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摘要：平整度是路面摊铺的重要的指标，也是评价路面使用性能的指标，随着社会的发展，高速公路的建设激增，质量方面要求越来越严格，提高平整度是重中之重。本工程提供的是提高路面摊铺时钢钎处平整度的方法，为以后的沥青下面层摊铺提供参考。
关键词：平整度；路面摊铺；钢钎；
1引言
随着社会的发展，城市化节奏加快，高速公路的建设越发重要。高速公路的行车速度和安全、使用指标和使用年限是至关重要，而平整度是影响这些指标的重要指标之一。
2工程概况
台辉高速公路项目起自山东省黑虎庙乡于楼村南，向西北经于楼村上跨黄河进入河南台前县境，后经马楼镇、侯庙镇、清水河乡、高码头镇、龙王庄镇，止于濮范高速终点。本工程起讫桩号为K100+000.000～K137+551.712，路线全长37.552km。全线共设主线桥梁17座，黄河特大桥1座，中桥16座（含台前服务区），涵洞24道，通道32道（主线及服务区范围）；互通式立交3处，分别为台前互通、高码头互通。袁庄枢纽（二期工程），分离式立交19处，服务区1处，匝道收费站2处，养护工区1处。路基土石方镇方563.67万立方米，路基防护排水圬工5.6万立方米，沥青混凝土路面108.41万平方米，征地面积3212.63亩，项目设计时速120km/h。
3平整度分析
3.1平整度的重要性
（1）平整度是评价施工质量的重要指标之一，提高施工质量有利于提高公司的形象和信誉。
（2）平整度直接影响到行车的速度和安全，平整度较好能够很好的保证施工质量。
（3）平整度是评价路面使用性能的指标，好的平整度能够提高公路的使用年限。
3.2平整度的标准
根据不同等级的公路具体的要求也不同，而且用三米直尺或平整度仪测量的要求也不同：
高速或1级公路其他公共路
平整度指数IRI（m/km）2.04.5
用平整度仪方差σ（mm）1.22.5
用三米尺测量最大间隙h（mm）---5
本论文是运用用三米尺测量来进行测量标准
4钢钎对路面平整度影响
高速公路沥青混凝土路面施工是一种技术性强，范围很广的系统工程。沥青路面平整度涉及的面很广，影响因素也很多，涉及到路基、路面施工的全过程，关系复杂，有机械性能引起，有人为操作失误引起[1]。本文只针对对于路面摊铺摊铺下面层使用基准线钢丝法经过钢钎处对平整度影响的技术研究。以下为钢钎处影响平整度的几方面：
图1钢丝绳下坠示意图
（1）钢丝绳固定影响；用尼龙绳固定导致钢丝绳在钢钎处，导致钢钎处平整度较差；
（2）钢丝绳下坠影响；在两个钢钎之间钢丝绳之间因重力存在导致中间钢丝位置低，凸显出钢钎处比两侧较高，钢钎处的平整度较差；（如图1）
（3）水稳面摊铺影响；水稳面摊铺同沥青面摊铺因钢丝绳在两钢钎中间位置下坠，导致钢钎位置平整度较差；
5提高钢钎处平整度的方法
通过钢钎对路面平整度影响进行分析，发现导致平整度较差的原因归根结底就是传感器的改变。影响传感器的可以从自身和外部两方面进行分析。
5.1钢丝绳固定方式更换
固定钢丝绳最初使用的是尼龙绳，尼龙绳的直径较大，导致钢丝绳与尼龙绳交接处形成的高度较高，传感器经过时改变较大，使得这处的平整度较差。现把尼龙绳更换为绑扎丝，直径小，传感器经过时改变较小，对平整度影响较小。
5.2减少钢丝绳下坠对平整度的影响
因受重力影响，钢丝绳总会下坠，两钢钎距离越远下坠的幅度越大；距离越短钢钎越多，工序越麻烦，而且钢钎越多，对平整度影响越大，故此一般钢钎每间隔10m设置一个。正如图1所示，钢钎处比两侧较高，因此在摊铺中，当摊铺机的传感器到达钢钎前50cm时（图2A点处），关闭摊铺机的纵坡仪，摊铺机在关闭纵坡仪时，沥青摊铺高程处于锁定状态（与纵坡仪关闭前高程一致图2虚线AB），当传感器经过此钢钎后50cm时，打开纵坡仪，使沥青摊铺高层锁定状态解除，继续按照绑定好的钢丝绳进行摊铺。
图2摊铺仪关闭位置
5.3减少水稳面摊铺对平整度的影响
因水稳面摊铺也是在整桩号处固定钢钎，同样也是运用基准线钢丝法进行摊铺，所以也会在钢钎处厚度较高。若沥青下面层摊铺也是整桩号固定钢钎，运用基准线钢丝法进行摊铺，这就导致钢钎处平整度更差。因此在沥青摊铺时，错开整桩号固定钢钎，在两个整桩号正中间固定钢钎，不仅错开最高点（见图1），还填补了最低点。
6总结
在摊铺过程中任何一个细节都能影响摊铺的平整度。本文使用的基准线钢丝法。基准线钢丝法优点有：可在大范围内相对准确地控制设计标高、纵横坡、厚度和平整度[2]。本工程采用绑扎丝固定钢丝绳、错开整桩号固定钢钎、关闭纵坡仪等方法，提高了沥青摊铺的平整度，保证了施工质量。
7参考文献：
[1]齐美杰.高速公路沥青路面平整度控制[J].安徽省交通勘察设计院.2009（03）
[2]李金刚.高速公路沥青路面平整度控制方法[J].辽宁省交通高等专科学校学报.2004（03）