全文摘要
本实用新型属于输送滚床技术领域，尤其为一种高速台车输送滚床，包括输送滚床，所述输送滚床的顶端中间位置处固定安装设置有导向架，所述输送滚床的顶端两侧螺接固定设置有防侧歪导向座，所述防侧歪导向座的内侧转动连接设置有导向转轮；输送滚床顶端设置防侧歪导向座和导向转轮，对输送滚床上运行的台车起到限位作用，避免台车出现跑偏的现象，使台车在输送滚床上的运行更加稳定，通过设置光栅传感器检测台车的运行位置，将信号传输给驱动电机，控制驱动电机的运行，通过连接板带动同步带向前推动，与输送转轴卡合连接，进而使台车运行位置的同步带转动，节省能源，避免了能源的消耗和浪费，延长输送滚床的使用寿命。
主设计要求
1.一种高速台车输送滚床，包括输送滚床（1），其特征在于：所述输送滚床（1）的顶端中间位置处固定安装设置有导向架（2），所述输送滚床（1）的顶端两侧螺接固定设置有防侧歪导向座（4），所述防侧歪导向座（4）的内侧转动连接设置有导向转轮（41），所述防侧歪导向座（4）的顶端螺接固定设置有光栅传感器（42），所述输送滚床（1）的外侧螺接固定设置有驱动电机（3），所述输送滚床（1）的外侧设置有电机（7），所述电机（7）与所述输送滚床（1）螺接固定，所述电机（7）的输出端卡合固定设置有连接板（71），所述连接板（71）位于所述输送滚床（1）的内侧，所述连接板（71）的内侧设置有输送转轴（5），所述输送转轴（5）与所述连接板（71）卡合固定，所述输送转轴（5）的两端外侧卡合固定设置有同步带（6），所述驱动电机（3）与所述电机（7）均与外部电源电性连接。
设计方案
1.一种高速台车输送滚床，包括输送滚床（1），其特征在于：所述输送滚床（1）的顶端中间位置处固定安装设置有导向架（2），所述输送滚床（1）的顶端两侧螺接固定设置有防侧歪导向座（4），所述防侧歪导向座（4）的内侧转动连接设置有导向转轮（41），所述防侧歪导向座（4）的顶端螺接固定设置有光栅传感器（42），所述输送滚床（1）的外侧螺接固定设置有驱动电机（3），所述输送滚床（1）的外侧设置有电机（7），所述电机（7）与所述输送滚床（1）螺接固定，所述电机（7）的输出端卡合固定设置有连接板（71），所述连接板（71）位于所述输送滚床（1）的内侧，所述连接板（71）的内侧设置有输送转轴（5），所述输送转轴（5）与所述连接板（71）卡合固定，所述输送转轴（5）的两端外侧卡合固定设置有同步带（6），所述驱动电机（3）与所述电机（7）均与外部电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种高速台车输送滚床，其特征在于：所述输送转轴（5）由第一转轴（51）、第二转轴（52）组成，所述第二转轴（52）位于所述连接板（71）的外侧，且与所述连接板（71）固定连接，所述第一转轴（51）的一端固定连接设置有卡轴（511），所述第二转轴（52）的外侧固定连接设置有卡套（521），所述卡套（521）内部为中空结构，所述卡套（521）内部直径与所述卡轴（511）的直径相等。
3.根据权利要求2所述的一种高速台车输送滚床，其特征在于：所述同步带（6）包括第一同步带（61）和第二同步带（62），所述第一同步带（61）位于所述第二转轴（52）的外侧，且与所述第二转轴（52）卡合固定，所述第二同步带（62）位于所述第一转轴（51）的外侧，且与所述第一转轴（51）卡合固定。
4.根据权利要求1所述的一种高速台车输送滚床，其特征在于：所述输送转轴（5）的外侧中间位置处卡合固定设置有转轴限位套筒（501）。
5.根据权利要求1所述的一种高速台车输送滚床，其特征在于：所述防侧歪导向座（4）的数量为若干个，若干个所述防侧歪导向座（4）分别对称分布在所述输送滚床（1）的顶端两侧，且若干个所述防侧歪导向座（4）上均设置有所述导向转轮（41）和所述光栅传感器（42）。
6.根据权利要求1所述的一种高速台车输送滚床，其特征在于：所述电机（7）的数量为若干个，若干个所述电机（7）分别对应分布在所述输送滚床（1）的外侧与所述同步带（6）的中间位置处相对应，且与相对应位置的所述光栅传感器（42）相连接。
7.根据权利要求3所述的一种高速台车输送滚床，其特征在于：所述输送转轴（5）的两端均设置有所述第一同步带（61）和所述第二同步带（62）。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于输送滚床技术领域，具体涉及一种高速台车输送滚床。
