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摘要：我国社会经济建设水平快速提升,我国道路桥梁等国民基础性建筑工程的建设整体质量逐步受到人们的重点关注。由此出现了更多先进的施工技术,其中预应力技术的广泛运用,使得我国的道路桥梁提升其承载能力与延长它的使用寿命等方面都具有很显著的效果。因此,对它在道路桥梁等建筑工程中进行必要的应用性讨论分析很有必要。
关键词：预应力；施工技术；道路桥梁；应用
1预应力施工技术概述
预应力主要是在施工过程中,预先向结构体施加一定的压应力,以优化结构的服役表现,在结构服役期间,预加一定压应力,能够对荷载造成的拉应力进行部分或者全部抵消,以免结构受到破坏。在道路桥梁施工中,应用预应力技术,主要是在混凝土施工环节应用,对混凝土结构外加荷载拉应力实现有效消除或者较小,以保证桥梁工程施工质量。目前道路桥梁中应用的预应力施工技术包含多个种类,有冷拔钢丝技术、预应力筋技术、预应力钢丝以及钢绞线技术等。在道路桥梁施工中,合理应用预应力技术,能够有效提高预应力结构的抗剪力、抗裂性、抗渗透性和刚性等特性,同时还能降低道路桥梁后期使用中发生裂缝的几率,使工程项目整体造价有效降低,促进施工项目顺利开展。
2预应力施工技术在道路桥梁中的应用
2.1桥梁段预制过程的使用
在当今道路工程与桥梁工程的施工过程来说,建筑物混凝土构件是建筑物整体的组成最基本的构成物件之一,建筑施工人员在桥梁工程的混凝土构件的建造过程阶段来说,他们就能够对桥梁段使用预应力的工艺来实现桥梁工程最终的所需要达到的施工目标与整体质量效果。施工人员可以通过对它进行预先添加外在作用力,就可以很好的保障该桥梁混凝土构件在以后的使用阶段中,可以呈现出来很好的建筑稳定性效果。特别在桥梁段预制生产制造这一阶段来说,使用预应力技术能够体现出更好的使用效果。在整个桥梁工程的实际修建阶段,桥梁预制阶段的质量好与坏是桥梁工程整体质量的关键因素之一,能够很好的使用预应力技术很重要。
2.2下料工艺
在下料工艺中应用预应力施工技术,需要着重利用预应力筋具备的清洁性能,对钢绞线外层包裹的油脂进行强力清除,保证预应力筋加固更加稳定与可靠。预应力筋在实现黏结操作时,需要对准黏结部位,对预应力筋实际参数实现合理化控制,避免预应力筋在下料过程中出现错位现象。将预应力技术应用在下料工艺当中,为了避免钢绞线自重影响到施工质量,需要对黏结力作用实现充分考虑,保证预应力筋具有突出的稳定性,在道路桥梁实际施工当中,能够显著发挥其高强度预应力效果。
2.3受弯构件
受弯构件在道路桥梁施工过程中,属于关键的施工材料,通过使用受弯构件,可以全面提升道路桥梁工程整体施工质量和水平,目前在道路桥梁工程建设中应用广泛。在受弯构件实际施工应用当中,也可以配合应用预应力施工技术,以充分发挥此类构件的重要作用。道路桥梁在实际施工建设过程中,经常使用的受弯构件属于碳纤维材质,此类材质生产的受弯构件,其具有突出的力学荷载处理优势,在受弯构件应用当中,合理使用预应力技术,能够显著提升其应用效果和价值。混凝土材料在加固施工之前,其本身就存在一定拉应变和压应变,而混凝土在施工和应用中,会承载更多外界压力,进而导致混凝土压应变达到极值,受弯构件在这一过程中,也会同步受到承载压力影响,使其承载力提高至极值。将预应力技术应用在这一施工环节,对受弯构件实现有效加固,能够进一步提升构件强度和刚度,保证工程整体施工质量。
2.4加固桥梁施工中预应力技术应用
