一种送带货物对中装置论文和设计-胡向荣

全文摘要

本实用新型涉及机械设备领域，具体公开了一种送带货物对中装置，针对现有技术中货物尺寸宽度变化时，不能将货物准确的推送到输送带中心的问题，现提出如下方案，其包括支架，所述支架的顶端一侧固定有安装板，支架的顶端另一侧转动连接有从动链轮，安装板的顶端分别安装有电机和减速机，电机的输出轴与减速机传动连接，减速机上传动连接有主动链轮，主动链轮和从动链轮的外部套设有链条。本实用新型结构简单，成本适中，占用设备空间小，使得链条带动货物两边推板的位移同步，保证了不同尺寸的货物，始终推到输送带的中心，采用电机驱动减速机推动的方式，可以对电机变频调速，在对中货物的过程中，货物可以平稳的移动到输送带中心。

主设计要求

1.一种送带货物对中装置，包括支架（1），其特征在于，所述支架（1）的顶端一侧固定有安装板（2），支架（1）的顶端另一侧转动连接有从动链轮（3），安装板（2）的顶端分别安装有电机（4）和减速机（5），电机（4）的输出轴与减速机（5）传动连接，减速机（5）上传动连接有主动链轮（6），主动链轮（6）和从动链轮（3）的外部套设有链条（7），链条（7）链接成环形结构，链条（7）上设置有两块移动板（8），移动板（8）的顶端均固定有固定架（9），两个所述固定架（9）相靠近的一侧均固定有推板（10），推板（10）的底端两侧均设置有直线导轨（11）。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种送带货物对中装置，其特征在于，两块所述推板（10）的底端均固定有调节块（12）和两个滑块（13），所述调节块（12）位于两个所述滑块（13）之间，两个所述调节块（12）分别与所述链条（7）的两侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种送带货物对中装置，其特征在于，四个所述直线导轨（11）均与所述支架（1）的顶端固定连接，所述滑块（13）均与所述直线导轨（11）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种送带货物对中装置，其特征在于，所述从动链轮（3）的底端设置有编码器（14），编码器（14）的型号为ESP3004-001。

5.根据权利要求1所述的一种送带货物对中装置，其特征在于，两块所述移动板（8）均位于安装板（2）和从动链轮（3）之间，支架（1）的底端四周均固定有支撑座。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其涉及一种送带货物对中装置。

背景技术

目前，汽车零部件包装箱在输送带输送加护角打包过程中，需要在输送带的中心，将不同宽度规格的货物加护角打包。货物被叉车放置在输送带时，往往会出现偏斜及不在输送带中心的情况，货物这时需要被机械调整到输送带中心。调整货物到输送带的中心有多种方式，有用气缸将货物推到中心，有用液压缸将货物推到中心。气缸推动货物，结构简单，成本低，但会受气压的大小的限制，对于比较重的货物难以推动。液压缸推力足够可以推动货物，但液压缸需要液压站等，成本较高，液压站占用一定的设备空间，而且液压油容易泄露产生污染。液压缸和气缸推动货物，还存在一个缺点，当货物尺寸宽度变化时，不能将货物准确的推送到输送带中心，因此需要我们设计出一种送带货物对中装置，来解决这些问题。

发明内容

本实用新型提出的一种送带货物对中装置，解决了现有技术中货物尺寸宽度变化时，不能将货物准确的推送到输送带中心的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种送带货物对中装置，包括支架，所述支架的顶端一侧固定有安装板，支架的顶端另一侧转动连接有从动链轮，安装板的顶端分别安装有电机和减速机，电机的输出轴与减速机传动连接，减速机上传动连接有主动链轮，主动链轮和从动链轮的外部套设有链条，链条链接成环形结构，链条上设置有两块移动板，移动板的顶端均固定有固定架，两个所述固定架相靠近的一侧均固定有推板，推板的底端两侧均设置有直线导轨。