背景技术
柔性化生产，是目前国内外先进汽车制造企业广泛采用的一种灵活、高效的生产模式。它既满足了汽车生产要求的规模效益，又保证了产品多元化的需求。高速滚床台车输送系统，是将不同车型的夹具设计安装在台车上，台车安装高速滚床系统上，滚床通过马达驱动滚轮高速旋转，带动台车高速移动。
现有的高速台车输送滚床还存在以下不足：
1、现有的台车输送滚床上的传动辊不能同步运转，导致台车运行不稳定；
2、另外，一些滚床上采用将传动辊之间通过同步带带动一同转动，达到同步的效果，但是这样所有的传动辊均会一同转动，消耗电能较高，传动效率低。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种高速台车输送滚床，具有传动效率高，且能达到同步传动的效果，并设置放倾倒的导向装置，保证台车运行稳定的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种高速台车输送滚床，包括输送滚床，所述输送滚床的顶端中间位置处固定安装设置有导向架，所述输送滚床的顶端两侧螺接固定设置有防侧歪导向座，所述防侧歪导向座的内侧转动连接设置有导向转轮，所述防侧歪导向座的顶端螺接固定设置有光栅传感器，所述输送滚床的外侧螺接固定设置有驱动电机，所述输送滚床的外侧设置有电机，所述电机与所述输送滚床螺接固定，所述电机的输出端卡合固定设置有连接板，所述连接板位于所述输送滚床的内侧，所述连接板的内侧设置有输送转轴，所述输送转轴与所述连接板卡合固定，所述输送转轴的两端外侧卡合固定设置有同步带，所述驱动电机与所述电机均与外部电源电性连接。
进一步的，所述输送转轴由第一转轴、第二转轴组成，所述第二转轴位于所述连接板的外侧，且与所述连接板固定连接，所述第一转轴的一端固定连接设置有卡轴，所述第二转轴的外侧固定连接设置有卡套，所述卡套内部为中空结构，所述卡套内部直径与所述卡轴的直径相等。
进一步的，所述同步带包括第一同步带和第二同步带，所述第一同步带位于所述第二转轴的外侧，且与所述第二转轴卡合固定，所述第二同步带位于所述第一转轴的外侧，且与所述第一转轴卡合固定。
进一步的，所述输送转轴的外侧中间位置处卡合固定设置有转轴限位套筒。
进一步的，所述防侧歪导向座的数量为若干个，若干个所述防侧歪导向座分别对称分布在所述输送滚床的顶端两侧，且若干个所述防侧歪导向座上均设置有所述导向转轮和所述光栅传感器。
进一步的，所述电机的数量为若干个，若干个所述电机分别对应分布在所述输送滚床的外侧与所述同步带的中间位置处相对应，且与相对应位置的所述光栅传感器相连接。
进一步的，所述输送转轴的两端均设置有所述第一同步带和所述第二同步带。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该种高速台车输送滚床，通过在输送滚床顶端两侧设置防侧歪导向座和导向转轮，对输送滚床上运行的台车起到限位作用，避免台车出现跑偏的现象，使台车在输送滚床上的运行更加稳定；
2、该种高速台车输送滚床，通过设置光栅传感器，检测台车的运行位置，同时将光栅传感器与驱动电机连接，将信号传输给驱动电机，控制驱动电机的运行，通过连接板带动同步带向前推动，与输送转轴卡合连接，进而使台车运行位置的同步带转动，节省能源，避免了能源的消耗和浪费，节省成产成本，延长输送滚床的使用寿命。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中输送转轴的结构示意图；
图3为本实用新型中输送转轴的结构示意图。
图中：1-输送滚床、2-导向架、3-驱动电机、4-防侧歪导向座、41-导向转轮、42-光栅传感器、5-输送转轴、501-转轴限位套筒、51-第一转轴、511-卡轴、52-第二转轴、521-卡套、6-同步带、61-第一同步带、62-第二同步带、7-电机、71-连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上\/下端”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置\/套设有”、“套接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种高速台车输送滚床，包括输送滚床1，输送滚床1的顶端中间位置处固定安装设置有导向架2，输送滚床1的顶端两侧螺接固定设置有防侧歪导向座4，防侧歪导向座4的内侧转动连接设置有导向转轮41，防侧歪导向座4的顶端螺接固定设置有光栅传感器42，输送滚床1的外侧螺接固定设置有驱动电机3，输送滚床1的外侧设置有电机7，电机7与输送滚床1螺接固定，电机7的输出端卡合固定设置有连接板71，连接板71位于输送滚床1的内侧，连接板71的内侧设置有输送转轴5，输送转轴5与连接板71卡合固定，输送转轴5的两端外侧卡合固定设置有同步带6，驱动电机3与电机7均与外部电源电性连接。
