导读:本文包含了物流链选择论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:供应链,物流链,物流模式
物流链选择论文文献综述
刘弈含[1]（2016）在《供应链一体化视角下物流链选择模式应用研究》一文中研究指出本文从供应链一体化角度,对我国现有各物流模式的应用进行总结,以物流成本、物流专业化、物流绩效叁大指标及下属九个二级指标构建了较为全面的物流模式评价体系,运用灰色关联分析法,结合我国现阶段物流基本数据,通过定性与定量研究确定物流模式指标权重和排序,为物流模式的选择提供参考借鉴。(本文来源于《商业经济研究》期刊2016年20期）
陈亮[2]（2014）在《基于供应链一体化的物流链及选择模式应用研究》一文中研究指出物流业的发展对于经济社会发展起着重要的推动作用,供应链一体化下的物流链管理作为其中的重要内容,在降低企业物流成本、提升企业竞争力方面具有重要作用。本文围绕供应链一体化下的物流链,介绍了其管理及选择模式,并提出了相关研究模型。(本文来源于《商业时代》期刊2014年18期）
姜中君[3]（2013）在《A钢铁集团铁矿石进口物流链选择及成本研究》一文中研究指出本论文以钢铁行业现状为研究背景,以东北地区最大钢铁企业A钢铁集团进口铁矿石为研究对象,以东北地区主要口岸为物流节点,以历年口岸进口铁矿石数据统计结果为基础,通过理论分析和计算,以求为A钢铁集团规划出相对更为合理的进口铁矿石物流成本控制与选择方案。文章以物流成本理论、国际物流优化理论为理论基础,分析了A钢铁集团进口铁矿石近年来成本的变化趋势,包括国际市场铁矿石价格、航运价格、综合的生产成本以及钢材成品市场价格的走势,提出A钢铁集团面临严重的成本控制问题,并且开始重视进口铁矿石国际物流成本选择和控制。大连港和鲅鱼圈港作为东北地区各大中型钢厂最重要的铁矿石进口口岸,承担东北地区各钢厂年铁矿石进口量的九成以上,而A钢铁集团所有的铁矿石几乎全部经由大连港和鲅鱼圈港两个口岸进口。文中通过分析两港历年A钢铁集团进口铁矿石物流统计数据,详细的计算出进口铁矿石国际价格、海运成本、港口费用、关税及商检费用以及国内铁路运输费用,同时根据物流冰山理论,分析出物流隐性成本对整体铁矿石进口成本的影响,包括港口损耗率、海运速遣费、以及铁矿石回运到钢厂后费用加成等。最后通过对数据计算结果的分析,选择更合理的控制进口铁矿石物流成本方案,同时根据国际、国内形势以及市场未来的变化,对A钢铁集团进口铁矿石未来成本变化进行预测,并突出口岸优势和优化方向。本论文通过真实的数据和合理分析,在钢铁行业市场相对疲软,国内铁矿石进口量逐年减少以及A钢铁集团面临严格控制物流成本的大环境下,以期改变现有物流运输唯价格论的观念,为A钢铁集团进口铁矿石物流提供更为合理的物流成本控制及选择方案,进一步突出大连港口岸在进口铁矿石物流方面的成本控制优势和进口铁矿石市场份额方面的竞争优势。(本文来源于《大连理工大学》期刊2013-03-20）
马啸来[4]（2012）在《基于多重图的物流链选择决策模型及算法研究》一文中研究指出为了解决由物流链结构特性确定的最优物流链的选择问题,提出了基于多重图的物流链选择决策模型。通过讨论物流链的结构特性,在物流节点和物流路径均有费用出现的情况下,建立了同一位置有多个物流节点和物流路径可供选择的,以多重图作为拓扑形式的物流链选择决策模型。针对Dijkstra算法不能解决多重图中节点具有权值的问题,对算法进行改进,通过虚拟的方式将多重图转化为简单图,并将原节点的权值分解到简单图中相应的边上,使原问题转换为简单图的最短路径问题进行求解。最后,用一个算例进行了分析,算例表明,该算法对规模不大的物流链网络选择决策问题求解是可行的。(本文来源于《铁道运输与经济》期刊2012年01期）
胡放[5]（2006）在《物流链整合战略——宁波港的集装箱发展战略之选择》一文中研究指出一、宁波港面临的巨大挑战(一)上海港的战略大转移在长叁角港口群,上海港的集装箱运输市场份额高达70%,是当之无愧的市场领导者,宁波港以20%紧随其后;而居于叁、四位的苏州港和南京港仅为2.89%和2.35%,远落后于上海、宁波港。原有的两港竞争格局是:上(本文来源于《中国港口》期刊2006年12期）
