全文摘要
压缩机内机壳拆装平台装置上的液压缸移动固定装置，由可在横梁导轨上滑动的楔形箱和跨在楔形箱顶部斜面上的止动架组成；楔形箱前立板和后立板的外侧面上分别有可与推进油缸后连接耳连接的楔形箱连接耳；止动架两侧板下端内侧有止动架上盖板滑动到楔形箱顶部斜面上端时能与横梁导轨上翼缘底面靠紧的导向轴。压缩机内机壳拆装平台装置采用该装置可省去人工操作，减轻工人劳动强度，节省工时，减少生产安全隐患；通过楔形箱翻转180°与推进油缸连接可用一套装置完成压缩机内机壳的拆卸和安装；可使平台装置的两个推进油缸在两个横梁导轨上定位位置相同，确保推拉压缩机内机壳时不发生歪斜；装置结构简单，造价低，性能可靠。
主设计要求
1.内机壳拆装平台装置上的液压缸移动固定装置，其特征在于，包括置于内机壳拆装平台装置的横梁导轨(10)上的钢制楔形箱(1)和止动架(2)；所述楔形箱的横向宽度与横梁导轨的宽度相同，楔形箱的底面与横梁导轨的上表面贴合并可滑动，楔形箱顶部斜面与楔形箱底面的斜度α为10°～15°，楔形箱前立板(104)的外侧面上有垂直焊接的楔形箱前连接耳(105)，楔形箱后立板(103)的外侧面上有垂直焊接的楔形箱后连接耳(106)，楔形箱前连接耳和楔形箱后连接耳可通过销轴B(3)与焊接在推进油缸(5)后端的液压缸后连接耳(4)连接；楔形箱后连接耳的末端高于楔形箱后立板顶部平面；在楔形箱后连接耳两侧的楔形箱后立板外侧面上分别焊接有一对止动销连接耳(107)，每对止动销连接耳之间固定安装一个止动销轴(108)，止动销轴上套装有上端可以止动销轴为中心向楔形箱后立板外侧自由转动的止动销(12)，横梁导轨的上翼缘两侧分别有供止动销进出的长条形止动销孔(11)，止动销孔的长度式中：h1：止动销销孔中心至横梁导轨顶部平面的距离，h2：止动销末端到横梁导轨顶部平面的距离，d：止动销的轴径；所述止动架(2)由止动架上盖板(201)、两块止动架侧板(202)和两根止动架导向轴(203)组成；两块止动架侧板的上端分别和止动架上盖板的两端垂直焊接，形成横向跨在所述楔形箱顶部斜面上、并可沿楔形箱顶部斜面滑动的门式结构；所述止动架导向轴对称安装在两块止动架侧板的下端内侧，导向轴与止动架上盖板的距离要使止动架滑动到楔形箱顶部斜面的上端时导向轴与横梁导轨的上翼缘底面紧靠。
设计方案
1.内机壳拆装平台装置上的液压缸移动固定装置，其特征在于，包括置于内机壳拆装平台装置的横梁导轨(10)上的钢制楔形箱(1)和止动架(2)；
所述楔形箱的横向宽度与横梁导轨的宽度相同，楔形箱的底面与横梁导轨的上表面贴合并可滑动，楔形箱顶部斜面与楔形箱底面的斜度α为10°～15°，楔形箱前立板(104)的外侧面上有垂直焊接的楔形箱前连接耳(105)，楔形箱后立板(103)的外侧面上有垂直焊接的楔形箱后连接耳(106)，楔形箱前连接耳和楔形箱后连接耳可通过销轴B(3)与焊接在推进油缸(5)后端的液压缸后连接耳(4)连接；楔形箱后连接耳的末端高于楔形箱后立板顶部平面；在楔形箱后连接耳两侧的楔形箱后立板外侧面上分别焊接有一对止动销连接耳(107)，每对止动销连接耳之间固定安装一个止动销轴(108)，止动销轴上套装有上端可以止动销轴为中心向楔形箱后立板外侧自由转动的止动销(12)，横梁导轨的上翼缘两侧分别有供止动销进出的长条形止动销孔(11)，止动销孔的长度设计说明书
技术领域
本实用新型涉及机壳垂直剖分式多级高压离心压缩机内机壳拆装装置，具体为一种设置在压缩机内机壳拆装平台装置上、使该平台装置的推进油缸在推拉内机壳过程中能够实现自动固定和移动的装置。
背景技术
为解决机壳垂直剖分式多级高压离心压缩机维修时内机壳因体积和重量较大难以拆装的问题，本实用新型申请人曾在CN205446200U专利中公开了一种压缩机内机壳拆装平台装置，该平台装置克服了在先使用的内机壳拆装装置的缺陷，但操作使用过程中尚存在一个缺点，即该平台装置的推进油缸在推拉内机壳推板的过程中，是靠在横梁导轨上开设的螺栓孔中拧入定位螺栓使推进油缸固定定位，推进油缸每到达一个行程终点时靠人工松开并拧出定位螺栓，用手移动推进油缸到下一工位，然后再拧上定位螺栓使推进油缸定位，进行下次推拉。如此完成一次内机壳的拆卸和安装需要反复进行多次这种螺栓的安装和拆卸及推进油缸的手动移动，操作很繁琐，费时费力，且存在安全隐患。
实用新型内容
为克服上述压缩机内机壳拆装平台装置的缺点，本实用新型为该压缩机内机壳拆装平台装置提供一种可省去人手动操作、使推进油缸在每个工作行程中靠自身作用力自动控制其固定定位和移动的液压缸移动固定装置。
本实用新型提供的内机壳拆装平台装置上的液压缸移动固定装置，包括置于内机壳拆装平台装置的横梁导轨上的钢制楔形箱和止动架；
所述楔形箱的横向宽度与横梁导轨的宽度相同，楔形箱的底面与横梁导轨的上表面贴合并可滑动，楔形箱顶部斜面与楔形箱底面的斜度α为10°～15°，楔形箱前立板的外侧面上有垂直焊接的楔形箱前连接耳，楔形箱后立板的外侧面上有垂直焊接的楔形箱后连接耳，楔形箱前连接耳和楔形箱后连接耳可通过销轴B与焊接在推进油缸后端的液压缸后连接耳连接(安装压缩机内机壳时楔形箱前连接耳与液压缸后连接耳连接，拆卸压缩机内机壳时楔形箱后连接耳与液压缸后连接耳连接)；楔形箱后连接耳的末端高于楔形箱后立板顶部平面(即楔形箱后连接耳向上翘起)；在楔形箱后连接耳两侧的楔形箱后立板外侧面上分别焊接有一对止动销连接耳，每对止动销连接耳之间固定安装一个止动销轴，止动销轴上套装有上端可以止动销轴为中心向楔形箱后立板外侧自由转动的止动销，横梁导轨的上翼缘两侧分别有供止动销进出的长条形止动销孔，为确保止动销能顺利进出止动销孔，止动销孔的长度设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920029647.5
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:89(沈阳)
授权编号:CN209340229U
授权时间:20190903
主分类号:F04D 29/62
专利分类号:F04D29/62;F04D29/00
范畴分类:28D;27E;
申请人:沈阳北碳密封有限公司
第一申请人:沈阳北碳密封有限公司
申请人地址:110179 辽宁省沈阳市浑南新区新放街6号
发明人:苏循德;崔正军
第一发明人:苏循德
当前权利人:沈阳北碳密封有限公司
代理人:梁焱;范象瑞
代理机构:21109
代理机构编号:沈阳东大知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计