全文摘要
本实用新型提供一种公交车载4G无线CAN数据灾备存储盒，包括：防火盒，所述防火盒通过隔离CAN连接于车辆CAN，所述防火盒通过RS485、USB连接于车载主机，防火盒通过无线网络连接于流媒体平台，所述车辆CAN包括车辆动力CAN，所述车载主机包括车载GPS、车载DVR，所述防火盒包括主控制器，所述主控制器连接于多路电源管理器，所述主控制器上连接有数据通道选择器、CAN接口、ACC接口、4G\/GPS\/BD模块，所述4G\/GPS\/BD模块包括4G\/GPS\/BD天线，主控制器通过4G\/GPS\/BD模块连接于监控平台，本实用新型可以实时存储车辆位置信息和运行状态，同时传输数据到监控平台，车辆发生事故后有效提高分析故障的效率，达到车辆数据实时上传和稳定有效存储的目的。
主设计要求
1.一种公交车载4G无线CAN数据灾备存储盒，包括：防火盒，其特征在于：所述防火盒通过隔离CAN连接于车辆CAN，所述防火盒通过USB连接于车载主机，防火盒通过无线网络连接于监控平台，所述车辆CAN包括车辆动力CAN，所述车载主机包括车载GPS、车载DVR，所述防火盒包括主控制器，所述主控制器连接于多路电源管理器，所述主控制器上连接有数据通道选择器、CAN接口、ACC接口、4G\/GPS\/BD模块，所述4G\/GPS\/BD模块包括4G\/GPS\/BD天线，主控制器通过4G\/GPS\/BD模块连接于监控平台，所述主控制器通过CAN接口连接于车辆CAN。
设计方案
1.一种公交车载4G无线CAN数据灾备存储盒，包括：防火盒，其特征在于：所述防火盒通过隔离CAN连接于车辆CAN，所述防火盒通过USB连接于车载主机，防火盒通过无线网络连接于监控平台，所述车辆CAN包括车辆动力CAN，所述车载主机包括车载GPS、车载DVR，所述防火盒包括主控制器，所述主控制器连接于多路电源管理器，所述主控制器上连接有数据通道选择器、CAN接口、ACC接口、4G\/GPS\/BD模块，所述4G\/GPS\/BD模块包括4G\/GPS\/BD天线，主控制器通过4G\/GPS\/BD模块连接于监控平台，所述主控制器通过CAN接口连接于车辆CAN。
2.根据权利要求1所述的一种公交车载4G无线CAN数据灾备存储盒，其特征在于：所述多路电源管理器上连接有主电源、锂电池，所述锂电池通过电池管理器连接于多路电源管理器。
3.根据权利要求1所述的一种公交车载4G无线CAN数据灾备存储盒，其特征在于：所述数据通道选择器上连接有CAN数据存储器、接口转换器，所述接口转换器上连接有查看数据USB接口、录像存储、连接主机USB接口。
4.根据权利要求3所述的一种公交车载4G无线CAN数据灾备存储盒，其特征在于：所述接口转换器、查看数据USB接口、录像存储、连接主机USB接口连接于多路电源管理器。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及车载灾备系统技术领域，具体为一种公交车载4G无线CAN数据灾备存储盒。
背景技术
灾备存储器是用于存储数据信息，大多数灾备存储器都用于汽车上，汽车往往是最容易发生事故的地方，现有的灾备存储器在汽车发生事故时灾备存储器中的信息都会丢失。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种公交车载4G无线CAN数据灾备存储盒，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种公交车载4G无线CAN数据灾备存储盒，包括：防火盒，所述防火盒通过隔离CAN连接于车辆CAN，所述防火盒通过USB连接于车载主机，防火盒通过无线网络连接于监控平台，所述车辆CAN包括车辆动力CAN，所述车载主机包括车载GPS、车载DVR，所述防火盒包括主控制器，所述主控制器连接于多路电源管理器，所述主控制器上连接有数据通道选择器、CAN接口、ACC接口、4G\/GPS\/BD模块，所述4G\/GPS\/BD模块包括4G\/GPS\/BD天线，主控制器通过4G\/GPS\/BD模块连接于流媒体平台，所述主控制器通过CAN接口连接于车辆CAN。
所述多路电源管理器上连接有主电源、锂电池，所述锂电池通过电池管理器连接于多路电源管理器。
