一种用于锥套型终端锚固线夹楔子线切割的工装论文和设计-于海兵

全文摘要

一种用于锥套型终端锚固线夹楔子线切割的工装,包括工装本体、多个装夹单元和调节插销,装夹单元包括一个用于套装楔子的芯轴,多个芯轴均为水平设置并沿竖直方向对齐,芯轴的一端与工装本体连接,芯轴的另一端安装有定位盘,芯轴上沿轴向开设有一段竖直设置的通槽,芯轴的两端均开设有两对通孔,通孔与芯轴垂直设置且轴线相交,用于与楔子两侧的一对关于楔子轴向对称的定位孔同时对齐,其中一对通孔与通槽之间的夹角均为45°,另一对通孔分别为水平设置和竖直设置,竖直设置的通孔与通槽的一端连通;通过调节插销从楔子一侧的定位孔中伸入通孔并从楔子另一侧的定位孔中伸出,使楔子上未进行线切割的定位孔分别与芯轴上竖直设置的通孔对齐。

主设计要求

1.一种用于锥套型终端锚固线夹楔子线切割的工装,其特征在于:包括工装本体(1)、多个用于分别装夹各自的一个楔子(7)的装夹单元、以及一个用于辅助楔子(7)与装夹单元找正的调节插销(2),所述装夹单元包括一个用于套装楔子(7)的芯轴(3),多个芯轴(3)均为水平设置并沿竖直方向对齐,芯轴(3)的一端与工装本体(1)连接,芯轴(3)的另一端安装有用于将楔子(7)沿轴向顶紧的定位盘(4),芯轴(3)上沿其轴向开设有一段通槽(5),通槽(5)的两侧壁均为竖直设置且通槽(5)的宽度与楔子轴向槽(8)的宽度相等,芯轴(3)的两端均开设有两对通孔(6),通孔(6)与芯轴(3)垂直设置且轴线相交,用于与楔子(7)两侧的一对关于楔子(7)轴向对称的定位孔(9)同时对齐,其中一对通孔(6)与所述通槽(5)之间的夹角均为45°,另一对通孔(6)分别为水平设置和竖直设置,竖直设置的通孔(6)与通槽(5)的一端连通;调节插销(2)的一端为与通孔(6)和定位孔(9)的孔径均相等的柱状结构(201),用于从楔子(7)一侧的定位孔(9)中伸入一个通孔(6)并从楔子(7)另一侧的定位孔(9)中伸出,从而使楔子(7)上未进行线切割的定位孔(9)能够分别与芯轴(3)上竖直设置的通孔(6)对齐。

设计方案

1.一种用于锥套型终端锚固线夹楔子线切割的工装,其特征在于:包括工装本体(1)、多个用于分别装夹各自的一个楔子(7)的装夹单元、以及一个用于辅助楔子(7)与装夹单元找正的调节插销(2),所述装夹单元包括一个用于套装楔子(7)的芯轴(3),多个芯轴(3)均为水平设置并沿竖直方向对齐,芯轴(3)的一端与工装本体(1)连接,芯轴(3)的另一端安装有用于将楔子(7)沿轴向顶紧的定位盘(4),芯轴(3)上沿其轴向开设有一段通槽(5),通槽(5)的两侧壁均为竖直设置且通槽(5)的宽度与楔子轴向槽(8)的宽度相等,芯轴(3)的两端均开设有两对通孔(6),通孔(6)与芯轴(3)垂直设置且轴线相交,用于与楔子(7)两侧的一对关于楔子(7)轴向对称的定位孔(9)同时对齐,其中一对通孔(6)与所述通槽(5)之间的夹角均为45°,另一对通孔(6)分别为水平设置和竖直设置,竖直设置的通孔(6)与通槽(5)的一端连通;

调节插销(2)的一端为与通孔(6)和定位孔(9)的孔径均相等的柱状结构(201),用于从楔子(7)一侧的定位孔(9)中伸入一个通孔(6)并从楔子(7)另一侧的定位孔(9)中伸出,从而使楔子(7)上未进行线切割的定位孔(9)能够分别与芯轴(3)上竖直设置的通孔(6)对齐。

2.根据权利要求1所述的一种用于锥套型终端锚固线夹楔子线切割的工装,其特征在于:所述芯轴(3)的一端设有一个用于安装到工装本体(1)上的连接盘(301),连接盘(301)上开设有用于穿设螺栓(302)的连接孔,工装本体(1)上对应开设有螺纹孔。