预应力技术在加固桥梁中的应用作为广泛。道路桥梁加固采用预应力技术,起到补强构件及改善结构作用。为提高道路桥梁整体承载能力,延长道路桥梁使用寿命,避免长时间恶劣环境对其使用寿命造成影响,保证桥梁质量满足交通标准,为城市居民提供便民服务。
2.5压浆操作中预应力技术应用
预应力技术在桥梁施工中具有关键作用,其和道路桥梁实际承载能力有直接关系。为确保预应力合理性及规范性,应确保道路桥梁混凝土压浆密实;确保预应力筋张力强度满足要求,避免故障产生。压浆是道路桥梁施工中关键步骤之一,结构工程模拟中,应掌握合理的时间,将试验时间控制在24h内。
3预应力技术在道路桥梁施工中的应用策略
3.1重点完善施工流程
预应力技术要想在道路桥梁施工过程中发挥其重要作用,首先要将其合理地应用在混凝土箱梁中,施工人员必须做好混凝土的配比,进而保证施工过程中的各个过程能够得到正确的控制。在整个施工过程中工作人员必须进行钢筋结构以及钢筋焊接工作的优化与完善,有效提升混凝土的箱梁的整体质量。另外,施工企业必须重视完善整个施工流程,同时重视强化道路桥梁的使用年限以及道路运输水平工作,进一步做好道路桥梁的结构稳固以及构件稳固工作。道路桥梁加固方法最常用的方法分别是桥梁加固与钢板加固,所以在应用预应力技术的过程中,道路桥梁构件的预应力可能会造成构件的拉应力出现,这就要求工作人员做好相关处理工作,有效减弱构件在最初弯矩过程中导致的拉应力与压应力,进而实现完善整个施工流程的目标。
3.2施工质量控制
标高属于道路桥梁施工中重要检测指标,施工中应注重观测标高变化曲线,将各个部分标高确保处于正常位置,表现出对质量检测的保证。施工中管道被其他物品接触撞击,将会发生损坏、破裂,应及时上报,采取措施处理。振捣中,钢筋棒需以人工振捣和模板外敲振辅助开子涵,加强局部振捣密实度。混凝土浇筑完毕后检查孔道,封堵张拉端及灌浆孔。
3.3控制好钢筋安装过程
为了提高道路与桥梁的质量,施工企业应该利用系统化的监管方式,比如,在安装钢桥与路桥的过程中合理融合预应力技术将其进行加固处理。同时施工人员在进行焊接钢筋工作时,还应该在焊接前将预应力张力控制在一定范围中,还应该严格制止利用预应力筋进行连线。施工人员在应用预应力技术阶段还应该充分掌握预应力张力使用的正确时机。在不合适的时间阶段使用张力不会取得良好的施工效果,在一定程度上道路桥梁混凝土构成能够在工程的初期稳固阶段发挥作用,并能有效地减短工程施工期限。但是因为混凝土的构件能够影响构成点的位置,应用初期强化功能必须考虑其是否能对施工技术的使用效果造成影响,所以说做好道路桥梁的施工管理是非常必要的。
3.4张拉应力的控制不到位及解决措施
在道路工程与桥梁工程中,如果施工人员没有对张拉力进行合理的控制工作,就会造成构件的成型质量大打折扣。在实际的预应力施工过程中,施工人员对其控制的措施主要是对其的变化增加量来判断。通过验证材料张力与拉力的方式对它的变化增加量进行测量。工作人员对于千斤顶还没有经过计量就张拉,这样的工作方式容易产生较大的人为误差。施工管理员应该对施工人员进行专业技术教育,保障他们工作的规范性,从而减少人为误差的产生。
结论
总之,将预应力技术正确地应用在现代化道路桥梁施工过程中,能够稳定提升道路桥梁施工的整体效率与质量,从而提高我国道路桥梁建设的整体水平。所以,建筑与施工人员必须进行深入的研究,利用预应力技术推动我国道路桥梁建设工程的良性发展。
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