论文摘要
建立了描述车辆换道意图的产生、选择合适车道和实施换道行为的车道变换模型。运用车辆运动学理论,以换道车辆为目标,给出了目标车辆与邻近车辆的最小安全距离间隙接受模型和车辆换道实施过程的运动模型,并应用到程序设计中,利用基于VC++上建立的交通仿真系统动态地显示非强制换道行为的效果。与VISSIM软件基于规则的换道模型相比,加入驾驶特性的影响和优化原来固定的安全距离,研究结果相对更优。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈晶,孙旭飞,田东燊
关键词: 道路,微观交通仿真,换道行为,目标位置,最小安全距离
来源: 市政技术 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 福州大学物理与信息工程学院
分类号: U491
页码: 28-31
总页数: 4
文件大小: 1040K
下载量: 295
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