3.根据权利要求2所述的一种用于锥套型终端锚固线夹楔子线切割的工装,其特征在于:所述连接盘(301)上开设有三个连接孔,连接孔的轴线与芯轴(3)的轴线平行,三个连接孔绕芯轴(3)均匀间隔分布;连接盘(301)和工装本体(1)上还插设有一个圆柱定位销(303)。

4.根据权利要求3所述的一种用于锥套型终端锚固线夹楔子线切割的工装,其特征在于:所述连接盘(301)远离芯轴(3)的一端设有一段用于伸入工装本体(1)中的定位柱。

5.根据权利要求2所述的一种用于锥套型终端锚固线夹楔子线切割的工装,其特征在于:所述芯轴(3)远离工装本体(1)的一端贯穿定位盘(4),并拧设有用于将定位盘(4)向工装本体(1)顶紧的螺母(401)。

6.根据权利要求1所述的一种用于锥套型终端锚固线夹楔子线切割的工装,其特征在于:所述调节插销(2)的柱状结构(201)的一端设有手柄(202)。

7.根据权利要求1所述的一种用于锥套型终端锚固线夹楔子线切割的工装,其特征在于:所述工装本体(1)为由多块钢板组成的焊接结构。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及线夹楔子加工工装领域,尤其涉及一种用于锥套型终端锚固线夹楔子线切割的工装。

背景技术

接触网是机车受电弓取电的源头,要求恒定张力、平直而稳定,要达到此要求承力索和接触线的终端锚固就显得尤为重要,目前使用最多的锚固方式是锥套和楔子锚固方式,即把一个楔子插入锥套的内锥面中,再将线索从楔子的内孔中穿出,楔子的内孔为与线索匹配的直孔,通常加工有螺纹齿,能够防止线索从楔子中滑出,而楔子的外壁为与锥套匹配的外锥面,并且楔子的外壁上开设有八个轴向槽,每个轴向槽都为半开口结构,即轴向槽的一端延伸至楔子的一侧端面,而轴向槽的另一端则延伸至楔子另一侧靠近端面的外壁位置,并且八个轴向槽绕楔子的周向均匀间隔分布,相邻的两个轴向槽的开口端朝向均相反,通过这种结构,就可以使插入锥套中的楔子在线索的带动下,随之向锥套中运动,从而使外壁的轴向槽随锥套的内径减小而缩紧,并且因为相邻轴向槽的开口朝向均相反,所以楔子沿轴向的两端都会缩紧,就能达到对线索进行可靠锚固的效果。

在楔子的加工过程中,外壁的轴向槽通常采用线切割加工,而线切割加工中需要预先将电极丝穿过工件,所以现有的楔子上通常在轴向槽没有开口的一端加工有定位孔,从而在线切割时先将电极丝从定位孔中穿过楔子的外壁,定位孔的孔径会大于轴向槽的宽度,就可以使电极丝按照轴向槽的形状运动从而切割出轴向槽。但现有的楔子轴向槽线切割中,由于楔子的形状较为复杂,而对轴向槽的加工精度要求较高,所以对楔子的装夹和找正较为困难,并且通常只能一次加工一个楔子,生产效率低下,难以满足实际要求。

实用新型内容

为解决现有技术中线切割楔子轴向槽时效率低下的问题,本实用新型提供了一种用于锥套型终端锚固线夹楔子线切割的工装。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种用于锥套型终端锚固线夹楔子线切割的工装,包括工装本体、多个用于分别装夹各自的一个楔子的装夹单元、以及一个用于辅助楔子与装夹单元找正的调节插销,所述装夹单元包括一个用于套装楔子的芯轴,多个芯轴均为水平设置并沿竖直方向对齐,芯轴的一端与工装本体连接,芯轴的另一端安装有用于将楔子沿轴向顶紧的定位盘,芯轴上沿其轴向开设有一段通槽,通槽的两侧壁均为竖直设置且通槽的宽度与楔子轴向槽的宽度相等,芯轴的两端均开设有两对通孔,通孔与芯轴垂直设置且轴线相交,用于与楔子两侧的一对关于楔子轴向对称的定位孔同时对齐,其中一对通孔与所述通槽之间的夹角均为45°,另一对通孔分别为水平设置和竖直设置,竖直设置的通孔与通槽的一端连通;