优选的，两块所述推板的底端均固定有调节块和两个滑块，所述调节块位于两个所述滑块之间，两个所述调节块分别与所述链条的两侧固定连接。

优选的，四个所述直线导轨均与所述支架的顶端固定连接，所述滑块均与所述直线导轨滑动连接。

优选的，所述从动链轮的底端设置有编码器，编码器的型号为ESP3004-001。

优选的，两块所述移动板均位于安装板和从动链轮之间，支架的底端四周均固定有支撑座。

本实用新型的有益效果是：通过启动电机控制链轮带动链条转动，在直线导轨的限制作用下，使得链条带动两块推板同时接近或者同时远离，最终实现将不同大小的货物推送到合适位置的目的。

本实用新型结构简单，成本适中，占用设备空间小，使得链条带动货物两边推板的位移同步，保证了不同尺寸的货物，始终推到输送带的中心，采用电机驱动减速机推动的方式，可以对电机变频调速，在对中货物的过程中，货物可以平稳的移动到输送带中心。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种送带货物对中装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种送带货物对中装置的结构正视图。

图3为本实用新型提出的一种送带货物对中装置的结构俯视图。

图中：1支架、2安装板、3从动链轮、4电机、5减速机、6主动链轮、7链条、8移动板、9固定架、10推板、11直线导轨、12调节块、13滑块、14编码器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种送带货物对中装置，包括支架1，支架1的顶端一侧固定有安装板2，支架1的顶端另一侧转动连接有从动链轮3，安装板2的顶端分别安装有电机4和减速机5，电机4的输出轴与减速机5传动连接，减速机5上传动连接有主动链轮6，主动链轮6和从动链轮3的外部套设有链条7，链条7链接成环形结构，链条7上设置有两块移动板8，移动板8的顶端均固定有固定架9，两个固定架9相靠近的一侧均固定有推板10，推板10的底端两侧均设置有直线导轨11。

本实施例中，两块推板10的底端均固定有调节块12和两个滑块13，调节块12位于两个滑块13之间，两个调节块12分别与链条7的两侧固定连接，四个直线导轨11均与支架1的顶端固定连接，滑块13均与直线导轨11滑动连接，从动链轮3的底端设置有编码器14，编码器14的型号为ESP3004-001，两块移动板8均位于安装板2和从动链轮3之间，支架1的底端四周均固定有支撑座。

本实施例中，部件间的固定方式为螺钉固定或焊接固定中的一种。本实用新型结构简单，成本适中，占用设备空间小，使得链条带动货物两边推板的位移同步，保证了不同尺寸的货物，始终推到输送带的中心，采用电机驱动减速机推动的方式，可以对电机变频调速，在对中货物的过程中，货物可以平稳的移动到输送带中心。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

工作原理：本实用新型中，立架1上安装有控制器，控制器的型号为AT89C51,控制器、电机4、减速机5和编码器14均通过导线连接有外接电源，可以通过接通电源对其进行供电，而且电机4、减速机5和编码器14均与控制器电性连接，可以通过控制器控制其开关，在使用时，操作人员通过启动电机4驱动减速机5，减速机5带动主动链轮6旋转，使得链条7带动从动链轮3旋转，由于链条3链接成环形结构，两块移动板8底端的调节块12分别与链条3的两侧固定连接，链轮3转动时，链条3会带动两个移动板8相对左右运动，同时接近或同时远离，同时在直线导轨11的限制作用下，使得两块移动板8带动两块推板10沿着直线导轨11上左右运动，对货物进行推动。由于在从动链轮3下安装有编码器14，从动链轮3转动带动编码器14转动，编码器14采集推板10的移动位置数据。当货物规格尺寸变化后，推板10根据货物的大小将货物推送到合适的位置。上述装置中，推板10的移动速度用电机4的转速控制，对一些容易倾倒的货物，控制推动的速度。对不同的尺寸的货物，推送位置用编码器14控制。推力的大小，通过电机4的功率变化实现。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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