北京城市副中心道路扬尘排放清单与控制情景

论文摘要

为了分析北京城市副中心区域道路扬尘排放现状和未来的控制情景,文章基于自下而上的方法建立的高分辨率道路扬尘排放清单,综合考虑路网密度、车流量、路面积尘负荷等相关参数变化趋势,分析2020和2025年道路扬尘的控制情景。结果显示,2015年城市副中心区域高速路、国道、省道、县道、乡道、城市道路积尘负荷分别为0.11、0.18、0.37、0.50、0.79和0.48 g/m2,道路扬尘PM2.5排放量为1 374 t,维持目前控制措施随着机动车活动水平增加,道路扬尘PM2.5排放量逐年增加,2020年的排放量约为2015年的1.75倍,2025年排放量为2015年的2倍。通过源头控制减少尘土进入路面,并采取道路清扫、冲洗等控制措施后,积尘负荷显著下降。预测了未来年份的路网分布和车流量变化趋势,通过控制情景设置和类比法预测积尘负荷下降比例,到2020年道路扬尘PM2.5排放量比2015年降低约23%,到2025年减少约43%。

论文目录

• 1 材料与方法
•   1.1 积尘负荷采样方法
•   1.2 排放因子计算方法
•   1.3 排放量计算方法
•   1.4 排放量预测方法
• 2 结果与分析
•   2.1 路面积尘负荷特征
•   2.2 道路车流量及车型构成特征
•   2.3 道路扬尘排放特征
•     2.3.1 道路扬尘排放因子
•     2.3.2 道路扬尘排放强度特征
•     2.3.3 道路扬尘空间分布特征
•   2.4 道路扬尘排放控制情景
•     2.4.1 积尘负荷下降潜力分析
•     2.4.2 路网密度与交通量预测
•     2.4.3 排放量预测
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 樊守彬,杨涛,李雪峰,王凯,亓浩雲

关键词: 城市副中心,道路扬尘,排放清单,控制情景

来源: 环境科学与技术 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 环境科学与资源利用

单位: 北京市环境保护科学研究院,国家城市环境污染控制工程技术研究中心,首都师范大学资源环境与旅游学院

基金: 大气重污染成因与治理攻关项目(DQGG0201),北京市优秀人才培养资助项目(2015000021733G173)

分类号: X513

DOI: 10.19672/j.cnki.1003-6504.2019.04.026

页码: 173-179

总页数: 7

文件大小: 4646K

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