一种稳定性强防磨损的立车夹具论文和设计-韩小康

全文摘要

本实用新型公开了一种稳定性强防磨损的立车夹具，包括高速油路分配器和固定螺栓，所述高速油路分配器内部的内壁设置有分配孔，且高速油路分配器外部外壁的一端连接有活动杆，所述活动杆外部的外壁安装有调节块，且活动杆外部外壁的一端设置有连接块，所述固定螺栓位于连接块内部的内壁。该稳定性强防磨损的立车夹具通过保护层、安装装置与侧向定位座的设置，侧向定位座的设置能够在对立车夹具内部的杠杆缸的作用使得在对零部件进行夹持加工时更加的准确，有效的降低了对零部件进行加工时所产生的误差，从而使得整个立车夹具进行使用时更加的精确，同时利用连接块的设置使得在对立车夹具进行使用时更加的稳固与便捷。

主设计要求

1.一种稳定性强防磨损的立车夹具，包括高速油路分配器（1）和固定螺栓（8），其特征在于：所述高速油路分配器（1）内部的内壁设置有分配孔（9），且高速油路分配器（1）外部外壁的一端连接有活动杆（6），所述活动杆（6）外部的外壁安装有调节块（7），且活动杆（6）外部外壁的一端设置有连接块（2），所述固定螺栓（8）位于连接块（2）内部的内壁，所述连接块（2）外部外壁的一端安装有支撑装置（3），所述连接块（2）内部的内壁连接有安装装置（4）。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种稳定性强防磨损的立车夹具，其特征在于：所述支撑装置（3）包括垫高块（301）与支撑块（302），且支撑装置（3）内部的内壁连接有垫高块（301），并且垫高块（301）内部内壁的一端安装有支撑块（302）。

3.根据权利要求2所述的一种稳定性强防磨损的立车夹具，其特征在于：所述支撑块（302）关于内腔（5）的中心呈对称分布，且支撑块（302）外部的外壁与垫高块（301）外部的外壁紧密贴合。

4.根据权利要求1所述的一种稳定性强防磨损的立车夹具，其特征在于：所述安装装置（4）包括歪头座（401）、杠杆缸（402）、侧向定位座（403）、保护层（404）与底板（405），且安装装置（4）内部内壁的中部设置有内腔（5），所述内腔（5）外部的外壁安装有保护层（404），且保护层（404）外部外壁连接有底板（405），所述底板（405）外边的外壁设置有杠杆缸（402），且杠杆缸（402）外部外壁的一端安装有歪头座（401），并且歪头座（401）外部外壁的一端连接有侧向定位座（403）。

5.根据权利要求4所述的一种稳定性强防磨损的立车夹具，其特征在于：所述歪头座（401）设置有四组，且歪头座（401）外部的外壁与杠杆缸（402）外部的外壁为固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种稳定性强防磨损的立车夹具，其特征在于：所述保护层（404）底部外部的外壁与安装装置（4）内部的内壁为粘接连接，且安装装置（4）内部内壁的一端与侧向定位座（403）底部外部的外壁紧密贴合。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及立车夹具装置技术领域，具体为一种稳定性强防磨损的立车夹具。

背景技术

夹盘是机械中常见的一种五金件，在对夹盘进行加工时需用到立车夹具，使得在对夹盘进行加工时更加的便捷。

市场上的立车夹具在使用过程中不能够对零部件进行较为稳固的夹持，导致在使用过程中容易产生晃动，给使用者的使用带来不便，并且不能够对零部件进行良好的保护，导致在使用过程中容易产生磨损，使得零部件的质量有所下降，为此，我们提出了一种稳定性强防磨损的立车夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定性强防磨损的立车夹具，以解决上述背景技术中提出的立车夹具在使用过程中不能够对零部件进行较为稳固的夹持，导致在使用过程中容易产生晃动，给使用者的使用带来不便，并且不能够对零部件进行良好的保护，导致在使用过程中容易产生磨损，使得零部件的质量有所下降的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性强防磨损的立车夹具，包括高速油路分配器和固定螺栓，所述高速油路分配器内部的内壁设置有分配孔，且高速油路分配器外部外壁的一端连接有活动杆，所述活动杆外部的外壁安装有调节块，且活动杆外部外壁的一端设置有连接块，所述固定螺栓位于连接块内部的内壁，所述连接块外部外壁的一端安装有支撑装置，所述连接块内部的内壁连接有安装装置。

优选的，所述支撑装置包括垫高块与支撑块，且支撑装置内部的内壁连接有垫高块，并且垫高块内部内壁的一端安装有支撑块。

优选的，所述支撑块关于内腔的中心呈对称分布，且支撑块外部的外壁与垫高块外部的外壁紧密贴合。

优选的，所述安装装置包括歪头座、杠杆缸、侧向定位座、保护层与底板，且安装装置内部内壁的中部设置有内腔，所述内腔外部的外壁安装有保护层，且保护层外部外壁连接有底板，所述底板外边的外壁设置有杠杆缸，且杠杆缸外部外壁的一端安装有歪头座，并且歪头座外部外壁的一端连接有侧向定位座。

优选的，所述歪头座设置有四组，且歪头座外部的外壁与杠杆缸外部的外壁为固定连接。

优选的，所述保护层底部外部的外壁与安装装置内部的内壁为粘接连接，且安装装置内部内壁的一端与侧向定位座底部外部的外壁紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该稳定性强防磨损的立车夹具通过支撑块、内腔、支撑块与垫高块的设置，能够利用支撑块与垫高块的设置使得立车夹具在使用过程中更加的稳固，且不会在夹持过程中因力的作用对其造成压迫损伤，其次支撑块的等距离设置使得在使用立车夹具时能够更加的稳固，一定程度上的延长了立车夹具的使用寿命，并且还能够通过垫高块的设置有效的减少在对立车夹具进行使用时产生的摩擦耗损，使得使用更加的便捷；