所述数据通道选择器上连接有CAN数据存储器、接口转换器，所述接口转换器上连接有查看数据USB接口、录像存储、连接主机USB接口。
所述接口转换器、查看数据USB接口、录像存储、连接主机USB接口连接于多路电源管理器。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可以实时存储车辆位置信息和运行状态，同时传输数据到监控平台，车辆发生事故后有效提高分析故障的效率，达到车辆数据实时上传和稳定有效存储的目的。
附图说明
图1为本实用新型的结构原理图。
图2为本实用新型的防火盒结构原理图。
图3为本实用新型的主电源电路图。
图4为本实用新型的电池管理器电路图。
图5为本实用新型的多路电源管理器电路图。
图6为本实用新型的主控制器电路图。
具体实施方式
为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型，在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。
如图1～6所示，一种公交车载4G无线CAN数据灾备存储盒，包括：防火盒，所述防火盒通过隔离CAN连接于车辆CAN，所述防火盒通过USB连接于车载主机，防火盒通过无线网络连接于流媒体平台，所述车辆CAN包括车辆动力CAN，所述车载主机包括车载GPS、车载DVR，所述防火盒包括主控制器，所述主控制器连接于多路电源管理器，所述主控制器上连接有数据通道选择器、CAN接口、ACC接口、4G\/GPS\/BD模块，所述4G\/GPS\/BD模块包括4G\/GPS\/BD天线，主控制器通过4G\/GPS\/BD模块连接于监控平台，所述主控制器通过CAN接口连接于车辆CAN。
所述多路电源管理器上连接有主电源、锂电池，所述锂电池通过电池管理器连接于多路电源管理器。
所述数据通道选择器上连接有CAN数据存储器、接口转换器，所述接口转换器上连接有查看数据USB接口、录像存储、连接主机USB接口。
所述接口转换器、查看数据USB接口、录像存储、连接主机USB接口连接于多路电源管理器。
本实用新型主要用于车载电子记录设备(车载DVR视频、车辆CAN总线、车辆GPS坐标等记录数据)在灾难情况下的安全存储产品。其抗灾防护性能符合飞机黑匣子标准《EUROCAE ED-155》，使车载记录设备真正成为具备与飞机黑匣子同样安全性能的汽车黑匣子，为事故现场还原、灾难数据分析以及未来应对措施和汽车性能改进提供数据支持，其CAN数据无线传输性能符合《GBT32960.3-2016-电动汽车远程服务与管理系统技术规范》。灾后可打开车载灾备数据存储盒外壳，获取内部存储介质，更换接口线后，通过USB直接获取灾备数据，最后通过视频播放软件播放音视频信息或者通过CAN数据解析软件分析CAN-BUS数据。
CAN总线采用隔离CAN器件与外设互联，将相关数据处理后，存入设备eMMC,车载终端音视频灾备数据拷贝到PC端后，可通过车载终端供应商提供的媒体播放器进行视频检索和回放。车辆CAN-BUS灾备数据拷贝到PC端后，可提供给客车厂技术方进行数据解析，或者定制专用解析软件工具实现系统导入自动解析。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201921073251.7
申请日:2019-07-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:31(上海)
授权编号:CN209821897U
授权时间:20191220
主分类号:G07C5/08
专利分类号:G07C5/08
范畴分类:40F;
申请人:上海澳马信息技术服务有限公司
第一申请人:上海澳马信息技术服务有限公司
申请人地址:200082 上海市杨浦区政立路421号901-1单元
发明人:周农;管小刚;刘登科;舒林;王旭博
第一发明人:周农
当前权利人:上海澳马信息技术服务有限公司
代理人:王芸
代理机构:34155
代理机构编号:合肥东邦滋原专利代理事务所(普通合伙) 34155
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计