计及芯轴变形的轴连轴承载荷分布和刚度计算

论文摘要

因轴连轴承高承载能力和长寿命的性能指标要求,提出三列滚动体混合式结构,通过两端圆柱滚子线接触形式提高轴承整体承载能力。为考核新型轴连轴承承载性能,基于柔性梁理论引入芯轴挠曲变形的影响,采用滚动轴承设计方法,建立新型轴连轴承力学分析模型,在此基础上研究了外载大小、外载位置和游隙因素对轴承载荷分布和刚度的影响。载荷分析表明:径向载荷增加,芯轴在各滚动体列产生的附加力矩增加,各滚动列最大接触载荷增大;载荷作用距离减小,芯轴在各滚动体列产生的附加力矩减小,各滚动体列的承载载荷明显下降;滚子列径向游隙的增加,各滚动体列的最大接触载荷增大,承载区域减小,载荷分布均匀性下降。刚度分析表明随着径向载荷增大,各滚动体列主刚度明显上升,而载荷作用距离减小和滚子列径向游隙增加,会造成各滚动体列主刚度一定程度下降。

论文目录

• 1 轴连轴承力学模型建立
•   1.1 改进型轴连轴承结构
•   1.2 芯轴力平衡模型
•   1.3 芯轴截面弯矩
•   1.4 芯轴的挠曲变形
•   1.5 边界条件确定
• 2 滚动体列的受载变形分析
•   2.1 滚子列位移变形分析
•   2.2 钢球列位移变形分析
• 3 数值分析和轴承刚度矩阵
•   3.1 滚子列刚度计算
•   3.2 钢球列刚度计算
• 4 计算实例及结果分析
•   4.1 实例参数条件
•   4.2 径向载荷量的影响分析
•   4.3 载荷作用位置的影响分析
•   4.4 径向游隙的影响分析
• 5 结果对比验证
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 牛荣军,张建虎,倪艳光,邓四二

关键词: 轴连轴承,挠曲变形,载荷分布,刚度,承载性能

来源: 航空动力学报 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 机械工业

单位: 河南科技大学机电工程学院,河南科技大学高端轴承摩擦学技术与应用国家地方联合工程实验室

基金: 国家“十三五”科技攻关项目(JPPT-ZCGX1-143),高端摩擦学技术与应用国家地方联合工程实验室开放基金(201708),河南省科技攻关资助项目(172102210254)

分类号: TH133.3

DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2019.03.025

页码: 717-727

总页数: 11

文件大小: 592K

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