调节插销的一端为与通孔和定位孔的孔径均相等的柱状结构,用于从楔子一侧的定位孔中伸入一个通孔并从楔子另一侧的定位孔中伸出,从而使楔子上未进行线切割的定位孔能够分别与芯轴上竖直设置的通孔对齐。

优选的,所述芯轴的一端设有一个用于安装到工装本体上的连接盘,连接盘上开设有用于穿设螺栓的连接孔,工装本体上对应开设有螺纹孔。

优选的,所述连接盘上开设有三个连接孔,连接孔的轴线与芯轴的轴线平行,三个连接孔绕芯轴均匀间隔分布;连接盘和工装本体上还插设有一个圆柱定位销。

优选的,所述连接盘远离芯轴的一端设有一段用于伸入工装本体中的定位柱。

优选的,所述芯轴远离工装本体的一端贯穿定位盘,并拧设有用于将定位盘向工装本体顶紧的螺母。

优选的,所述调节插销的柱状结构的一端设有手柄。

优选的,所述工装本体为由多块钢板组成的焊接结构。

根据上述技术方案,本实用新型的有益效果是:

本实用新型提供的一种用于锥套型终端锚固线夹楔子线切割的工装,在使用时将多个楔子分别套装到一个芯轴上,并且转动楔子,使调节插销的柱状结构能够从楔子一侧的定位孔中伸入一个通孔,并从楔子另一侧的定位孔中伸出,在这种情况下,因为芯轴上的通孔和通槽之间的角度已经预先设置,就能保证在调节插销的柱状结构从定位孔中伸出、即芯轴的一个通孔与楔子上对称的两个定位孔均对齐时,楔子上其余的定位孔也都会与芯轴上的对应通孔对齐,从而使芯轴上竖直设置的通孔与楔子的两个定位孔对齐,然后把电极丝沿竖直方向穿过多个楔子和芯轴上竖直设置并对齐的通孔和定位孔,就可以启动电极丝使电极丝沿着芯轴上的通槽运动,从而一次切割出所有楔子上的一对轴向槽;重复两次,就可以切割出楔子上开口朝向相同的四个轴向槽,再将楔子掉头装夹,并将调节插销的柱状结构从芯轴上与通槽呈45°角的通孔中穿过,就能使楔子上未进行线切割的定位孔能够分别与芯轴上竖直设置的通孔对齐,从而切割出与楔子上已经加工出的轴向槽呈45°角并且开口朝向相反的四个轴向槽。

综上,本实用新型在使用时,不仅装夹简便,并且因为找正也通过预先设置的通孔和调节插销配合,所以找正也较为简便,可以一次将多个楔子沿竖直方向同时找正对齐,从而使电极丝可以同时穿过多个楔子,就能在一次装夹中同时切割出多个楔子上的轴向槽,与现有技术中对楔子单个进行线切割相比,大幅提升了加工效率,而且在需要加工不同尺寸的楔子时,只需要更换相应尺寸的芯轴就能实现,使本实用新型的适用范围较广,能够满足对楔子线切割的实际要求。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图;

图2为图1的俯视示意图;

图3为图1的右视示意图;

图4为图1沿A-A的局部剖视示意图;

图5为图1沿B-B的局部剖视示意图;

图6为调节插销的结构示意图;

图7为楔子的结构示意图;

图8为安装楔子后的主视示意图;

图9为安装楔子后并将调节插销水平伸入时的俯视示意图;

图10为图8沿A-A的局部剖视示意图;

图11为图10中调节插销水平伸入时的示意图;

图12为图8沿B-B的局部剖视示意图;

图13为图12中调节插销从45°角伸入时的示意图。

说明:图中所有楔子均为轴向槽全部线切割成后的成品状态。

图中标记:1、工装本体,2、调节插销,201、柱状结构,202、手柄,3、芯轴,301、连接盘,302、螺栓,303、圆柱定位销,4、定位盘,401、螺母,5、通槽,6、通孔,7、楔子,8、轴向槽,9、定位孔。

具体实施方式

参见附图,具体实施方式如下:

一种用于锥套型终端锚固线夹楔子线切割的工装,包括工装本体1、多个用于分别装夹各自的一个楔子7的装夹单元、以及一个用于辅助楔子7与装夹单元找正的调节插销2,所述工装本体1为由多块钢板组成的焊接结构,其中一块钢板为竖直设置,所述装夹单元包括一个用于套装楔子7的芯轴3,多个芯轴3均为水平设置并沿竖直方向对齐,芯轴3的一端与工装本体1中竖直设置的钢板连接并设有一个用于安装到工装本体1上的连接盘301,连接盘301上开设有三个用于穿设螺栓302的连接孔,连接孔的轴线与芯轴3的轴线平行,三个连接孔绕芯轴3均匀间隔分布,工装本体1上对应开设有螺纹孔,连接盘301和工装本体1上还插设有一个圆柱定位销303,以便于连接盘301和工装本体1之间找正定位,连接盘301远离芯轴3的一端还设有一段用于伸入工装本体1中的定位柱,芯轴3的另一端安装有用于将楔子7沿轴向顶紧的定位盘4,芯轴3远离工装本体1的一端贯穿定位盘4,并拧设有用于将定位盘4向工装本体1顶紧的螺母401,芯轴3上沿其轴向开设有一段通槽5,通槽5的两侧壁均为竖直设置且通槽5的宽度与楔子轴向槽8的宽度相等,芯轴3的两端均开设有两对通孔6,通孔6与芯轴3垂直设置且轴线相交,用于与楔子7两侧的一对关于楔子7轴向对称的定位孔9同时对齐,其中一对通孔6与所述通槽5之间的夹角均为45°,另一对通孔6分别为水平设置和竖直设置,竖直设置的通孔6与通槽5的一端连通;

调节插销2的一端为与通孔6和定位孔9的孔径均相等的柱状结构201,柱状结构201的另一端设有手柄202,用于从楔子7一侧的定位孔9中伸入一个通孔6并从楔子7另一侧的定位孔9中伸出,从而使楔子7上未进行线切割的定位孔9能够分别与芯轴3上竖直设置的通孔6对齐。

本实施例在使用时,将多个楔子7分别套装到一个芯轴3上,并且转动楔子7,同时手持调节插销2的手柄202,将调节插销2的柱状结构201从楔子7上的一个定位孔9中伸入芯轴3上水平设置的通孔6,并从楔子7另一侧的定位孔9中水平伸出,就能使楔子7上的一对定位孔9与芯轴3上竖直设置的通孔6对齐,将电极丝从多个楔子7的定位孔9与芯轴3的竖直设置的通孔6中穿过,就可以启动电极丝使电极丝沿着芯轴3上的通槽5运动,从而一次切割出多个楔子7上的一对轴向槽8,然后将楔子7转动90°,将调节插销2的柱状结构201从楔子7上已经线切割的定位孔9中伸入水平设置的通孔6,就可以使刚才位于水平位置的两个定位孔9与竖直设置的通孔6对齐,从而切割出与已切割的轴向槽8开口朝向相同的轴向槽8。

然后,将楔子7掉头装夹,并将调节插销2的柱状结构201从楔子7上的一个已经线切割的定位孔9中伸入芯轴3上与通槽5呈45°角的通孔6中,此时楔子7另一端的一对定位孔9就会与竖直设置的通孔6对齐,就能切割出与在第一次装夹时已切割的轴向槽8相邻、且沿楔子7周向的夹角为45°且开口朝向相反的一对轴向槽,然后将楔子7转动90°,重复一次就能将楔子7上在第一次装夹时未切割的两对轴向槽全部切割出,并且每次装夹时都是对多个楔子上的轴向槽同步切割,不仅装夹和找正较为简便,生产效率也较高。

设计图

一种用于锥套型终端锚固线夹楔子线切割的工装论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920118578.5

申请日:2019-01-24

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:41(河南)

授权编号:CN209647781U

授权时间:20191119

主分类号:B23H 7/02

专利分类号:B23H7/02;B23H11/00

范畴分类:26H;

申请人:洛阳鑫迪铁道电气化有限公司

第一申请人:洛阳鑫迪铁道电气化有限公司

申请人地址:471000 河南省洛阳市高新开发区洛宜南路西段

发明人:于海兵;杨勇

第一发明人:于海兵

当前权利人:洛阳鑫迪铁道电气化有限公司

代理人:陈利超

代理机构:41120

代理机构编号:洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

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