燃烧温度对柴油固体颗粒物形貌及氧化特性影响的试验研究

论文摘要

依据柴油机缸内的燃烧环境状态,采用TF-1200X管式炉,采集了柴油在不同温度条件下燃烧产生的颗粒物.应用扫描电镜SEM、X射线衍射仪和热重分析仪,对不同燃烧温度下颗粒的平均粒径、计盒维数、元素质量分数、颗粒表面氧化活性等变化规律进行了研究.结果表明:燃烧温度介于523～623 K之间时,柴油燃烧形成的固体颗粒物主要由颗粒状焦组成,呈片状和珠串状,颗粒中的C元素质量分数随燃烧温度的增加而增加,颗粒着火温度、活化能随燃烧温度的增加而降低;燃烧温度大于723 K时,颗粒呈球状和团簇状,平均粒径随温度的增加而减小,颗粒的C元素质量分数、计盒维数及活化能随燃烧温度的增加而增加,颗粒着火温度随燃烧温度的增加呈上升趋势;柴油在523～923 K之间燃烧形成的颗粒物,随着热重氛围气中氧体积分数的增加,颗粒氧化放热速率增加,活化能变化不大.

论文目录

• 1 引言（Introduction）
• 2 颗粒采样装置与测量设备（Particle sampling device and measuring equipment）
•   2.1 采样装置
•   2.2 测量设备与评价指标
•     2.2.1 形貌及元素分析
•     2.2.2 热重分析
• 3 试验结果与分析（Test results and analysis）
•   3.1 颗粒微观结构分析
•   3.2 氧化特性分析
• 4 结论（Conclusions）

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王忠,贾茹,李瑞娜,刘帅

关键词: 柴油,温度,颗粒,微观结构,氧化特性

来源: 环境科学学报 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 环境科学与资源利用

单位: 江苏大学汽车与交通工程学院

基金: 国家自然科学基金(No.51776089),中国博士后科学基金(No.2019M651732)

分类号: X734.2

DOI: 10.13671/j.hjkxxb.2019.0203

页码: 3748-3754

总页数: 7

文件大小: 1802K

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