何美玲[6]（2006）在《供应链一体化条件下物流链研究及选择模型应用分析》一文中研究指出现代物流业已经成为许多地区和城市的主要产业甚至支柱产业。近十年来，中国对物流基础设施的投资大幅增加。然而现代物流发展需要制定物流战略规划、设施布局规划、运输网络规划等等，其中必需有准确的物流需求分析，而物流链选择是物流需求预测的一部分。本论文在广泛分析国内外已有研究成果的基础上，分析了物流链相关理论，建立了物流链选择模型，并在案例中进行了应用，实践证明了思想方法的可行性。 论文首先对供应链一体化进行了较系统的研究，提出了“供应链一体化是基于供应链成员核心竞争力的一种优化选择，是对纵向一体化的扬弃，是供应链成员基于共同目标，通过信息共享、资源整合而形成的同步化响应有效顾客需求的动态联盟”的观点，系统研究了供应链一体化的核心、特征和实现基础等问题，为展开研究物流链及选择奠定了基础。 其次，论文提出了物流链与物流链选择的概念，分析了物流链的构成，指出物流链不仅包括结点与结点上的服务方式，还包括线路与线路上的运输方式和相关的物流信息。同时还分析了物流链的拓扑结构等。 最后，论文给出了叁种现代物流链模式，分析了物流主体选择物流链的行为特征。基于灰色理论，建立了物流链选择模型。在确定指标权重时，本文采用了熵的概念，这样避免了传统方法由于主观因素所带来的不确定性。根据实际案例，对该模型进行应用，说明了其可行性。 当然，由于我国在物流及其相关领域发展的相对滞后，物流发展的地区间的不平衡，尚有许多工作急待深化与完善。这是将本人今后继续努力的方向。(本文来源于《西南交通大学》期刊2006-12-01）
李春澜[7]（2005）在《物流链选择的非集计分析与模型研究》一文中研究指出全球经济一体化进程的迅速发展和新兴市场的形成,使越来越多的产品在更广阔的范围进行流通,甚至作为全球产品在世界范围运输销售。经济全球化对产品这种位移的需求构成了物流产生的原动力,同时,又推动了物流链选择技术的发展。 20世纪90年代中期以来,我国物流领域发生了巨大变化,社会商品销售额以前所未有的速度快速增长。然而,由物流方式落后、物流路线和结点选择的不合理引致的物流效率低下问题,目前已成为物流业进一步发展的障碍。因此,合理选择物流方式和物流基础设施,缩短物流时间、减少物流成本、提高物流质量,已成为我国加快发展物流产业的当务之急。 论文提出了物流链的概念,并分析了物流链构成情况,将物资位移过程的优化归结为对物流链各组成部分的选择。物流链的选择应充分考虑与物的位移过程有关的各种影响因素,将物流链的选择限定为物流活动中就位移过程而言的物流设施和物流方式的选择以及选择的组合问题。论文的主要内容集中在物流链选择的方法研究和物流链效用函数分析两个方面,在国内外供应商选择研究和运输方式划分研究成果的基础上,从分析物流链自身的特征入手,研究影响物流链效用的各种因素,对构建基于非集计理论的物流链选择模型进行了初步的理论探讨。(本文来源于《西南交通大学》期刊2005-04-01）
物流链选择论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
物流业的发展对于经济社会发展起着重要的推动作用,供应链一体化下的物流链管理作为其中的重要内容,在降低企业物流成本、提升企业竞争力方面具有重要作用。本文围绕供应链一体化下的物流链,介绍了其管理及选择模式,并提出了相关研究模型。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
物流链选择论文参考文献
[1].刘弈含.供应链一体化视角下物流链选择模式应用研究[J].商业经济研究.2016
[2].陈亮.基于供应链一体化的物流链及选择模式应用研究[J].商业时代.2014
[3].姜中君.A钢铁集团铁矿石进口物流链选择及成本研究[D].大连理工大学.2013
[4].马啸来.基于多重图的物流链选择决策模型及算法研究[J].铁道运输与经济.2012
[5].胡放.物流链整合战略——宁波港的集装箱发展战略之选择[J].中国港口.2006
[6].何美玲.供应链一体化条件下物流链研究及选择模型应用分析[D].西南交通大学.2006
[7].李春澜.物流链选择的非集计分析与模型研究[D].西南交通大学.2005