增大而逐渐增大,而且几乎具有线性关系,这为工程设计人员提供相应的参考。(本文来源于《科技视界》期刊2016年16期）
燕松波,李伟平,蔡锁德[9]（2016）在《PC斜拉桥主梁箱形截面优化设计研究》一文中研究指出近年PC斜拉桥即预应力砼斜拉桥的应用越来越广泛,但现行斜拉桥设计细则关于斜拉桥设计的相关条文内容不够全面,对设计的指导意义相对较小,设计大多根据经验进行,从桥梁建设的科学性和经济性角度来讲有待提高。文中针对PC斜拉桥主梁箱形截面设计中存在的不足,以改善其横向受力性能及提高局部稳定性为目标,以截面高度、顶底板厚度、腹板厚度、箱梁宽度等参数为变量,对PC斜拉桥常用主梁箱形截面的局部优化设计进行分析研究,并根据有限元模型计算得到的箱形截面优化参数值给出合理化设计建议。(本文来源于《公路与汽运》期刊2016年03期）
黄森华[10]（2016）在《基于有限元动力特性分析的开口截面主梁模式研究》一文中研究指出本文以一座独塔双索面开口断面斜拉桥为例,探讨了叁种主梁简化模型用于计算开口断面的动力特性差别。结果表明,在此类桥梁计算时,单主梁模型会低估抗扭刚度,而叁主梁模型和壳单元模型结果相近,桥梁抗风分析时不宜采用单主梁模型。(本文来源于《广东建材》期刊2016年03期）
主梁截面论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了研究混凝土斜拉桥П形截面主梁的弯曲受力特征,指导П形截面主梁的设计,以某跨径组合为(110+220+110)m的双塔四索面预应力混凝土斜拉桥为例,采用有限元软件分别建立全桥整体杆系单元模型与桥塔附近主梁节段实体单元模型,对其П形截面主梁的弯曲受力情况进行了计算分析,并通过截面剪力滞系数来描述剪力滞效应的影响。结果表明,最不利组合荷载作用下,塔底主梁节段在桥轴线处上拱,П形截面主梁两侧肋板下挠;预应力对横梁的作用明显,横梁产生向上反拱;主梁在计算荷载作用下除应力集中点外,全截面受压;塔根部主梁截面的剪力滞较为显着,剪力滞系数介于0.68~1.12之间;其它截面的纵向应力分布相对均匀,剪力滞系数介于0.81~1.12之间。对于П形截面主梁斜拉桥,塔根部附近主梁节段在设计时必须考虑剪力滞效应的影响,其它位置截面可以按照初等梁理论进行设计。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
主梁截面论文参考文献
[1].施静娴,冉志红.单箱叁室变截面矮塔斜拉桥主梁应力分析[J].内蒙古公路与运输.2017
[2].朱瑞允,秦凤江,朋茜.混凝土斜拉桥П形截面主梁弯曲受力分析[J].世界桥梁.2017
[3].吴思远,王正中,曹炜林,张雪才.深孔钢闸门组合截面主梁应力计算方法[J].北京工业大学学报.2018
[4].陈玉骥,罗旗帜,刘登.连续刚构桥单箱两室截面主梁在偏载作用下的静力分析[J].中北大学学报(自然科学版).2017
[5].时建云,何沛祥.宽幅矮塔斜拉桥主梁截面剪力滞效应分析[J].安徽建筑大学学报.2017
[6].徐刚年,王有志,安然,袁泉,尤伟杰.变截面刚构桥主梁几何参数统计分析[J].山东建筑大学学报.2017
[7].唐栋梁,夏崟濠,杨成洪.中央索面斜拉桥超宽混凝土截面主梁施工挂篮结构设计研究[J].西南公路.2017
[8].管西娟.预应力作用下桥式起重机变截面主梁振动分析[J].科技视界.2016
[9].燕松波,李伟平,蔡锁德.PC斜拉桥主梁箱形截面优化设计研究[J].公路与汽运.2016
[10].黄森华.基于有限元动力特性分析的开口截面主梁模式研究[J].广东建材.2016
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