论文摘要
装配整体式混凝土管廊结构一般不设置腋角,为研究无腋角综合管廊结构的破坏机制、承载能力以及裂缝状况,完成一个多舱无腋角综合管廊节段足尺模型集中荷载下的静载试验,并与带腋角节段模型进行比较.试验结果表明:集中荷载作用下,管廊长跨顶板裂缝宽度达到短期作用下的裂缝宽度限值0.133 mm为控制条件,顶板最终发生剪切破坏.建立有限元模型并利用试验结果加以验证,采用非线性有限元方法分析管廊节段模型,结果表明均布荷载和集中荷载下节段模型的力学性能基本相同.根据节段模型试验和非线性有限元分析可知,无腋角和带腋角管廊结构的设计控制条件均为最大裂缝宽度,但最终破坏均为顶板的剪切破坏.适当增加管廊顶板的纵筋配筋率,不带腋角的管廊结构性能与带腋角的管廊结构性能接近.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 易伟建,颜良,彭真
关键词: 无腋角综合管廊,足尺试验,有限元分析,均布荷载,裂缝控制
来源: 湖南大学学报(自然科学版) 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 湖南大学土木工程学院,中国市政工程中南设计研究总院有限公司
基金: 国家自然科学基金资助项目(51338004)~~
分类号: TU990.3
DOI: 10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2019.07.001
页码: 1-10
总页数: 10
文件大小: 9442K
下载量: 163
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