本实施例中，通过在输送滚床1顶端两侧设置防侧歪导向座4和导向转轮41，对输送滚床1上运行的台车起到限位作用，避免台车出现跑偏的现象，使台车在输送滚床1上的运行更加稳定，同时通过驱动电机3带动连接板71运动，利用连接板71带动同步带6向前推动，与输送转轴5卡合连接，进而使台车运行位置的同步带转动，节省能源，避免了能源的消耗和浪费，节省成产成本，延长输送滚床1的使用寿命，其中驱动电机3的型号为41HBS-35、电机7的型号为86HBS-43。
具体的，输送转轴5由第一转轴51、第二转轴52组成，第二转轴52位于连接板71的外侧，且与连接板71固定连接，第一转轴51的一端固定连接设置有卡轴511，第二转轴52的外侧固定连接设置有卡套521，卡套521内部为中空结构，卡套521内部直径与卡轴511的直径相等，通过驱动电机3带动连接板71运动，利用连接板71带动同步带6向前推动，利用卡套521与卡轴511的卡合固定，使连接板71与输送转轴5卡合连接，进而使台车运行位置的同步带6转动，节省能源，避免了能源的消耗和浪费，节省成产成本，延长输送滚床1的使用寿命。
具体的，同步带6包括第一同步带61和第二同步带62，第一同步带61位于第二转轴52的外侧，且与第二转轴52卡合固定，第二同步带62位于第一转轴51的外侧，且与第一转轴51卡合固定，使同步带6的转动更加稳定，避免同步带6长时间运转，出现跑偏打滑的现象，增加同步带6的使用效率。
具体的，输送转轴5的外侧中间位置处卡合固定设置有转轴限位套筒501，使输送转轴5的转动更加稳定。
具体的，防侧歪导向座4的数量为若干个，若干个防侧歪导向座4分别对称分布在输送滚床1的顶端两侧，若干个防侧歪导向座4使输送滚床1的运行更加稳定，且若干个防侧歪导向座4上均设置有导向转轮41和光栅传感器42，光栅传感器42可以检测台车的运行位置，将信号传输给驱动电机3，控制驱动电机3的运行，进而使台车运行位置的同步带6转动。
具体的，电机7的数量为若干个，若干个电机7分别对应分布在输送滚床1的外侧与同步带6的中间位置处相对应，且与相对应位置的光栅传感器42相连接，分别用于带动相对应的同步带6转动，实现能源的合理利用，避免能源浪费的现象。
具体的，输送转轴5的两端均设置有第一同步带61和第二同步带62，使输送转轴5的转动更加稳定。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，将输送滚床1放到工作地点，接通驱动电机3的外部电源，通过在输送滚床1顶端两侧设置防侧歪导向座4和导向转轮41，对输送滚床1上运行的台车起到限位作用，避免台车出现跑偏的现象，使台车在输送滚床1上的运行更加稳定，同时结合防侧歪导向座4上的光栅传感器42，准确的检测台车运行位置，将信息传输给驱动电机3，控制驱动电机3的运行，通过连接板71带动同步带6向前推动，与输送转轴5卡合连接，使台车运行位置的同步带6实现转动，节省能源，避免了能源的消耗和浪费，节省成产成本，延长输送滚床1的使用寿命。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的进一步实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920047905.2
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:81(广州)
授权编号:CN209536137U
授权时间:20191025
主分类号:B65G 13/00
专利分类号:B65G13/00;B65G21/20
范畴分类:32F;
申请人:广州市永汇自动化设备有限公司
第一申请人:广州市永汇自动化设备有限公司
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类型名称:外观设计