2、该稳定性强防磨损的立车夹具通过歪头座、杠杆缸、底板、保护层与安装装置的设置，保护层的形状为锯齿形结构，具有良好的延展和收缩的作用，保护层的材质是一种弹性良好的橡胶，能够利用杠杆缸的作用使得在立车夹具在对汽车零部件进行夹持的过程中对其进行良好的保护，有效的避免在对立车夹具的使用过程中对汽车零部件的外壁造成挤压型的摩擦损伤，避免汽车零部件的质量有所下降；

3、该稳定性强防磨损的立车夹具通过保护层、安装装置与侧向定位座的设置，侧向定位座的设置能够在对立车夹具内部的杠杆缸的作用使得在对零部件进行夹持加工时更加的准确，有效的降低了对零部件进行加工时所产生的误差，从而使得整个立车夹具进行使用时更加的精确，同时利用连接块的设置使得在对立车夹具进行使用时更加的稳固与便捷。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型右视结构示意图；

图3为本实用新型立体结构示意图。

图中：1、高速油路分配器；2、连接块；3、支撑装置；301、垫高块；302、支撑块；4、安装装置；401、歪头座；402、杠杆缸；403、侧向定位座；404、保护层；405、底板；5、内腔；6、活动杆；7、调节块；8、固定螺栓；9、分配孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种稳定性强防磨损的立车夹具，包括高速油路分配器1、连接块2、支撑装置3、垫高块301、支撑块302、安装装置4、歪头座401、杠杆缸402、侧向定位座403、保护层404、底板405、内腔5、活动杆6、调节块7、固定螺栓8和分配孔9，高速油路分配器1内部的内壁设置有分配孔9，且高速油路分配器1外部外壁的一端连接有活动杆6，活动杆6外部的外壁安装有调节块7，且活动杆6外部外壁的一端设置有连接块2，固定螺栓8位于连接块2内部的内壁，连接块2外部外壁的一端安装有支撑装置3，支撑装置3包括垫高块301与支撑块302，且支撑装置3内部的内壁连接有垫高块301，并且垫高块301内部内壁的一端安装有支撑块302，支撑块302关于内腔5的中心呈对称分布，且支撑块302外部的外壁与垫高块301外部的外壁紧密贴合，能够利用支撑块302与垫高块301的设置使得立车夹具在使用过程中更加的稳固，且不会在夹持过程中因力的作用对其造成压迫损伤，其次支撑块302的等距离设置使得在使用立车夹具时能够更加的稳固，一定程度上的延长了立车夹具的使用寿命，并且还能够通过垫高块301的设置有效的减少在对立车夹具进行使用时产生的摩擦耗损，使得使用更加的便捷，连接块2内部的内壁连接有安装装置4，安装装置4包括歪头座401、杠杆缸402、侧向定位座403、保护层404与底板405，且安装装置4内部内壁的中部设置有内腔5，内腔5外部的外壁安装有保护层404，且保护层404外部外壁连接有底板405；

保护层404底部外部的外壁与安装装置4内部的内壁为粘接连接，且安装装置4内部内壁的一端与侧向定位座403底部外部的外壁紧密贴合，侧向定位座403的设置能够在对立车夹具内部的杠杆缸402的作用使得在对零部件进行夹持加工时更加的准确，有效的降低了对零部件进行加工时所产生的误差，从而使得整个立车夹具进行使用时更加的精确，同时利用连接块2的设置使得在对立车夹具进行使用时更加的稳固与便捷，底板405外边的外壁设置有杠杆缸402，且杠杆缸402外部外壁的一端安装有歪头座401，并且歪头座401外部外壁的一端连接有侧向定位座403，歪头座401设置有四组，且歪头座401外部的外壁与杠杆缸402外部的外壁为固定连接，保护层404的形状为锯齿形结构，具有良好的延展和收缩的作用，保护层404的材质是一种弹性良好的橡胶，能够利用杠杆缸402的作用使得在立车夹具在对汽车零部件进行夹持的过程中对其进行良好的保护，有效的避免在对立车夹具的使用过程中对汽车零部件的外壁造成挤压型的摩擦损伤，避免汽车零部件的质量有所下降。

工作原理：对于这类的稳定性强防磨损的立车夹具通过支撑块302、内腔5、支撑块302与垫高块301的设置，能够利用支撑块302与垫高块301的设置使得立车夹具在使用过程中更加的稳固，且不会在夹持过程中因力的作用对其造成压迫损伤,并且利用杠杆缸402的气动作用能够对其进行夹持固定，且杠杆缸402设置有四组能够在对其进行固定时更加的稳固，其次保护层404的形状为锯齿形结构，具有良好的延展和收缩的作用，保护层404的材质是一种弹性良好的橡胶，能够利用杠杆缸402的作用使得在立车夹具在对汽车零部件进行夹持的过程中对其进行良好的保护，侧向定位座403的设置能够在对立车夹具内部的杠杆缸402的作用使得在对零部件进行夹持加工时更加的准确对其其进行限位，就这样完成了整个稳定性强防磨损的立车夹具的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

一种稳定性强防磨损的立车夹具论文和设计

一种稳定性强防磨损的立车夹具论文和设计-韩小康

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主设计要求

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